VAZ कार का हीटिंग वाल्व आमतौर पर ठंड के मौसम की शुरुआत में या वाल्व की जकड़न के टूटने पर बदल दिया जाता है। खराबी (वाल्व रिसाव) का एक लक्षण सामने की यात्री सीट के पास कालीन पर शीतलक के दाग की उपस्थिति है। VAZ 2107 कार के उदाहरण का उपयोग करके हीटर के नल को बदलने की प्रक्रिया पर विचार करें।
ज़रूरी
रिंच सेट, रबर गास्केट, लत्ता
निर्देश
चरण 1
हीटिंग टैप के लिए दो रबर गैसकेट तैयार करें, एक 23 मिमी क्लैंप और शीतलक। क्रेन को ठंडे इंजन से बदलने पर सभी कार्य करें।
चरण 2
इंजन डिब्बे में एक पेचकश का उपयोग करके, इनलेट नली को पकड़े हुए क्लैंप को ढीला करें। नल के नीचे से नली को हटा दें।
चरण 3
वेंटिलेशन सिस्टम कंट्रोल यूनिट के निचले हाथ को चरम दाहिनी स्थिति में ले जाएं। यह साइड एयर डक्ट्स के एयर डैम्पर्स को बंद कर देगा।
चरण 4
भंडारण डिब्बे के साथ भंडारण शेल्फ को हटा दें।
चरण 5
10 मिमी सॉकेट रिंच का उपयोग करके, शरीर को सही वायु वाहिनी को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें। स्टड से एयर डक्ट निकालें और इसे डैशबोर्ड डिफ्लेक्टर से डिस्कनेक्ट करें।
चरण 6
हीटर रेडिएटर कफन से दाहिनी वायु वाहिनी को डिस्कनेक्ट करें। 7 मिमी सॉकेट रिंच का उपयोग करके क्रेन ड्राइव रॉड को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को ढीला करें।
चरण 7
रॉड म्यान को ब्रैकेट के नीचे से मुक्त करके हीटिंग टैप के लीवर से रॉड का अंत निकालें।
चरण 8
हीटर के नल को स्टोव रेडिएटर तक सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट निकालें। निचले अखरोट को सॉकेट से बाहर गिरने से रोकने के लिए, इसे प्लास्टिसिन से सुरक्षित करें।
चरण 9
सील से पाइप को हटाकर हीटर के नल को हटा दें (यह इंजन डिब्बे के बल्कहेड में स्थित है)। रेडिएटर से शीतलक की थोड़ी मात्रा लीक होने की स्थिति में चीर का उपयोग करें।
चरण 10
पाइप को हीटर के नल तक सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट निकालें। निप्पल निकालें।
चरण 11
एक नया हीटर टैप स्थापित करते समय, रबर गैसकेट को नए के साथ बदलें। हीटर वाल्व को उल्टे क्रम में स्थापित करें। हीटर टैप कंट्रोल लीवर को एकदम सही स्थिति में ले जाएं।
चरण 12
शीतलक जोड़ें। सिस्टम को तरल से भरने के बाद, जांचें कि रेडिएटर और नली के साथ हीटर के नल का कनेक्शन कितना तंग है। यदि आवश्यक हो तो कनेक्शन कस लें।
