कार की ईंधन प्रणाली के महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक दबाव है। यह विशेषता वाहन के गतिशील गुणों और अर्थव्यवस्था को निर्धारित करती है। यदि कुछ संकेत हैं, तो ईंधन प्रणाली का उचित निदान करना आवश्यक है, और यदि आवश्यक हो, तो ईंधन फिल्टर और पंप को बदलें।
ज़रूरी
- - निपीडमान;
- - एडेप्टर डिवाइस;
- - उच्च दबाव नली।
निर्देश
चरण 1
अपने लिए समझें कि ईंधन प्रणाली में दबाव और ईंधन पंप के दबाव में अंतर होता है। ईंधन प्रणाली में सामान्य दबाव 2, 1-2, 8 किग्रा / वर्ग है। देखें। कुछ कार ब्रांडों में, मूल्य वृद्धि की दिशा में निर्दिष्ट मापदंडों से भिन्न हो सकते हैं। लेकिन ईंधन पंप का दबाव काफी अधिक है और 4.0-6.0 किग्रा / वर्ग है। से। मी।
चरण 2
ईंधन फिल्टर के बहाव को जोड़कर ईंधन पंप के दबाव को मापने के लिए एक दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करें। एक एडेप्टर के माध्यम से कनेक्ट करें। एडेप्टर के विपरीत दिशा में, एक उच्च दबाव गैस प्रतिरोधी नली संलग्न करें, इसे एक क्लैंप के साथ सुरक्षित करें।
चरण 3
कुछ कार ब्रांडों के लिए जो क्लैंप के बजाय थ्रेडेड कनेक्शन का उपयोग करते हैं, एडेप्टर के रूप में कार्य करने के लिए उचित आकार के खोखले बोल्ट का उपयोग करें। ईंधन फिल्टर में एक बोल्ट पेंच करें और इसमें एक दबाव नापने का यंत्र कनेक्ट करें। कुछ मामलों में प्रेशर गेज को कोल्ड स्टार्ट नोजल से जोड़ना आवश्यक होगा न कि फिल्टर से।
चरण 4
ईंधन प्रणाली में दबाव की जाँच करें यदि पहली कोशिश में इंजन को शुरू करना मुश्किल है। ऐसा "लक्षण" एक नियंत्रण वाल्व या पंप चेक वाल्व के शट-ऑफ गुणों में गिरावट का संकेत दे सकता है।
चरण 5
समय के साथ ईंधन प्रणाली में दबाव परिवर्तन की जाँच करें। दबाव नापने का यंत्र स्थापित करें, इंजन चालू करें, फिर इसे बंद करें और एक घंटे, दो घंटे बाद और इंजन के पूरी तरह से ठंडा होने के बाद रीडिंग लें। यदि आप देखते हैं कि ईंधन प्रणाली में दबाव बढ़ गया है, और लगभग 2 किलो / वर्ग के मूल्य तक पहुंचने के बाद। सेमी ने निष्क्रिय गति को समतल किया, यह माना जा सकता है कि नलिका ने जकड़न खो दी है।
