एक अनुभवी कार उत्साही को कई मामलों में यह महसूस करना चाहिए कि इंजन में कुछ गड़बड़ है। इन संकेतों में से अधिकांश को नौसिखिए चालक द्वारा अंतिम ब्रेकडाउन होने तक अनदेखा कर दिया जाता है। सही इग्निशन टाइमिंग से कार चलाने का आनंद लेना संभव हो जाता है। इसलिए, मशीन निर्माता दृढ़ता से इसे हर सेवा में समायोजित करने की सलाह देते हैं। लेकिन, आप इसे आसानी से खुद कर सकते हैं।
यह आवश्यक है
- - नायलॉन ब्रश;
- - एक सफाई कपड़ा;
- - नियंत्रण दीपक 12 वी;
- - जांच;
- - शुरुआती हैंडल।
अनुदेश
चरण 1
इंजन वाल्व कवर निकालें। इंजन के सामने के कवर पर मध्य चिह्न (5 डिग्री) के विपरीत क्रैंकशाफ्ट चरखी पर निशान रखें और कैंषफ़्ट कवर पर निशान के साथ टाइमिंग गियर (टाइमिंग) पर निशान को संरेखित करें। इग्निशन टाइमिंग (अग्रिम) की सही सेटिंग द्वारा आंतरिक दहन इंजन का सामान्य संचालन सुनिश्चित किया जाता है। देर से प्रज्वलन के कारण, इंजन शक्ति खो देता है, क्योंकि ईंधन का पूर्ण दहन नहीं होता है, इसके अलावा, यह ज़्यादा गरम करता है, थ्रॉटल प्रतिक्रिया खो देता है और जितना चाहिए उससे अधिक ईंधन की खपत करता है। प्रज्वलन के शुरुआती क्षण में, विस्फोट की दस्तक दिखाई देती है, वाल्व और पिस्टन जल सकते हैं।
चरण दो
पहले सिलेंडर के पिस्टन को टॉप डेड सेंटर (TDC) पर सेट करें। ऐसा करने के लिए, इस सिलेंडर में प्लग को हटा दें, इस छेद में एक छोटी प्लास्टिक या लकड़ी की छड़ी डालें, धीरे-धीरे क्रैंकशाफ्ट को चालू करें। टीडीसी पर, यह रुक जाएगा और धीरे-धीरे घटने लगेगा। सिलेंडरों का क्रम: 1-3-4-2।
चरण 3
एक नायलॉन ब्रश, एक साफ करने वाला कपड़ा, एक 12V टेस्ट लैंप, एक डिपस्टिक और एक शुरुआती हैंडल लें। इग्निशन टाइमिंग को स्वयं सेट करने का सबसे विश्वसनीय और सरल तरीका यह है कि इसे एक चेतावनी लैंप के साथ सेट किया जाए।
चरण 4
ब्रेकर-डिस्ट्रीब्यूटर का कवर हटा दें। ऑक्टेन करेक्टर नट को "0" स्थिति पर सेट करें। लैम्प वायर के एक सिरे को "+" टर्मिनल (इग्निशन कॉइल से उसमें जाने वाले पावर वायर) और दूसरे को "-", ग्राउंड से कनेक्ट करें।
चरण 5
इग्निशन चालू करें और नियंत्रण लैंप को देखते हुए क्रैंकशाफ्ट को स्टार्टिंग हैंडल से धीरे-धीरे घुमाएं। जिस क्षण दीपक जलता है, ध्यान दें कि क्या चरखी पर निशान टाइमिंग केस कवर पर चिह्न से मेल खाता है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो ऑक्टेन करेक्टर नट के साथ इग्निशन टाइमिंग बदलें। प्रति डिवीजन एक मोड़ इंजन क्रैंकशाफ्ट रोटेशन के एक डिग्री के बराबर है। ऑक्टेन करेक्टर का उपयोग करके समायोजन मार्जिन -5 ° से + 5 ° तक है।
चरण 6
ऑक्टेन-करेक्टर नट को "0" स्थिति पर सेट करें और थोड़ा सा अनस्रीच करें, स्थानांतरित करने के लिए, प्लेट का नट जो इग्निशन वितरक को सुरक्षित करता है। इसका उपयोग उस स्थिति में किया जाना चाहिए जब सुधारक के ऑक्टेन को समायोजित करके प्रज्वलन क्षण को स्थापित करना संभव नहीं था।
चरण 7
उसी समय आंतरिक दहन इंजन के सामने के कवर पर निशान के साथ क्रैंकशाफ्ट पर निशान और कैंषफ़्ट कवर पर निशान के साथ टाइमिंग गियर पर निशान संरेखित करें। पिछले पैराग्राफ की तरह टेस्ट लैंप को कनेक्ट करें। धीरे-धीरे डिस्ट्रीब्यूटर बॉडी को उसकी धुरी के चारों ओर घुमाएं जब तक कि दीपक जल न जाए। इसे इस स्थिति में सुरक्षित करें। इंजन शुरु करें। विस्फोट की दस्तक या रुकावट के लिए कान से इसके संचालन की जाँच करें। यदि ऐसा है, तो सुचारू संचालन के लिए ऑक्टेन करेक्टर का उपयोग करें। अंत में वाहन चलाते समय इग्निशन टाइमिंग की जांच करें।
