जब स्टीयरिंग व्हील को फ्रंट व्हील स्ट्रट्स के क्षेत्र में घुमाया जाता है, तो थ्रस्ट बियरिंग्स पर पहनने का पहला संकेत होता है। इस खराबी को जल्द से जल्द समाप्त किया जाना चाहिए, अन्यथा स्लीविंग रिंग के एक हिस्से के विफल होने की उच्च संभावना है।
ज़रूरी
- - नलसाजी उपकरण का एक सेट;
- - स्प्रिंग्स के लिए संबंध;
- - रैक पर नट को हटाने के लिए एक विशेष रिंच;
- - स्टीयरिंग टिप खींचने वाला।
निर्देश
चरण 1
ज्यादातर मामलों में, समर्थन असर को बदलने की प्रक्रिया अपने हाथों से और कम समय के साथ की जा सकती है। घरेलू और आयातित कार ब्रांडों के विभिन्न मॉडलों में, प्रतिस्थापन के दौरान संचालन का क्रम बहुत भिन्न नहीं होता है, सामान्य तौर पर, कई सबसे महत्वपूर्ण चरणों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है। काम करने से पहले, मशीन को गड्ढे या ओवरपास पर स्थापित किया जाना चाहिए, पहले गियर और पार्किंग ब्रेक को चालू करें, जिसके बजाय आप व्हील चॉक्स का उपयोग कर सकते हैं। बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटाना भी आवश्यक है।
चरण 2
शुरू करने के लिए, आपको एक जैक व्हील के साथ बाहर घूमने की जरूरत है, जिसमें धुरी तंत्र में खराबी का पता चला है। फिर आपको रिटेनिंग रिंग की मूंछों को सीधा करके SHRUS नट को छोड़ना होगा। नट को मुड़ना चाहिए, जिसके लिए जैक को थोड़ी देर के लिए निकालकर या ब्रेक पेडल को दबाकर पहिया को लॉक करना होगा। जब अखरोट को हाथ से घुमाया जा सकता है, तो पहिया को हटाना होगा।
चरण 3
अब आपको कुंडा तंत्र को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है: कोटर पिन को स्टीयरिंग टिप नट से बाहर निकालें और इसे मोड़ें। आपको अपनी उंगली को बाहर निकालने की भी आवश्यकता होगी: उस पर पंच रखें और धीरे से हथौड़े से टैप करें। इसके बाद, आपको गेंद के जोड़ पर दो नटों को चीरना होगा, जिसके लिए अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता हो सकती है, और उन्हें स्टड से मोड़ना होगा।
चरण 4
ब्रेकिंग सिस्टम पर विशेष ध्यान देना जरूरी है। नली को रैक पर माउंटिंग से मुक्त किया जाना चाहिए, जिससे मुफ्त खेल हो सके। अगला, आपको कैलीपर नट्स को हटाने और इसे हटाने की जरूरत है, इसे सब्सट्रेट पर इस तरह से रखें कि नली खिंची न जाए।
चरण 5
कांच में स्टेबलाइजर पोस्ट को ठीक करने वाले नट को चीरना और सीवी जोड़ को मुक्त गति प्रदान करना आवश्यक है, लेकिन इसे पूरी तरह से न हटाएं। कांच को अकड़ समर्थन हासिल करने वाले तीन छोटे नटों को हटाने के बाद, सीवी जोड़ को पूरी तरह से हटाते हुए, स्प्रिंग के साथ स्टेबलाइजर को व्हील आर्च के माध्यम से हटाया जाना चाहिए।
चरण 6
रैक को हटाने के बाद, आपको वसंत को कसने और ऊपरी अखरोट को पूरी तरह से हटाने की जरूरत है, एक रिंच के साथ समर्थन असर वाले आवास को पकड़े हुए। अब दोषपूर्ण भाग को एक नए से बदला जा सकता है और ऊपरी अखरोट को एक उच्च टोक़ के साथ कड़ा किया जा सकता है। प्रतिस्थापन के बाद, स्टैंड को अपने स्थान पर वापस किया जाना चाहिए, एक हाथ से बढ़ते छेद में समर्थन का मार्गदर्शन करना, दूसरे के साथ यह सुनिश्चित करना कि SHRUS स्प्लिन जगह में गिर जाए। आप समर्थन असर को बदलने के तुरंत बाद, या रैक को जगह में स्थापित करने के बाद वसंत से संबंधों को हटा सकते हैं। काम पूरा करने के बाद, गेंद के जोड़ को वापस स्थापित किया जाता है, स्टीयरिंग रॉड को उंगली से जोड़ना और पहिया को फिर से स्थापित करना भी आवश्यक है।
