न केवल कार्बोरेटर इंजन की स्थिरता, बल्कि इसकी सेवा जीवन, साथ ही ईंधन की खपत, इग्निशन समय के सही समायोजन पर निर्भर करती है। मोटर को ट्यून करने के लिए सबसे आम ऑप्टिकल विधि स्ट्रोबोस्कोप का उपयोग कर रही है।
ज़रूरी
- - ट्यूनिंग इंजन के लिए स्ट्रोबोस्कोप;
- - पेंचकस;
- - लेटेक्स दस्ताने;
- - पाना।
निर्देश
चरण 1
यदि वाहन गैरेज में है, तो उसे सड़क पर उतार दें। दोपहर में समायोजन करें, जब सीधी धूप न हो, लेकिन साथ ही बाहर अंधेरा न हो।
चरण 2
इंजन बंद करो अगर यह पहले शुरू किया गया था। मामले को यांत्रिक क्षति के लिए स्ट्रोबोस्कोप का निरीक्षण करें, क्योंकि इसके अंदर एक उच्च-वोल्टेज कनवर्टर स्थित है, और इसके सर्किट को अपने हाथों से छूने से गंभीर विद्युत चोट लग सकती है। क्लैंप का उपयोग करके, ध्रुवीयता को देखते हुए, डिवाइस को बैटरी से कनेक्ट करें। आमतौर पर, काला तार या क्लैंप ऋणात्मक होता है, और लाल वाला धनात्मक होता है, लेकिन अपवाद हैं, इसलिए स्ट्रोबोस्कोप के निर्देशों को देखना उपयोगी होगा। बैटरी को शॉर्ट सर्किट न करें।
चरण 3
सिग्नल केबल को पहले सिलेंडर के स्पार्क प्लग में जाने वाले हाई-वोल्टेज तार से सुरक्षित करें। इस तार के साथ स्ट्रोबोस्कोप का कनेक्शन कैपेसिटिव होगा, और जब भी कोई हाई-वोल्टेज पल्स इस तार से होकर गुजरता है, तो पिकअप डिवाइस में निर्मित फ्लैश लैंप के नियंत्रण इलेक्ट्रोड को प्रेषित किया जाएगा। चूंकि स्ट्रोबोस्कोप में स्टोरेज कैपेसिटर की कैपेसिटेंस फोटोग्राफिक फ्लैश की तुलना में कम होती है, इसलिए लाइट पल्स की तीव्रता भी कम होती है, लेकिन इस कैपेसिटर का रिचार्ज टाइम कम हो जाता है, और लैंप लाइफ भी बढ़ जाती है।
चरण 4
सभी तारों को इस प्रकार व्यवस्थित करें कि वे किसी भी परिस्थिति में गतिमान भागों में प्रवेश न कर सकें। इंजन फ्लाईव्हील और पुली की जांच करें - आप उनमें से एक पर एक सफेद लकीर पाएंगे। इसे खोजने के बाद, इंजन का ही निरीक्षण करें - एक दूसरा, निश्चित स्ट्रोक उसके शरीर के बगल में स्थित होना चाहिए। यदि आपके पास घड़ियां और जंजीरें हैं, तो उन्हें हटा दें। तटस्थ में संलग्न होना सुनिश्चित करें।
चरण 5
वितरक आवास को पकड़े हुए फास्टनरों को मोड़ने से ढीला करें। रबर के दस्ताने पहनें। अब, अपने हाथों को हिलने-डुलने वाले हिस्सों से दूर रखते हुए और सुनिश्चित करें कि कपड़ों का कोई भी सामान उनमें न फंस जाए, इंजन शुरू करें। इसे बेकार में गर्म होने दें।
चरण 6
आरपीएम को बदले बिना, स्ट्रोबोस्कोप को चक्का या उस पुली पर निर्देशित करें जिस पर लाइन स्थित है। इससे निकलने वाली रोशनी को मोटर हाउसिंग पर एक निश्चित स्ट्रोक भी लगाना चाहिए। डिवाइस को पकड़ें ताकि आप सिग्नल केबल को न छुएं - आप इन्सुलेशन के माध्यम से भी प्रतिकूल परिस्थितियों में इससे बिजली का झटका प्राप्त कर सकते हैं। याद रखें कि स्पंदित स्ट्रोब प्रकाश में स्थिर दिखाई देने वाले हिस्से वास्तव में घूम रहे हैं और चोट का कारण बन सकते हैं।
चरण 7
वितरक आवास के सावधानीपूर्वक रोटेशन द्वारा इग्निशन अग्रिम कोण को बदलना, एक दूसरे के साथ स्ट्रोक के संरेखण को प्राप्त करना। इंजन बंद करो, फिर डिवाइस बंद करो। फास्टनरों को फिर से कस लें। क्लैंप निकालते समय शॉर्ट-सर्किट न करें।
