"यूराल" में कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें

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"यूराल" में कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें
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यदि मोटरसाइकिल के इंजन को हृदय कहा जाता है, तो कार्बोरेटर को ठीक ही हृदय वाल्व कहा जा सकता है। न केवल ईंधन की खपत, बल्कि उपकरणों के त्वरण की गतिशीलता भी इसके सही और समय पर समायोजन पर निर्भर करती है।

कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें
कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें

यह आवश्यक है

  • - लकड़ी का काग
  • - ड्रिल

अनुदेश

चरण 1

फ्लोट की स्थिति को समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, कार्बोरेटर को हटा दें और इसे पलट दें, पहले फ्लोट चैंबर के निचले हिस्से को काट दिया। यदि फ्लोट एक ही विमान में नहीं होते हैं, तो उनमें से एक के आधार को मोड़ें ताकि उनके बीच की विसंगति 0.5 मिमी से अधिक न हो।

चरण दो

फ्लोट की जीभ को झुकाकर ईंधन स्तर सेट करें ताकि इसके दूरस्थ किनारे से दूरी 26 मिमी हो। ध्यान दें कि यह संकेतक समतल भूभाग के लिए लागू होता है जहां ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है। इस स्तर से दोगुनी ऊंचाई पर लक्ष्य 28 मिमी है।

चरण 3

ट्रिगर समायोजित करें। सुई को निम्नतम स्थिति में सेट करें। जांचें कि शिफ्टर को हैंडलबार पर ले जाना कितना आसान है। यदि आवश्यक हो, तो जुदा, चिकनाई और फिर से इकट्ठा करें। कार्बोरेटर को पुनर्स्थापित करें।

चरण 4

निष्क्रिय गति को समायोजित करने से पहले इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें। क्रैंकशाफ्ट की गति बढ़ाने के लिए स्टॉप स्क्रू के साथ थ्रॉटल को ऊपर उठाएं। मिश्रण में "गुणवत्ता" पेंच अंत तक, महत्वपूर्ण बल लागू किए बिना, और फिर इसे एक या डेढ़ मोड़ से हटा दें।

चरण 5

रास्ते में, खांचे में थ्रॉटल की गति की आसानी की जांच करें, सुनिश्चित करें कि कुएं में कोई अत्यधिक खेल नहीं है। थ्रॉटल का यू-आकार झुकने और अनबेंड करके कुछ हद तक बैकलैश को खत्म करना संभव बनाता है।

चरण 6

मोटरसाइकिल को केंद्र स्टैंड पर रखें, धीरे-धीरे "राशि" स्क्रू के साथ थ्रॉटल वाल्व को कम करें। सुनिश्चित करें कि गति न्यूनतम स्थिर दर तक कम हो गई है। फिर "गुणवत्ता" पेंच को तब तक हटा दें जब तक कि यह बढ़ न जाए। फिर से इसी तरह मिश्रण को झुकाते हुए गति को कम और बढ़ाएँ।

चरण 7

न्यूनतम गति निर्धारित करने के बाद, "गुणवत्ता" पेंच को आधा मोड़ दें। यह इंजन को निष्क्रिय और अधिक स्थिर बना देगा।

चरण 8

१/३ से ३/४ (थ्रॉटल हैंडल को मोड़कर या ऊंचाई को उठाकर) थ्रॉटल मूवमेंट की सीमा के भीतर, सुई की स्थिति का इंजन संचालन पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है। यह निर्धारित करने के लिए कि इसे कितनी अच्छी तरह चुना गया है, लगभग 25 किमी ड्राइविंग के बाद, मोटरसाइकिल को रोकें और स्पार्क प्लग हटा दें।

चरण 9

केंद्र इलेक्ट्रोड इन्सुलेटर के रंग पर ध्यान दें। यदि यह हल्के भूरे रंग का है, तो डिस्पेंसिंग सुई को ऊपर उठाएं; अगर काला है, तो इसे नीचे रख दें। एक गहरा भूरा या हल्का भूरा रंग सामान्य माना जाता है, यह दर्शाता है कि मोमबत्ती अधिक गरम नहीं हो रही है।

चरण 10

जब सुई की स्थिति का चयन किया जाता है, तो कार्बोरेटर की अधिक अर्थव्यवस्था का ध्यान रखना संभव होगा। ऐसा करने के लिए, आपको सुई को एक डिवीजन में कम करना होगा।

चरण 11

समायोजन का अंतिम चरण मुख्य ईंधन जेट का सही चयन है। मानक जेट स्थापित के साथ अधिकतम गति को मापें। कार्बोरेटर इनलेट में एक ड्रिल किया हुआ लकड़ी का प्लग रखें। इसका व्यास इनलेट के व्यास से 20% कम होना चाहिए। यदि इसके बाद की गति काफी कम हो गई है, तो जेट का प्रदर्शन अधिक है, यदि यह कम हो गया है, तो प्रदर्शन कम है। यदि गति में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होता है, तो जेट को बदलने की आवश्यकता नहीं है।

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