एक नियम के रूप में, ठंड के मौसम में ठंड के मौसम में एक समान प्रश्न उठता है, जब किसी अज्ञात कारण से, रात के दौरान बैटरी काफी डिस्चार्ज हो जाती है, और सुबह इंजन शुरू करना अधिक कठिन होता है। इसका कारण वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में करंट का अनाधिकृत रिसाव हो सकता है।
ज़रूरी
एम्मिटर
निर्देश
चरण 1
एक आधुनिक कार मालिक अपने निपटान में न केवल परिवहन का एक सामान्य साधन चाहता है, बल्कि पहियों पर एक कार्यालय या एक मिनी-कॉन्सर्ट हॉल भी है। इस तरह की जरूरतों के उद्भव ने विद्युत उपकरणों के क्षेत्र में कई विकास किए हैं।
चरण 2
कारों को परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस करने के लिए ऊर्जा की खपत में वृद्धि की आवश्यकता होती है। और कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में ऊर्जा उपभोक्ताओं के अनपढ़ कनेक्शन से अक्सर अनधिकृत करंट लीक होता है, जो बैटरी को तीव्रता से डिस्चार्ज करता है।
चरण 3
"रेस्ट" मोड में बिजली की खपत की जांच करने के लिए, जब सभी उपभोक्ताओं को कार में बंद कर दिया जाता है और इग्निशन लॉक से चाबी हटा दी जाती है, तो बैटरी से किसी भी केबल को हटा दिया जाता है। बैटरी टर्मिनल और वाहन केबल के बीच श्रृंखला में एक एमीटर जुड़ा हुआ है।
चरण 4
डिवाइस की रीडिंग के अनुसार, सर्किट के माध्यम से वर्तमान प्रवाह का स्तर निर्धारित किया जाता है। यदि एमीटर स्केल 70 मिलीमीटर तक के डेटा को प्रदर्शित करता है, तो यह सामान्य सीमा के भीतर है। इस पैरामीटर की कोई भी अधिकता बिजली की अनधिकृत निकासी को इंगित करती है।
चरण 5
उस सर्किट की पहचान करने के लिए जिसके माध्यम से करंट लीक हो रहा है, फ्यूज बॉक्स से फ्यूज लिंक को एक-एक करके हटा दिया जाता है, जबकि एमीटर रीडिंग में बदलाव को देखते हुए।
