पहली बार, "पूंजीपतियों" ने 1917 में एक कार के इंटीरियर को गर्म करना शुरू किया। हमारे कुशल चालक बस इंजन और कैब के बीच विभाजन में छेद ड्रिल करते हैं। आज लगभग हर कार में एक "स्टोव" होता है। यह, एक नियम के रूप में, इंजन से काम करता है। शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ीज़ डाला जाता है। इंजन को ठंडा करके, यह गर्म होता है और हीटर रेडिएटर में प्रवेश करता है। पंखा यात्री डिब्बे में गर्म हवा भरता है।
निर्देश
चरण 1
आमतौर पर, अगर कार में हीटिंग चालू करने में समस्याएँ आती हैं, तो सबसे अधिक बार टूटने वाले होते हैं: एक भरा हुआ या वृद्ध स्टोव स्विचिंग वाल्व, एक भरा हुआ रेडिएटर, स्टोव में एक हवा का बुलबुला। आप ब्रेकडाउन ढूंढकर और स्थिति को ठीक करके कार में हीटिंग चालू कर सकते हैं।
स्टोव स्विच के नल की जाँच करें। यह रेडिएटर के हॉट इनलेट होज़ पर खड़ा होता है। इसे मैन्युअल रूप से खोलने का प्रयास करें। यदि नल स्थिर है, तो उसे एक नए से बदलें।
चरण 2
स्टोव से अतिरिक्त हवा निकालना भी आसान है। इंजन को थोड़ा गर्म करें, फिर गर्म नली पर क्लैंप को ढीला करें जो रेडिएटर को फिट करता है और इसे ट्यूब से हटा दें जब तक कि एक छोटा सा अंतर न बन जाए। हवा निकल जाएगी, फिर नली पर फिर से डाल दें, इसे नली क्लैंप से सुरक्षित करें।
चरण 3
लेकिन अगर, सभी प्रक्रियाओं के बाद, आपकी कार के इंटीरियर में गर्मी चली गई है, तो आपके स्टोव का रेडिएटर बंद हो गया है, या उसमें बहुत अधिक स्केल बन गया है। रेडिएटर को फ्लश करने के लिए कार सेवा में जाना आवश्यक नहीं है। रेडिएटर इनलेट और आउटलेट होसेस को डिस्कनेक्ट करें। बैटरी और एयर लाइन नली निकालें, एयर फिल्टर को हटा दें, तापमान सेंसर को डिस्कनेक्ट करें। अगला, सिस्टम के दबाव को दूर करने के लिए रेडिएटर कैप को हटा दें।
डैशबोर्ड निकालें, हीटर और रेडिएटर निकालें। एक नियमित शावर नली का उपयोग करके, रेडिएटर के माध्यम से पानी और अवरोही घोल को कई बार चलाएं। फिर रेडिएटर को साफ पानी से फ्लश करें और इंजन को रिवर्स ऑर्डर में फिर से इकट्ठा करें।
चरण 4
विशेषज्ञ सलाह देते हैं, ताकि कार को गर्म करने में कोई समस्या न हो, केवल उच्च गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ का उपयोग करें, इंजन के ठंडा होने पर सिस्टम में हमेशा इसके स्तर की निगरानी करें और रेडिएटर को साफ रखें।
