ईंधन रेल एक स्टेनलेस स्टील ट्यूब है जिसे दबाव में ईंधन की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और फिर इसे इंजेक्टरों के बीच वितरित किया जाता है। प्रेशर गेज को जोड़ने के लिए रैंप में एक विशेष कनेक्शन होता है, जिसकी मदद से दबाव की निगरानी की जाती है।
फ्यूल रेल का कोर एक गोल या आयताकार ट्यूब होता है जो इंजन इनटेक मैनिफोल्ड से जुड़ा होता है। रैंप इंजेक्टरों के बीच इसके बाद के वितरण के साथ दबाव वाले ईंधन की आपूर्ति करने का कार्य करता है, जिसकी संख्या ब्लॉक में सिलेंडरों की संख्या पर निर्भर करती है। इंजेक्टर या तो सीधे रैंप पर लगाए जा सकते हैं, या दूरी पर स्थित हो सकते हैं, जबकि ईंधन की आपूर्ति अलग-अलग पाइपों के माध्यम से की जाती है।
ईंधन रेल लगभग सभी आधुनिक ऑटोमोबाइल इंजनों के इंजेक्शन सिस्टम का एक अभिन्न अंग है। पहली बार डीजल इंजन पर फ्यूल रेल का इस्तेमाल किया गया था, जिसमें दबाव में फ्यूल इंजेक्शन देना जरूरी था। पहले व्यापक कार्बोरेटर इंजनों में, रैंप की स्थापना आवश्यक नहीं थी, क्योंकि दबाव में ईंधन की आपूर्ति की आवश्यकता नहीं थी।
डिज़ाइन विशेषताएँ
रेल में ईंधन के दबाव को एक विशेष फिटिंग का उपयोग करके जुड़े दबाव गेज का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है, जिसके लिए छेद इसके डिजाइन में प्रदान किया जाता है। सामान्य स्थिति में, फिटिंग को एक प्लग के साथ बंद कर दिया जाता है जो इसके थ्रेड्स को संदूषण से बचाता है। वाहन की तकनीकी स्थिति के निरीक्षण के दौरान रेल में दबाव की निगरानी की जाती है।
ईंधन परमाणुकरण में सुधार करने के लिए, कुछ इंजनों में ईंधन रेल का डिज़ाइन इसे पहले से गरम करने की संभावना प्रदान करता है। रैंप पर भी ईंधन की आपूर्ति और निर्वहन के लिए फिटिंग हैं।
उत्पादन
ईंधन रेल के निर्माण के लिए सामग्री मिश्र धातु इस्पात है, जो जंग से ईंधन के संपर्क में आंतरिक गुहा की रक्षा करती है। निर्माण के बाद, रैंप को अत्यधिक दबाव झेलने की क्षमता के लिए एक अनिवार्य परीक्षण से गुजरना पड़ता है।
ईंधन रेल संचालन
ईंधन रेल का निरीक्षण और समस्या निवारण के लिए, इसे इंजन से निकालना आवश्यक हो सकता है। इस मामले में, ईंधन की आपूर्ति बंद कर दी जाती है, जिसके बाद ईंधन आपूर्ति नली काट दी जाती है। फिर नाली की नली को हटा दिया जाता है, जो आपको रिंच के साथ बढ़ते बोल्ट को हटाकर शरीर से रैंप को हटाने की अनुमति देता है। फिर, अत्यधिक सावधानी के साथ, नोजल हटा दिए जाते हैं, जिनमें से नोजल को सुरक्षात्मक प्लग के साथ विवेकपूर्ण तरीके से बंद कर दिया जाता है। पहचाने गए दोषों के निरीक्षण और उन्मूलन के बाद, इंजन पर रिवर्स ऑर्डर में रैंप लगाया जाता है।
