जब निकास पाइप से नीले धुएं के बादल फूटते हैं, गैसोलीन की खपत बढ़ जाती है, इंजन का संपीड़न 10 किग्रा / सेमी 2 से नीचे होता है और तेल की खपत अधिक होती है - यह पिस्टन के छल्ले को बदलने का समय है।
यह आवश्यक है
- उपकरण से: पिस्टन के छल्ले के संपीड़न के लिए टोक़ रिंच और खराद का धुरा।
- और ब्लॉक के सिर और पैन के लिए नए गास्केट भी।
अनुदेश
चरण 1
ब्लॉक सिर और फूस को सुरक्षित रूप से हटा दिए जाने के बाद, तेल पंप को हटा दिया जाता है, कनेक्टिंग रॉड कैप को लाइनर के साथ हटा दें। अब, हथौड़े के हैंडल को धीरे से टैप करते हुए, कनेक्टिंग रॉड और ऊपरी झाड़ी के साथ पिस्टन को ऊपर धकेलें। अगर आप ईयरबड्स नहीं बदलने जा रहे हैं, तो उन्हें आपस में न मिलाएं।
सिलेंडर के ऊपर से कार्बन जमा निकालें। अब सिलेंडरों पर पहनने की डिग्री निर्धारित की जा सकती है। यह बिना बोर गेज के पर्याप्त सटीकता के साथ किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, ऊपरी संपीड़न रिंग को सिलेंडर में 5 मिमी से अधिक गहरा न डालें और रिंग के जोड़ पर फीलर के साथ अंतर को मापें। रीडिंग रिकॉर्ड करें (A1)। फिर रिंग को अधिकतम पहनने और माप (ए 2) के क्षेत्र में 8 - 10 मिमी की गहराई तक कम करें।
सूत्र A2-A1 / 3.14 का उपयोग करके, हम पहनने की गणना करते हैं। यदि सिलेंडर का घिसाव 0.15 मिमी से कम है, तो घिसे हुए छल्ले को बदलने के लिए समझ में आता है।
चरण दो
यह जांचना सुनिश्चित करें कि स्थापित करने से पहले नए छल्ले फिट होंगे या नहीं। यदि सिलेंडर के ऊपरी, गैर-पहने हिस्से में स्थापित किया गया है, तो जोड़ों में अंतराल हैं:
- ०.३० - ०.४५ मिमी पहला संपीड़न;
- 0.25 - 0.40 मिमी दूसरा संपीड़न और तेल खुरचनी - सब कुछ ठीक है। अन्यथा, आपको एक फाइल के साथ संयुक्त फाइल करना होगा। घिसे-पिटे सिलेंडरों के लिए, आपको छोटी संख्या पर ध्यान देने की आवश्यकता होगी।
नए छल्ले स्थापित करने से पहले, पिस्टन के खांचे में रोल करें। यदि अंगूठी "काटती है", तो इसे कांच पर रखे महीन दाने वाले एमरी पेपर पर पीसें, पिस्टन के संबंध में अनुशंसित अंतराल पर ध्यान केंद्रित करें।
चरण 3
एक पुरानी टूटी हुई अंगूठी के टुकड़े के साथ, कार्बन जमा से पिस्टन के खांचे को साफ करें और पिस्टन पर छल्ले स्थापित करें। सिलेंडर में पिस्टन स्थापित करने से पहले, एक दूसरे के सापेक्ष 90 डिग्री के अंतर के साथ रिंगों के जोड़ों को तेज करें।
पुराने गैसकेट और कार्बन जमा से ब्लॉक की सतह को साफ करें, पिस्टन को इंजन के सामने "पी" के निशान के साथ घुमाएं और इंजन के तेल के साथ सिलेंडर और पिस्टन को उदारतापूर्वक चिकनाई करें। दो क्रैंकशाफ्ट क्रैंकशाफ्ट जर्नल्स को बॉटम डेड सेंटर में लाएं। झाड़ी के आधे हिस्से को कनेक्टिंग रॉड में स्थापित करें और इंजन ऑयल से भी चिकनाई करें। पिस्टन को सिलेंडर में डालने के लिए, आप इसे टिन की तीन सेंटीमीटर की पट्टी से निचोड़ सकते हैं और फिर इसे हथौड़े के हैंडल से हल्के वार के साथ नीचे की ओर धकेल सकते हैं।
हम दूसरे पिस्टन के साथ भी ऐसा ही करते हैं, फिर क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री घुमाते हैं और शेष दो पिस्टन स्थापित करते हैं।
चरण 4
कनेक्टिंग रॉड कैप नट्स को कस लें, ब्लॉक हेड को स्थापित करें और इंजन को फिर से इकट्ठा करें।
असेंबली के अंत में, इंजन को तेल, शीतलक से भरें, वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करें और इंजन शुरू करें।
इंजन में बदलें पिस्टन के छल्ले के साथ नए के रूप में चलाएं।
