VAZ 2110 कार में स्टोव एक अलग प्रणाली है जिसमें एक एयर डिस्ट्रीब्यूटर वाला हीटर शामिल है। सर्दियों में कठोर मौसम के कारण, कार मालिकों को अक्सर हीटर बदलना पड़ता है। विशेषज्ञों की मदद का सहारा लिए बिना, अपने हाथों से ऐसा करना काफी सरल है।
अनुदेश
चरण 1
VAZ हीटर को बदलना निम्नानुसार किया जाता है। हुड खोलें और कार की बैटरी से नकारात्मक तार को डिस्कनेक्ट करें, फिर सभी शीतलक को हटा दें। फिर एक प्रारंभिक तैयारी करें: इंजन विंडो कवर, विंडस्क्रीन ट्रिम, विंडस्क्रीन वाइपर को हटा दें और स्पंज वाल्व से नली और मोटर तारों को डिस्कनेक्ट करें।
चरण दो
हीटर स्टीम पाइप को डिस्कनेक्ट करके सुरक्षित करने वाले क्लैंप को सावधानी से ढीला करें। हीटर नली क्लैंप के साथ भी यही प्रक्रिया करें, उन्हें भी हटा दें। हीटर हाउसिंग को शील्ड में सुरक्षित करने वाले स्क्रू को हटाने के लिए फिलिप्स स्क्रूड्राइवर लें। ऐसा करने से पहले डैशबोर्ड को हटा दें, अन्यथा बढ़ते शिकंजा तक पहुंचना बहुत मुश्किल होगा, खासकर असेंबली के दौरान। यात्री डिब्बे से स्क्रू निकालें और हीटर को ध्यान से उठाएं।
चरण 3
शीर्ष पर दो सेल्फ-टैपिंग स्क्रू हैं, एक नीचे की तरफ और आखिरी दाहिनी ओर साउंडप्रूफिंग के नीचे। इंजन डिब्बे से हीटर निकालें। नीचे के दो सेल्फ़-टैपिंग स्क्रू और शीर्ष पर ब्रैकेट्स को अलग करके सामने के आवरण को हटा दें। उसके बाद, आवरण को पूरी तरह से हटा दें और हीटर इलेक्ट्रिक मोटर को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 4
इसके बाद, सामने वाले आवास को सुरक्षित करने वाले 4 स्क्रू को हटा दें, और फिर 4 ब्रैकेट को हटा दें और रियर हीटर केसिंग और एयर इनटेक हाउसिंग को ध्यान से अलग करें। शटर और रेडिएटर को बाहर निकालें। स्व-टैपिंग शिकंजा को हटा दें, जिस पर हीटर आवरण कवर जुड़ा हुआ है। फिर आप फ्लैप को हटा सकते हैं।
चरण 5
उसके बाद, हीटर को बदलें और उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें। कृपया ध्यान दें कि रेडिएटर के फोम रबर सील को बदलना बेहतर है। सुनिश्चित करें कि कांटा स्पंज शाफ्ट पर लीवर के साथ संरेखित है। अन्यथा, इसे स्पंज की उभरी हुई स्थिति से जांचा जा सकता है, क्योंकि अगर इसे नीचे किया जाता है, तो जुड़ाव नहीं होगा। असेंबली पूरी होने के बाद, शीतलक के साथ फिर से भरें। अब इंजन के प्रदर्शन की जांच करें और अपने नए हीटर का आनंद लें।
