एक असफल असर को बदलने के लिए व्हील हब को हटाना आवश्यक है और इसके लिए कुछ ताला बनाने वाले कौशल और विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है। स्थापना के दौरान, असर को समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है और स्थापना कार्य स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।
VAZ-2109 पर हब को हटाने के लिए, कार को देखने के गड्ढे या समतल क्षेत्र पर स्थापित किया जाना चाहिए, पार्किंग ब्रेक के साथ ब्रेक और पीछे के पहियों के नीचे बार या व्हील चॉक्स सेट करना चाहिए। आपको कार बॉडी के लिए स्टैंड तैयार करने की भी आवश्यकता है।
औज़ार
VAZ-2109 पर फ्रंट व्हील हब को हटाने का काम करने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:
- जैक;
- गुब्बारा रिंच;
- हब नट के लिए सॉकेट हेड;
- 12, 17 और 19 के लिए रिंच;
- पेंचकस;
- हब बेयरिंग को दबाने के लिए खराद का धुरा।
काम का क्रम
वाहन को जमीन पर स्थिर रखते हुए, हब नट सुरक्षात्मक टोपी को हटा दें और नट को ढीला कर दें। फिर हब नट और व्हील बोल्ट को ढीला करने के लिए सॉकेट हेड का उपयोग करें। हब नट को बहुत प्रयास से कड़ा किया जाता है, इसलिए आपको इसे हटाने के लिए किसी प्रकार के लीवर का उपयोग करना होगा, उदाहरण के लिए, पाइप का एक उपयुक्त टुकड़ा।
इसके बाद, कार को जैक से उठाएं और उसके नीचे एक स्टॉप लगाएं। समर्थन के बिना काम करना दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है। अब आप हब नट को पूरी तरह से हटा सकते हैं और पहिया को हटा सकते हैं।
हब को हटाने से असर नष्ट हो जाता है, इसलिए असर को बदलने के लिए केवल हब को दबाएं।
फिर ब्रेक सिलेंडर को स्टीयरिंग पोर पर सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को पहले खोलकर ब्रेक डिस्क को हटा दें। ब्रेक नली को डिस्कनेक्ट किए बिना, पूरे ब्रेक असेंबली को हटा दें और इसे स्ट्रट स्प्रिंग पर एक तार के साथ निलंबित कर दें। सुनिश्चित करें कि ब्रेक नली खिंची हुई या मुड़ी हुई नहीं है।
वायर ब्रश से ब्रेक डिस्क को धूल और गंदगी से साफ करें। हब और ब्रेक डिस्क जंक्शन पर WD-40 फ्लुइड ग्रीस लगाएं। इसे 30-40 मिनट तक लगा रहने दें जब तक कि जंग न घुल जाए। गाइड पिन को हटा दें और ब्रेक डिस्क को हटा दें, यदि आवश्यक हो तो मैलेट के साथ टैप करके, डिस्क के केंद्र के करीब हिट करने का प्रयास करें।
एक मार्कर के साथ स्ट्रट बॉडी के सापेक्ष सनकी बोल्ट की स्थिति को चिह्नित करें और स्टीयरिंग पोर को अकड़ तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट पर नट को ढीला करें। गेंद के जोड़ को स्टीयरिंग पोर से सुरक्षित करने वाले बोल्ट निकालें।
ए-स्तंभ पर ब्रैकेट में स्टीयरिंग पोर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट पर नट को पूरी तरह से हटा दें, बोल्ट हटा दें और रैक से पोर को हटा दें।
यदि कोई विशेष खराद का धुरा नहीं है, तो आप पुराने असर वाले छल्ले का उपयोग करके हब को दबा सकते हैं।
एक बहाव का उपयोग करके असर वाली आंतरिक दौड़ से हब को दबाएं। यदि रिंग का हिस्सा हब पर रहता है, तो इसे एक विशेष खींचने के साथ हटा दें, इसके लिए हब पर विशेष अवकाश हैं।
स्टीयरिंग पोर के दोनों ओर से रिटेनिंग रिंग निकालें और एक विशेष खराद का धुरा का उपयोग करके असर को बाहर निकालें।
यह हब को हटाने और VAZ-2109 पर असर को दबाने का काम पूरा करता है। हब पर नया बेयरिंग लगाने से पहले, बाहरी सर्किल को प्री-इंस्टॉल करें।
