ड्राइविंग करते समय ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित करने वाली मुख्य प्रणालियाँ स्टीयरिंग गियर और ब्रेक हैं। टिका या ब्रेक पैड का अधिकतम अनुमेय पहनना अक्सर सड़क दुर्घटनाओं का कारण होता है।
ज़रूरी
- - रिंच 13 और 17 मिमी,
- - जैक,
- - "गुब्बारा" कुंजी।
निर्देश
चरण 1
नियमित रखरखाव के दौरान ब्रेक पैड की स्थिति की जांच करना आवश्यक है। इस शर्त को पूरा करने के लिए कार को समतल सतह या लिफ्ट पर रखा जाता है।
चरण 2
फ्रंट ब्रेक पैड की तकनीकी स्थिति की जांच करने की प्रक्रिया पार्किंग ब्रेक लीवर को कसने और पिछले पहियों के नीचे व्हील चॉक्स लगाने से शुरू होती है। अगला, फ्रंट डिस्क बन्धन नट को हब पर छोड़ दिया जाता है, और फिर, एक जैक का उपयोग करके, मशीन के जांच किए गए हिस्से को एक कठोर समर्थन पर स्थापित किया जाता है।
चरण 3
इस स्तर पर, पहिया को अंत में हब से हटा दिया जाता है और ब्रेक पैड का एक दृश्य निरीक्षण किया जाता है। यदि अस्तर की मोटाई डेढ़ मिलीमीटर से कम है, तो उन्हें तुरंत नए के साथ बदल दिया जाता है।
चरण 4
रियर पैड्स को चेक करने के लिए, फ्रंट व्हील्स के नीचे व्हील चॉक्स लगाए गए हैं, और पार्किंग ब्रेक लीवर को नीचे की ओर उतारा गया है। फिर हब पर बोल्टों को भी कुछ मोड़ों को ढीला कर दिया जाता है, और मशीन को एक कठोर समर्थन पर रखने के बाद, टायर के साथ डिस्क को अंत में नष्ट कर दिया जाता है।
चरण 5
यदि लाइनिंग के दृश्य निरीक्षण के लिए ब्रेक ड्रम में तकनीकी छेद प्रदान किया जाता है, तो इसके माध्यम से उनकी जांच की जाती है।
चरण 6
ऐसे मामलों में जहां ड्रम ठोस होता है, तो दो गाइड पिन को हटा दिया जाता है, जो एक साथ इसके लिए एक फास्टनर के रूप में काम करता है, जिसके बाद निर्दिष्ट भाग को नष्ट कर दिया जाता है, घर्षण लाइनिंग की मोटाई को मापने के लिए एक्सेस खोलना, जो इससे पतला नहीं होना चाहिए डेढ़ मिलीमीटर। अन्यथा, पैड को नए के साथ बदल दिया जाता है।
