आंतरिक ट्यूनिंग मुख्य रूप से आंतरिक ट्यूनिंग, या दूसरे शब्दों में, सैलून ट्यूनिंग में उपयोग किया जाता है। सबसे अधिक बार, इंटीरियर को चमड़े से सजाया जाता है। इन उद्देश्यों के लिए प्राकृतिक चमड़े का उपयोग करना सबसे अच्छा है, जो टिकाऊ और दिखने में उत्कृष्ट है। असली लेदर के लिए, आपको गाय का चमड़ा पसंद करना चाहिए, जिसे विशेष रूप से ऑटो-ट्यूनिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
आप पूरे इंटीरियर को सजाने के लिए असली लेदर का उपयोग कर सकते हैं, या आप अलग-अलग तत्वों - कुर्सियों, आर्मरेस्ट, स्टीयरिंग व्हील, छत आदि का उपयोग कर सकते हैं। यूरोपीय निर्माताओं का चमड़ा मजबूत और उच्चतम गुणवत्ता का है, लेकिन चीनी या तुर्की कंपनियों के चमड़े का उपयोग करना अत्यधिक अवांछनीय है।
हाल ही में, कृत्रिम साबर चमड़ा, अलकांत्रा लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है। लेकिन, कृत्रिमता के बावजूद, ऐसी सामग्री की कीमत काफी अधिक है, लगभग $ 100। प्रति वर्ग मीटर प्रदर्शन के मामले में, Alcantra प्राकृतिक चमड़े के करीब है, और कुछ मामलों में इससे भी आगे निकल जाता है।
अक्सर आंतरिक ट्यूनिंग के लिए, कार्बन, लकड़ी, धातुओं से बने आवेषण का उपयोग किया जाता है। इन सामग्रियों का उपयोग पैनल, स्टीयरिंग व्हील और कार साउंड सिस्टम को खत्म करने के लिए किया जाता है।
आप कार की सीटों को भी बदल सकते हैं, यह काफी सुविधाजनक विकल्प है, विशेष रूप से प्रासंगिक अगर कार का निलंबन मध्यम रूप से कठोर है।
यदि कार में सीटें हैं, जो एक बैकरेस्ट और एक साथ जुड़ी हुई सीट हैं, तो उन्हें खरीद के तुरंत बाद सुरक्षित रूप से बदला जा सकता है, क्योंकि ऐसी कुर्सी में बैकरेस्ट का कोण नहीं बदलता है, वे स्वयं बहुत कठोर होते हैं, पीछे लंबी ड्राइविंग के बाद सूजन और दर्द होता है। इसलिए, स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए, स्पष्ट कार सीटें खरीदना बेहतर है जो बैकरेस्ट के कोण को समायोजित कर सकें।
कठोर निलंबन के प्रेमियों के लिए, हाइड्रोलिक निलंबन के साथ कार सीटें खरीदना आदर्श है। सीट में विशेष शॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन आर्म सड़क पर धक्कों पर कार की छलांग को पूरी तरह से नियंत्रित कर सकते हैं, जो कि कठोर निलंबन द्वारा निर्मित होते हैं। यह सीट निलंबन ड्राइविंग में हस्तक्षेप नहीं करता है। सच है, कुछ लोगों को यह पसंद नहीं है कि "एक महिला की तरह" ऐसी कुर्सी पर बैठना जरूरी है, यानी। अपनी पीठ के साथ केबिन की ओर, धीरे-धीरे अपने पैरों को हिलाते हुए। लेकिन इस सिद्धांत के अनुसार रेस कार चालक भी कार में सवार हो जाते हैं।
