स्पीडोमीटर रोल एक ऐसी प्रक्रिया है जो ओडोमीटर रीडिंग को बढ़ाती है। इसके कई अन्य नाम भी हैं: ट्विस्ट, वाइंडिंग, कॉइलर। प्रारंभ में, एक वाइंडिंग की मदद से, ओडोमीटर के प्रदर्शन की जाँच की गई, और कुछ स्थितियों में, स्पीडोमीटर। अब इसका इस्तेमाल अक्सर माइलेज रील करने के लिए किया जाता है। यह अवैध नहीं है, और कुछ मामलों में यह बस आवश्यक है। आप रीलिंग को अलग-अलग तरीकों से कर सकते हैं, लेकिन अर्थ ही अपरिवर्तित रहता है।
अनुदेश
चरण 1
वाइंडिंग सभी स्पीडोमीटर पर लागू होती है जिसमें स्पीड सेंसर तीन लीड वाले हॉल सेंसर पर आधारित होता है। टैकोमीटर के चरण के साथ स्पीडोमीटर और टैकोग्राफ में जाने वाले चरण को बदलें। इस पद्धति के लिए एक चालू इंजन की आवश्यकता होती है, और यह बहुत लाभदायक नहीं है। उपकरण के खराब होने और यहां तक कि आग लगने का भी बहुत अधिक जोखिम है।
चरण दो
एक इलेक्ट्रिक रील लें जो शांत हो और कम जगह लेती हो। इन रीलों का गति नियंत्रण अच्छा है। इसे वाहन डायग्नोस्टिक सॉकेट से कनेक्ट करें। लेकिन याद रखें कि यह तरीका सभी वाहनों पर लागू नहीं होता है।
चरण 3
सबसे सरल इलेक्ट्रॉनिक कॉइल में तीन तार होते हैं जो वायरिंग में लगे होते हैं। मानक गति संवेदक से आने वाले तार को डिस्कनेक्ट करें। दो तार बिजली की आपूर्ति से जुड़े हुए हैं: "प्लस" और "माइनस", और तीसरा स्पीडोमीटर के लिए एक संकेत है। यहां वाइंडिंग अस्थायी और हटाने योग्य है, इसलिए एक अगोचर जगह में वायरिंग में "इन्सर्ट" करना बेहतर होता है।
चरण 4
स्थायी उपयोग के लिए, सकारात्मक और नकारात्मक घुमावदार तारों को मशीन में किसी भी सुविधाजनक स्थान से कनेक्ट करें। शेष दो तारों को स्पीडोमीटर और गियरबॉक्स को जोड़ने वाले सिग्नल वायर के ब्रेक से कनेक्ट करें।
चरण 5
रिवाइंड चालू होने पर यह गति संवेदक को बंद कर देगा। अब आप किसी भी स्थिति में निडर होकर रील का उपयोग कर सकते हैं: चलते-फिरते, पार्किंग में। कोई सिस्टम संघर्ष नहीं होना चाहिए।
