कभी-कभी ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जब एक कार में एक ताजा और सेवा योग्य बैटरी और इसकी सामान्य चार्जिंग के साथ, इसे छुट्टी दे दी जाती है, भले ही कार का उपयोग न किया गया हो। ऐसी खराबी का सबसे आम कारण वाहन के ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क में करंट का रिसाव है।
यह आवश्यक है
एम्मीटर
अनुदेश
चरण 1
क्या कार में करंट लीकेज की जांच करना संभव है? बारी-बारी से एक एमीटर का उपयोग करके कार के सर्किट की जाँच करना और परिणामी मूल्य की तुलना उपभोक्ताओं की रेटेड शक्ति से करना।
चरण दो
इग्निशन कुंजी को "0" स्थिति पर सेट करें। बैटरी से पॉजिटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें और एमीटर को गैप से कनेक्ट करें - नेगेटिव टर्मिनल को वाहन टर्मिनल और पॉजिटिव टर्मिनल को बैटरी से। 10 एम्पीयर के भीतर एमीटर का स्केल वैल्यू सेट करें। उसी समय, कोई पासिंग करंट नहीं होना चाहिए, यदि यह मौजूद है, तो स्टार्टर और जनरेटर के संपर्क सर्किट की जांच करें।
चरण 3
फिर इग्निशन कुंजी को "पार्किंग" स्थिति में सेट करें। कार रेडियो या इसी तरह के अन्य उपकरणों, इंटीरियर, सिगरेट लाइटर, ऑडियो सिस्टम, अलार्म, साथ ही हीटिंग सिस्टम और एयर कंडीशनर को बंद कर दें। यह इन उपकरणों को पावर सर्किट से वैकल्पिक रूप से डिस्कनेक्ट करके किया जाता है (आप डिस्कनेक्ट किए जाने वाले डिवाइस से संबंधित फ्यूज को भी हटा सकते हैं) जब तक कि लीकेज करंट गायब न हो जाए। उसके बाद, डिवाइस के सर्किट की जांच करें, डिस्कनेक्ट होने पर लीक बंद हो गया।
चरण 4
"1" की स्थिति में कुंजी को चालू करें (लेकिन इंजन शुरू न करें!) और बैटरी से गुजरने वाले वर्तमान के मूल्य को मापें, यह इंजन के प्रकार और इग्निशन के आधार पर 1-2 एम्पीयर के भीतर होना चाहिए। यदि करंट इस मान से काफी अधिक है, तो कार के सभी सर्किटों को एक-एक करके, उन्हें एक-एक करके बंद करके और सर्किट से गुजरने वाले करंट को मापकर ही कार पर करंट के रिसाव की जाँच करना संभव होगा।, इसके बाद कार के दस्तावेज़ीकरण में निर्दिष्ट संदर्भ मानों के साथ इसकी जाँच करें।
