क्लासिक्स के अनुसार घरेलू सड़कें हमारी दूसरी सबसे महत्वपूर्ण समस्या हैं। लेकिन एक कार के लिए, सड़क की गुणवत्ता उसके सामान्य और दीर्घकालिक संचालन के लिए पहली शर्त है। इसे हमारी वास्तविकताओं (विशेष रूप से एक विदेशी कार) के अनुकूल बनाने के लिए, आपको इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने की आवश्यकता है, अर्थात। एक कार लिफ्ट बनाओ।
ज़रूरी
लिफ्टिंग किट, लिफ्ट, टूल किट
निर्देश
चरण 1
उस विशेष वाहन के लिए लिफ्ट किट खरीदें। एक नियम के रूप में, ये फ्रंट सस्पेंशन और विशेष रबर पैड के साथ-साथ रियर ब्रैकेट के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु हेडसेट हैं। सामने के स्ट्रट्स को हटा दें। स्प्रिंग्स को कसने और उनके ऊपरी कप को हटाने के लिए विशेष संबंधों का उपयोग करें। रैक संलग्न करने के लिए देशी बोल्ट को हटा दें - वे आवश्यकता से छोटे होते हैं। सेटअप के साथ नए, लंबे बोल्ट शामिल किए जाने चाहिए। उन्हें पुराने के स्थान पर रखें और रैक को फिर से इकट्ठा करें, इसके केंद्रीय अखरोट को कसने के लिए याद रखें, जो हटाने के दौरान ढीला हो गया था। स्टैंड को स्टैंड पर रखें और सुनिश्चित करें कि यह सही जगह पर फिट बैठता है। यदि ऐसा नहीं है, तो एक फ़ाइल के साथ गाइड को संशोधित करना सुनिश्चित करें। एक्सटेंशन के साथ रैक को पुनर्स्थापित करें। नतीजतन, सामने का शरीर 18-20 मिमी बढ़ जाएगा।
चरण 2
वाहन को लिफ्ट या जैक से उठाएं। पीछे की सीट को हटा दें और सेंटर स्ट्रट नट्स को ढीला कर दें। रैक निकालें और उन्हें अलग करें। यदि स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर बीम पर अलग-अलग जाते हैं, तो शॉक एब्जॉर्बर के निचले हिस्सों को हटा दें और बीम नीचे गिर जाएगा। वसंत के शीर्ष के नीचे एक रबर पैड रखें। ब्रैकेट को शॉक एब्जॉर्बर के निचले हिस्से पर माउंट करें, जिससे यह लंबा हो जाए। यदि सी-पिलर को असेंबल किया गया है, तो बस रबर पैड स्थापित करें।
चरण 3
अकड़ को रिफिट करें या शॉक को बीम से जोड़ दें। किसी भी ढीले नट को कस लें और पीछे की सीट को फिर से स्थापित करें। इस ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, रबर कुशन की मोटाई के आधार पर, कार का पिछला निलंबन 30-50 मिमी बढ़ जाएगा। सी-पिलर्स जितने अधिक घिस जाते हैं, कुशन को उतना ही मोटा खरीदना पड़ता है।
वाहन चलाते समय इस बात का ध्यान रखें कि उसका गुरुत्व केंद्र थोड़ा ऊपर उठे। इससे तेज तेज गति वाले मोड़ पर सूजन बढ़ सकती है।
