एक स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए अधिक ध्यान और विशेष संचालन की आवश्यकता होती है। तेल को बदलने के अलावा, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में समय-समय पर फिल्टर को बदलना आवश्यक होता है, जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए आवश्यक है।
निर्देश
चरण 1
सबसे पहले गियरबॉक्स के निचले हिस्से में लगे सुरक्षात्मक आवरणों को हटा दें। उसके बाद, स्वचालित ट्रांसमिशन से सीधे काम कर रहे तरल पदार्थ को हटा दें, पुराने गैसकेट को हटा दें और इसके स्थान पर एक नया स्थापित करें। प्लग को कस लें और फूस को हटाने के लिए आगे बढ़ें।
चरण 2
फूस को सुरक्षित करने वाले बोल्ट निकालें। यदि उसके बाद भी यह जारी रहता है, तो ध्यान से इसकी जांच करें - सबसे अधिक संभावना है कि रबर गैसकेट स्वचालित बॉक्स से चिपक गया है। इसे झटके से खींचने की कोशिश करें, याद रखें कि इसमें बहुत अधिक मात्रा में तेल होता है जो आपके कपड़ों और आपके आस-पास की चीजों पर लग सकता है।
चरण 3
उसके बाद, पुराने गैसकेट को सावधानीपूर्वक हटा दें, जिसे कुछ जगहों पर निकालना बहुत मुश्किल होगा। रबर के अनावश्यक अवशेषों से छुटकारा पाने के बाद, फूस को अच्छी तरह से धोकर अलग रख दें।
चरण 4
फ़िल्टर को सुरक्षित करने वाले तीन बोल्ट को हटाकर निकालें। फिल्टर को अलग करते समय सावधान रहें क्योंकि इसमें तेल होता है जो आपके कपड़ों को नुकसान पहुंचा सकता है। फ़िल्टर में गैसकेट बदलें और सब कुछ उल्टे क्रम में स्थापित करें।
चरण 5
प्रदर्शन किए गए ऑपरेशन के बाद, गियरबॉक्स को नए तेल से भरना और इंजन शुरू करना सुनिश्चित करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह सामान्य तापमान तक गर्म हो। कुछ सेकंड की देरी से गियरबॉक्स को प्रत्येक स्थिति में शिफ्ट करें। फिर लीवर को "पी" स्थिति में सेट करें और तेल के स्तर को मापें, जो सही स्तर पर होना चाहिए, अन्यथा ऊपर से ऊपर होना चाहिए।
चरण 6
यह सुनिश्चित करने के लिए याद रखें कि पुन: संयोजन करते समय कसने वाले टोक़ सही हैं। तो, फूस को सुरक्षित करने वाले बोल्टों का कसने वाला टॉर्क लगभग 8 N * m, फिल्टर अटैचमेंट - 10 N * m होना चाहिए, और पैलेट प्लग को 49 N / N * m के टॉर्क के साथ कड़ा किया जाना चाहिए।
