पहिया असर को बदलने के साथ ही जापानी कारों पर ड्राइव ऑयल सील को बदलने की सिफारिश की जाती है। नई मुहरें पहिया असर की लंबी सेवा जीवन की गारंटी हैं।
ज़रूरी
- - कुंजी सेट;
- - एक हथौड़ा;
- - फ्लैट पेचकश;
- - व्हील बेयरिंग के लिए ग्रीस।
निर्देश
चरण 1
गैरेज में कार चलाएं, पहिया उठाने के लिए जैक का उपयोग करें जिस पर तेल की सील और असर को बदला जाएगा। पहिया निकालें और इसे इंजन साइड सदस्य के नीचे रखें।
चरण 2
ब्रेक डिस्क वेंटिलेशन विंडो में एक हेवी-ड्यूटी फ्लैट हेड स्क्रूड्राइवर डालें जब तक कि यह ब्रेक कैलीपर के खिलाफ न हो और हब को घूमने से रोकता है।
चरण 3
हैवी-ड्यूटी सॉकेट रिंच का उपयोग करते हुए, व्हील बेयरिंग रेस को एक साथ खींचने वाले ड्राइव नट को ढीला करें।
चरण 4
स्टीयरिंग पोर से स्टीयरिंग एंड और बॉल जॉइंट को डिस्कनेक्ट करें। उपयोग में आसानी के लिए बॉल जॉइंट पुलर का उपयोग करें।
चरण 5
ब्रेक कैलीपर और ब्रेक कैलीपर निकालें। कैलीपर को मोटे एल्यूमीनियम तार के साथ ए-पिलर स्प्रिंग कॉइल से जोड़कर निलंबित करें।
चरण 6
सॉकेट रिंच का उपयोग करते हुए, अकड़ को स्टीयरिंग पोर तक सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें।
चरण 7
एबीएस सेंसर निकालें। यदि इसे मानवीय रूप से नहीं हटाया जाता है, तो इस सेंसर के विद्युत कनेक्टर को ढूंढना और इसे डिस्कनेक्ट करना बेहतर है। यदि आवश्यक हो तो तार को शरीर और स्तंभ से मुक्त करना याद रखें।
चरण 8
हब से ब्रेक डिस्क निकालें और ड्राइव शाफ्ट को हाथ से अंदर की ओर धकेलें। यदि यह धक्का नहीं देता है, तो सावधानी से ताकि धागे को नुकसान न पहुंचे, शाफ्ट के अंत में एक भारी हथौड़ा मारा। सुनिश्चित करें कि इसे हब पर तख़्ता से बाहर निकाला जा सकता है।
चरण 9
अंगुली विधानसभा निकालें। ऐसा करते समय, सावधान रहें कि ABS सेंसर तार को नुकसान न पहुंचे।
चरण 10
हब को बेयरिंग रेस से बाहर निकालने के लिए एक छोटे स्लेजहैमर का उपयोग करें, फिर ड्राइव ऑयल सील को हटाने के लिए हैवी-ड्यूटी फ्लैथेड स्क्रूड्राइवर और हथौड़े का उपयोग करें। हब के साथ हब सील निकलेगा। ग्राइंडर का उपयोग करके, शेष आंतरिक असर दौड़ को काट लें।
चरण 11
व्हील बेयरिंग को बदलें और ग्रीस से पैक करें।
चरण 12
ड्राइव और व्हील सील स्थापित करें। व्हील बेयरिंग के समान ग्रीस से उन्हें लुब्रिकेट करना सुनिश्चित करें।
चरण 13
हब पर और एक्ट्यूएटर पर अटकी गंदगी से सील को साफ करें। यह एक तार ब्रश के साथ सबसे अच्छा किया जाता है। काम की सतह को साफ करने के बाद, इसे महीन सैंडपेपर से रेत दें और विलायक से कुल्ला करें। हब को स्थापित करने से तुरंत पहले, इसकी कार्यशील सतहों और ड्राइव को उसी ग्रीस से चिकनाई दें, जिसे आपने हब बेयरिंग में भरा था। कनेक्शन को सील करने के लिए एक्ट्यूएटर की तख़्ता पर वही ग्रीस लगाएं ताकि भविष्य में कोई पानी रिस न सके।
चरण 14
पहले से तैयार स्टीयरिंग पोर को स्थापित करें, ड्राइव नट को कस लें और हब को हाथ से घुमाने का प्रयास करें। यदि रोटेशन सुचारू है, बिना जाम किए, इस असेंबली को पूरी तरह से फिर से इकट्ठा करें और पहिया को स्थापित करें। प्रतिक्रिया के लिए प्रयास करें। यदि यह नहीं है, तो सब कुछ सही ढंग से इकट्ठा किया गया है।
