व्यक्तिगत उपयोग के लिए कार खरीदते समय, भविष्य का मालिक मुख्य चयन मानदंडों में से एक को मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन के रूप में इस तरह के पैरामीटर के रूप में मानता है। पहली और दूसरी नियंत्रण प्रणाली के बीच एक बड़ा अंतर है।
नियंत्रण प्रणाली में एक मुख्य पैरामीटर होता है जो कारों को दो समूहों में विभाजित करता है: एक स्वचालित गियरबॉक्स (स्वचालित ट्रांसमिशन) वाली कारें और एक मैनुअल गियरबॉक्स (मैनुअल ट्रांसमिशन) वाली कारें। इसलिए इन समूहों के बीच सभी मतभेद। और यदि आप बारीकी से देखें तो वे बहुत महत्वपूर्ण हैं।
यांत्रिक और स्वचालित प्रसारण के बीच का अंतर
आइए हम कारों के पहले और दूसरे समूह की तुलना किसी भी मोटर चालक द्वारा उपयोग किए जाने वाले नियंत्रणों में बाहरी अंतर के दृष्टिकोण से करें।
ज्यादातर मामलों में, स्वचालित ट्रांसमिशन को दो कार्य स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है: गति (आगे की गति) और रिवर्स। काम के घंटों के बाहर, जब कार स्थिर होती है, गियरशिफ्ट लीवर न्यूट्रल में होता है, जो पहले और दूसरे के बीच स्थित होता है। तदनुसार, चालक के पहिये के नीचे दो पैडल होते हैं: गैस और ब्रेक।
मैनुअल ट्रांसमिशन को 5 या 6 कामकाजी पदों के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही तटस्थ - बीच में स्थित है। कुल पाँच या छह आगे की गति और एक रिवर्स गति। गति के बीच गियर लीवर को स्विच करने के लिए चालक के स्टीयरिंग व्हील के नीचे एक क्लच पेडल जोड़ा जाता है। कुल तीन पैडल: क्लच, ब्रेक और गैस।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाली मशीन को चलाने में मुख्य कठिनाई क्या है?
मैनुअल ट्रांसमिशन की मुख्य कठिनाई और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार चलाने से अंतर यह है कि एक हाथ और एक पैर क्रमशः गियर लीवर और क्लच पेडल पर लगातार शामिल होते हैं। जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चलाने वाले ड्राइवर का एक पैर फ्री होता है, और गियरशिफ्ट नॉब को केवल कार की दिशा में आगे / पीछे की दिशा में बदलाव के मामले में स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार पर गति का सिद्धांत इस प्रकार है: जब इंजन चालू होता है, तो ड्राइव शाफ्ट लगातार घूमता रहता है (जब गैस को उच्च गति पर जोड़ा जाता है, जब यह कम हो जाता है, कम गति पर)। क्लच पेडल के साथ अलग-अलग गति को जोड़कर, गियरबॉक्स से ड्राइव व्हील्स तक अलग-अलग टॉर्क ट्रांसमिट किया जाता है, जिससे पूरे वाहन की गति बढ़ जाती है या कम हो जाती है। सबसे पहले, और भविष्य में, इसके लिए चालक को आंदोलनों के सही समन्वय के लिए ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता होती है।
निस्संदेह, वित्तीय बाधाओं के बिना, कई ड्राइवर एक यांत्रिक के बजाय एक स्वचालित ट्रांसमिशन पसंद करेंगे। लेकिन चूंकि परिवहन के साधनों का चयन करते समय कीमत कई मायनों में निर्णायक होती है (और स्वचालित ट्रांसमिशन मैनुअल ट्रांसमिशन की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा होता है), ड्राइवरों को दैनिक आधार पर यांत्रिक रूप से कार चलाने की कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। हालांकि, मैनुअल ट्रांसमिशन पेशेवरों को अधिक तकनीकी रूप से कार चलाने का अवसर देता है, और इसलिए वे अक्सर जानबूझकर इस विशेष विकल्प को चुनते हैं, नुकसान और कठिनाइयों पर ध्यान नहीं देते।
