कार की संरचना में हस्तक्षेप के सिद्धांत के अनुसार, लिफ्ट बॉडी लिफ्ट या सस्पेंशन लिफ्ट हो सकती है। बॉडीवर्क सरल और सुरक्षित है, क्योंकि यह लगभग UAZ के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को नहीं बदलता है। कॉर्नरिंग और ऑफ-रोड करते समय स्थिरता बनी रहती है।
अनुदेश
चरण 1
बॉडी लिफ्ट को बॉडी और फ्रेम के बीच स्पेसर्स का उपयोग करके बनाया गया है। सभी मौजूदा प्रकार के स्पेसर में से, एल्यूमीनियम वाले में गुणवत्ता और कीमत के बीच एक इष्टतम संतुलन होता है। उनका मुख्य लाभ शरीर से फ्रेम लगाव की ताकत और कठोरता है। विदेशी कंपनियों द्वारा सभी प्रकार की एसयूवी के लिए एल्यूमीनियम स्पेसर्स का एक बड़ा वर्गीकरण तैयार किया जाता है। वे सभी उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी के हैं और उज़ ऑफ-रोड वाहनों के लिए एकदम सही हैं।
चरण दो
फ्रेम और बॉडी के बीच स्पेसर लगाते समय, फेंडर और व्हील आर्च को ट्रिम करना आवश्यक होगा। कांच को पहियों के नीचे से उड़ने वाली गंदगी से बचाने के लिए साइड मड फ्लैप भी लगाएं। केबल, हाईवे और स्टीयरिंग गियर की समस्याओं को हल करना आसान है। स्पेसर के प्रकार के आधार पर, शरीर से फ्रेम तक की दूरी 40-80 मिमी बढ़ाई जाएगी। बड़े व्यास के पहियों के संयोजन में, ग्राउंड क्लीयरेंस 50-150 मिमी बढ़ जाएगा।
चरण 3
निलंबन लिफ्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता में अधिक महत्वपूर्ण वृद्धि की अनुमति देता है, हालांकि, यह UAZ के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बढ़ाएगा, जो एसयूवी को गति में और अधिक खतरनाक बना देगा। निलंबन लिफ्ट की ऊंचाई चुनते समय, बढ़ते प्लवनशीलता और रोलओवर के जोखिम को बढ़ाने के बीच संतुलन बनाएं। कार्डन शाफ्ट के झुकाव के सीमित कोण को ध्यान में रखना बहुत महत्वपूर्ण है, जिस तक वे अपना प्रदर्शन बनाए रखते हैं। यह भी ध्यान दें कि प्रोपेलर शाफ्ट के झुकाव का कोण जितना अधिक होगा, उतना ही अधिक खराब होगा।
चरण 4
रोलओवर के बढ़ते जोखिम से निपटने के लिए, व्हील स्पेसर, चौड़े टायर, नकारात्मक ऑफसेट व्हील और / या एक्सल को बार्स या स्पाइसर से बदलकर ट्रैक को चौड़ा करें। डिस्क ब्रेक स्थापित करें, जो ट्रैक को 40-50 मिमी तक चौड़ा कर देगा। प्रोपेलर शाफ्ट के झुकाव के सीमित कोण की समस्या से छुटकारा पाने के लिए, प्रोपेलर शाफ्ट और एक्सल के फ्लैंग्स के बीच विस्तारित शाफ्ट, स्पेसर स्थापित करें, या इसके संतुलन के साथ प्रोपेलर शाफ्ट की लंबाई बढ़ाएं।
चरण 5
आप कितनी ऊंचाई प्राप्त करना चाहते हैं, इसके आधार पर निलंबन उठाने की एक विधि चुनें। कम लिफ्ट ऊंचाई के लिए, बस चादरें जोड़ें, या अधिक चादरों के साथ स्प्रिंग्स को दूसरों के साथ बदलें, या लंबे वसंत बंधनों को फिट करें। एक्सल और स्प्रिंग्स के बीच स्पेसर स्थापित करना एक सरल और व्यावहारिक तरीका है। एक अन्य विकल्प स्प्रिंग माउंटिंग ब्रैकेट में स्पेसर स्थापित करना है। बाद के दोनों विकल्पों का उपयोग अक्सर उज़ "रोटियों" पर किया जाता है क्योंकि विभिन्न ऊंचाइयों तक उठाने की क्षमता और देशी भागों के संरक्षण के कारण।
चरण 6
कृपया ध्यान दें कि सफल ऑफ-रोडिंग के लिए, जमीन के साथ पहिया के संपर्क को बेहतर ढंग से सुनिश्चित करने के लिए निलंबन जितना संभव हो उतना ऊर्जा गहन होना चाहिए। गलत तरीका या गलत उठाने की तकनीक निलंबन को बहुत कठोर बना सकती है।
चरण 7
UAZ के फ्रंट स्प्रिंग सस्पेंशन को उठाने के लिए, स्प्रिंग्स और चेसिस सपोर्ट कप के बीच स्पेसर स्थापित करें। या लंबे स्प्रिंग्स स्थापित करें। ऐसा करते समय, लीवर के कोणों में परिवर्तन को ध्यान में रखें। यह कोण जितना अधिक बदलता है, एसयूवी की हैंडलिंग और बाधाओं की प्रतिक्रिया उतनी ही खराब होती जाएगी। इससे निपटने के लिए, आर्म माउंटिंग ब्रैकेट्स को नीचे करें।
चरण 8
बॉडी लिफ्ट को सस्पेंशन लिफ्ट के साथ समझदारी से मिलाएं। बजटीय और सरल समाधान UAZ के लिए 50-70 मिमी बॉडी लिफ्ट और उतनी ही मात्रा में सस्पेंशन लिफ्ट बनाना संभव बनाते हैं। उच्च पैरामीटर संभव हैं, लेकिन उनकी जटिलता और लागत बहुत अधिक है।
