हम में से अधिकांश लोग विभिन्न संकेतों में विश्वास करते हैं, और यह ड्राइवरों पर भी लागू होता है। आखिरकार, सड़क पर गाड़ी चलाना एक बहुत ही तनावपूर्ण व्यवसाय है, इसमें सावधानी और सावधानी की आवश्यकता होती है। इन संकेतों में से एक पहियों पर दस्तक है।
इतिहास
यह पता चला है कि माल ढुलाई के क्षेत्र से पहिया पर दस्तक जैसा संकेत हमारे पास आया था। पुराने दिनों में इस तरह भारी ट्रक चालक अपनी कारों के पहियों की जांच करते थे। पहिए पर टैप कर उन्होंने टायर का प्रेशर चेक किया। पहले, पहिया निर्माताओं ने एक अतिरिक्त कैमरा स्थापित किया था और, केवल पहियों पर दस्तक देकर, यह निर्धारित करना संभव था कि पहिया सपाट था या नहीं, और क्या इसे पंप करने की आवश्यकता है।
फिर कार चालकों ने यह आदत अपना ली। आज निर्माता अब ट्यूब के साथ टायर का उत्पादन नहीं करते हैं, लेकिन कई ड्राइवर अभी भी ड्राइविंग से पहले पहियों को अपने पैरों से टैप करते हैं।
ज्यादातर मामलों में, लोग वास्तव में इस बारे में नहीं सोचते हैं कि क्या यह एक सामान्य शगुन (अंधविश्वास) है या, शायद, इसमें कुछ अर्थ है। शायद यह वाहनों की तकनीकी स्थिति की सिर्फ एक बेहूदा जाँच है।
क्या कोई कारण है?
मुझे आश्चर्य है कि क्या वास्तव में टायर को अपने पैर से टैप करने का कोई मतलब है? क्या इस तरह से पहिया में दबाव की जांच करना संभव है? वर्तमान में, ऑटोमोबाइल पहियों के निर्माता टायर इस तरह बनाते हैं कि सड़क पर एक पहिया के पंचर होने की स्थिति में, सामान्य दबाव अंदर रहता है। पंक्चर होने पर भी आप कई दसियों किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं। और अगर आप समय-समय पर इस पहिये को पंप करते हैं, तो और भी। नग्न आंखों से एक पंचर का पता लगाया जा सकता है, क्योंकि कार के अपने वजन के तहत, शरीर बस जाएगा और यह निदान करना संभव होगा कि किस पहिये में पंचर है और इसे बदल दें।
हल्के वाहनों के मामले में, इस तरह के निदान, वास्तव में, कोई मतलब नहीं है, लेकिन जुड़वां पहियों वाले ट्रकों पर, यह स्थापित करना लगभग असंभव होगा कि एक पहिया सपाट है या नहीं। एक पुराने सिद्ध तरीके से ही समस्या की पहचान करना संभव है, जैसे कि अपने पैर से पहिया को टैप करना, क्योंकि इस प्रकार के टायर का दबाव हल्के वाहनों की तुलना में बहुत अधिक होता है। इस तरह, टायर प्रेशर रीडिंग में छोटे से छोटे विचलन को भी आसानी से चेक किया जा सकता है।
इस प्रकार के व्हील चेक का निस्संदेह, यहां तक कि बहुत बड़ा लाभ यह है कि चालक की जांच करते समय वाहन को पूरी तरह से बायपास करना आवश्यक होता है। यह आपको अतिरिक्त रूप से वाहन का निरीक्षण करने की अनुमति देगा और, यदि कोई विचलन पाया जाता है, तो कार को सर्विस स्टेशन पर ले जाएं और लिफ्ट पर इसका निरीक्षण करें।
बैकलैश दोषों का पता लगाना
कुछ अनुभवी ड्राइवरों का कहना है कि व्हील पर टैप करने से व्हील बेयरिंग में प्ले की मौजूदगी या अनुपस्थिति का पता लगाया जा सकता है। वाहनों के उपयोग के दौरान, बेयरिंग टूट जाती है, जिससे पहिए में कंपन होता है, जिससे पहिए में कंपन होता है। तेज रफ्तार में पहिया उतर सकता है, जिससे बड़ा हादसा हो सकता है।
स्वाभाविक रूप से, यदि न्यूनतम बैकलैश है, तो यह इस तरह से पहिया की जांच करने के लिए काम नहीं करेगा। खासकर अगर वाहन अच्छी, समतल जगह पर हो। लेकिन जब बेयरिंग पहले से ही बुरी तरह से टूट चुकी हो, तब भले ही कार असमान जगह पर हो, यह आसानी से निदान करना संभव होगा कि पहिया "चल रहा है"। इसलिए, निदान करना आवश्यक है। हम आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करते हैं कि ऐसी समस्या वाले वाहनों का संचालन असंभव है। यदि पाया जाता है, तो टो ट्रक का उपयोग करके कार को सर्विस स्टेशन पर ले जाना और वहां समस्या को ठीक करना आवश्यक है।
