हम 139FMB मोटरसाइकिल गैसोलीन इंजन कार्बोरेटर के उदाहरण का उपयोग करके कार्बोरेटर के संचालन पर विचार करेंगे। सभी कार्बोरेटर इस सिद्धांत के अनुसार काम करते हैं, लेकिन यह विकल्प एक शुरुआत के लिए सबसे सरल और सबसे अधिक समझने योग्य है।
कार्बोरेटर एक ऐसा उपकरण है जो हवा के साथ ईंधन (गैसोलीन) मिलाता है। इष्टतम ऊर्जा उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए यह आवश्यक है। मिश्रण सही अनुपात में होना चाहिए। घटकों में विचलन, एक और दूसरी दिशा में, या तो एक दुबला मिश्रण, दक्षता में कमी और खराब शुरुआत (इंजन बिल्कुल भी शुरू नहीं हो सकता है), या इसके विपरीत, इंजन के अंदर ईंधन के विस्फोट की ओर जाता है.
ऑपरेशन का सिद्धांत बेहद सरल है। एक चलने वाली मोटर एक पारंपरिक वैक्यूम क्लीनर के समान वैक्यूम बनाती है। इस वजह से, इंजन के अंदर हवा को चूसा जाता है। हवा कार्बोरेटर से होकर गुजरती है जहां यह ईंधन से समृद्ध होती है। फिर यह मिश्रण दहन कक्ष में प्रवेश करता है और इंजन चलता है। ईंधन की मात्रा को थ्रॉटल या थ्रॉटल हैंडल (पेडल) द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
कार्बोरेटर डिवाइस बहुत सरल है। गैस टैंक से ईंधन निकलता है। ईंधन तथाकथित में प्रवेश करता है। तरण कक्ष। फ्लोट अतिरिक्त ईंधन की पहुंच को समाप्त करता है (पारंपरिक शौचालय के समान काम करता है)। इस कक्ष से, हवा की एक धारा द्वारा ईंधन खींचा जाता है जो एक एयर फिल्टर से होकर गुजरता है और सड़क से कब्जा कर लिया जाता है। जिस छेद से ईंधन प्रवेश करता है उसे सुई थ्रॉटल वाल्व से प्लग किया जाता है।
इसके अलावा, कार्बोरेटर पर एक निष्क्रिय चैनल प्रदान किया जाता है। यह वह छेद है जिसके माध्यम से हमेशा न्यूनतम मात्रा में ईंधन बहता है, जिससे इंजन निष्क्रिय हो जाता है।
