एक आधुनिक शॉक सेंसर अधिकांश सुरक्षा प्रणालियों में शामिल एक दो-स्तरीय उपकरण है, जिसे बाहरी प्रभावों का जवाब देने और कार मालिक को तुरंत उनके बारे में सूचित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, कभी-कभी अलार्म सिस्टम खराब हो जाता है।
निर्देश
चरण 1
शॉक सेंसर सच्चे और झूठे अलार्म को अलग करने के लिए दो-स्तरीय सिद्धांत पर बनाए गए हैं। उनके पास कमजोर और मजबूत प्रभावों के बीच अंतर करने की क्षमता है। पहले वाले एक चेतावनी संकेत को ट्रिगर करते हैं, यह सूचित करते हुए कि कार सुरक्षा में है, दूसरा - एक पूर्ण अलार्म चक्र।
चरण 2
एक निश्चित तीव्रता के बाहरी प्रभाव का अनुकरण करके शॉक सेंसर को समायोजित करते समय, प्रतिक्रिया नियंत्रण करें और यदि आवश्यक हो, तो इसकी संवेदनशीलता सीमा को बदलें।
चरण 3
शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित करने के दो तरीके हैं। पहला अर्ध-स्वचालित है। सेंसर को लर्निंग मोड में रखें, और फिर कार बॉडी पर प्रभाव का अनुकरण करें। ऐसा करने के लिए शरीर पर हल्के और जोरदार वार करें। सेंसर का माइक्रोप्रोसेसर जानकारी को याद रखेगा और बाद में इसका उपयोग झटके को उनकी तीव्रता के अनुसार अलग करने के लिए करेगा। इस पद्धति में एक महत्वपूर्ण कमी है। जब एक ही तीव्रता के प्रभाव, लेकिन कार के विभिन्न हिस्सों पर उत्पन्न होते हैं, तो सेंसर को अलग-अलग तरीकों से चालू किया जा सकता है। यदि प्रशिक्षण मोड में आपने पहिया पर एक कमजोर झटका मारा है, तो गार्ड मोड में, शरीर पर समान बल का प्रभाव अलार्म का कारण बन सकता है, और इसके विपरीत।
चरण 4
दूसरी ट्यूनिंग विधि अधिक समय लेने वाली है, लेकिन बेहतर परिणाम देती है। सेंसर को सेटिंग मोड में रखें, फिर कार के विभिन्न हिस्सों को "टैप" करें, सुरक्षा प्रणाली की प्रतिक्रिया का समग्र रूप से मूल्यांकन करें और तय करें कि आपको किस स्तर की संवेदनशीलता को रोकना चाहिए। चेतावनी और अलार्म क्षेत्रों को अलग-अलग समायोजित करें। पहले ज़ोन को हल्के प्रहारों से, दूसरे को मजबूत लोगों द्वारा ट्रिगर किया जाना चाहिए।
चरण 5
सेंसर की संवेदनशीलता थ्रेशोल्ड को उसके प्रकार और डिज़ाइन के आधार पर, एक बटन दबाकर, ट्रिमर रोकनेवाला की स्थिति बदलकर या प्रोग्रामिंग इंटरफ़ेस के माध्यम से सिस्टम मेमोरी में परिवर्तन करके बदलें।
