हम सभी कारों से बहुत प्यार करते हैं, क्योंकि यह परिवहन का एक बड़ा साधन है, लेकिन, दुर्भाग्य से, कभी-कभी वे टूट जाते हैं और उनकी मरम्मत करनी पड़ती है। विभेदक बीयरिंग बहुत बार विफल हो जाते हैं। उन्हें बदलने के लिए, आपको इसे हटाने की जरूरत है, लेकिन यह बहुत मुश्किल हो सकता है। मैं आपको बताऊंगा कि अनावश्यक नसों और परेशानी के बिना इसे कैसे किया जाए।
ज़रूरी
- - विभिन्न खींचने वाले;
- - सिर 24;
- - एक ट्यूब के साथ एक घुंडी;
- - स्पैनर की 19;
- - लकड़ी के बीम;
- - स्क्रूड्राइवर्स;
- - एक हथौड़ा;
- - 3.5 मिमी के व्यास के साथ वाल्व या हेयरपिन (5 वें गियर कांटा को हटाने के लिए)।
निर्देश
चरण 1
हम सही ड्राइव के कनेक्शन पर तेल की सील को फाड़ देते हैं, एक रिटेनिंग रिंग भी है (यह डिस्पोजेबल है) और बाद में एक नया खरीदना बेहतर है।
चरण 2
हमने 5 वें गियर क्रैंककेस को हटा दिया और वहां 24 के लिए एक नट और 19 के लिए एक बोल्ट देखा। अगला, हम 19 के लिए एक स्पैनर रिंच और एक अच्छे नॉब और लीवर के साथ 24 के लिए एक सिर लेते हैं, हम बोल्ट पर एक स्पैनर रिंच लगाते हैं और नट पर सिर, घुंडी को वामावर्त घुमाते हुए, हम देखते हैं कि कुंजी गियर के खिलाफ टिकी हुई है, प्रयास जोड़ें। इस प्रकार, हमने नट और बोल्ट दोनों को हटा दिया, फिर 5 वें गियर फोर्क कोटर पिन को खटखटाया और गियर और 5 वें गियर सिंक्रोनाइज़र के साथ कांटा हटा दिया। अगला, आपको बाकी गियर को हटाने की जरूरत है, उन्हें बहुत सरलता से हटा दिया जाता है, अगर केवल कुछ करने के लिए था, तो हम शाफ्ट में से एक को हुक और स्क्रॉल करते हैं।
चरण 3
हमने अपने "कोरोबास" के सभी बोल्टों को हटा दिया और इसे आधा कर दिया, और हम निम्नलिखित देखते हैं: गियर के साथ 3 शाफ्ट और स्वयं अंतर। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट को एक ही समय में हटा दिया जाना चाहिए! सभी शाफ्टों को हटाने के बाद, हम अंतर को हटाना शुरू करते हैं, बल्कि बर्बर तरीके से: हम बिस्तर पर एक मोटा लॉग लगाते हैं और लकड़ी के खिलाफ दाहिने ड्राइव के अंतर शाफ्ट को हराते हैं, कुछ वार के बाद यह रेंगता है, करते हैं इसके नीचे वाशर के स्थान के बारे में मत भूलना (एक सपाट है और दूसरा मुड़ा हुआ है)। और इसलिए, अंतर हमारे हाथ में है, आगे क्या करना है, यह आप पर निर्भर है।
