मॉस्को रिंग रोड, जो मुख्य रूप से मॉस्को की प्रशासनिक सीमा के साथ चलती है, पिछली शताब्दी के 40 के दशक में बनाई गई थी। तब से, सड़क में कई सुधार और परिवर्तन हुए हैं। 2011 में, रूसी राजधानी के नेतृत्व ने मॉस्को रिंग रोड के एक नए पूर्ण पुनर्निर्माण की तैयारी की घोषणा की। अद्यतन कई वर्षों के लिए योजनाबद्ध है।
इंटरनेट संस्करण "Gazeta. Ru" के अनुसार, मास्को के मेयर के कार्यालय ने पहले से ही मास्को रिंग रोड के पुनर्निर्माण के लिए एक परियोजना तैयार की है। नवीनीकृत रिंग के चारों ओर एक मल्टी-लेन साइड मार्ग होगा, जो राजमार्ग के पूरे मार्ग का लगभग आधा हिस्सा होगा। लगभग सभी इंटरचेंज का पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया जाएगा, जिनमें से कई को दो-स्तरीय बनाया जाएगा। क्षेत्र से बाहर निकलने से पहले यातायात की सबसे दाहिनी गलियाँ मेटल बंपर द्वारा अन्य लेन से अलग की जाएंगी।
2011 के अंत में पुनर्निर्माण परियोजना के विकास के लिए निविदा मॉस्को की सामान्य योजना के अनुसंधान और डिजाइन संस्थान द्वारा जीती गई थी। रिसर्च एंड डेवलपमेंट इंस्टीट्यूट के वैज्ञानिकों ने स्थिति का विश्लेषण किया और उन कारणों की पहचान की जिन्होंने मॉस्को रिंग रोड के लिए भारी ट्रैफिक जाम को मुख्य समस्या बना दिया।
विशेषज्ञों ने मॉस्को रिंग रोड के विकास को व्यापार बुनियादी ढांचे की वस्तुओं के रूप में रिंग रोड पर खराब स्थिति का मुख्य कारण बताया। रिंग रोड को मूल रूप से मिश्रित उपयोग वाले राजमार्ग के रूप में नहीं माना गया था, यह पारगमन और वितरण ऑटोमोबाइल धाराओं के एक साथ पारित होने के लिए प्रदान नहीं करता है। रिंग से सटे क्षेत्र में आवासीय भवनों के गहन निर्माण से भी स्थिति प्रभावित हुई।
नियोजित योजना के अनुसार, 40 से अधिक इंटरचेंजों का पुनर्निर्माण किया जाएगा, जिस पर नीचे से या ऊपर से गुजरते हुए एक बाएं मोड़ वाले रैंप को पूरा किया जाएगा। यह निर्णय लिया गया कि एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग के साथ और यारोस्लाव राजमार्ग के साथ मॉस्को रिंग रोड के चौराहे का पुनर्निर्माण नहीं किया जाएगा। क्षेत्र की दिशा में राइट-टर्न रैंप को फिर से बनाने का प्रस्ताव है, जो लंबे समय से सभी यातायात प्रवाह को स्वीकार करने में असमर्थ हैं।
उन क्षेत्रों में जहां एकल वस्तुएं स्थित हैं, उदाहरण के लिए, गैस स्टेशन, कैफे, सर्विस स्टेशन, त्वरण और मंदी लेन को व्यवस्थित करने की योजना है। परियोजना के विकासकर्ता भी अड़चन के प्रभाव से बचने के लिए मास्को से प्रवेश और निकास पर लेन की संख्या को समायोजित करने का इरादा रखते हैं।
मॉस्को रिंग रोड का पुनर्निर्माण 2012 में शुरू होगा और अगले पांच वर्षों के भीतर योजना के अनुसार पूरा हो जाएगा। एक प्रमुख राजमार्ग के पुनर्निर्माण के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश की आवश्यकता होगी। 2012 में निर्माण लागत की मात्रा लगभग 98 बिलियन रूबल होगी, 2013 में - 130 बिलियन रूबल, और 2014 में - 140 बिलियन से अधिक रूबल।
