वाहन के स्थिर रहने के दौरान आइडलिंग इंजन के संचालन का एक विशेष तरीका है। यह "स्टार्ट" और "वार्म-अप" मोड के बाद ही चालू होता है। इसका मुख्य कार्य दहनशील मिश्रण की संरचना को समायोजित करना है ताकि निकास गैसों की विषाक्तता को कम से कम किया जा सके।
अनुदेश
चरण 1
इससे पहले कि आप इंजन को निष्क्रिय में समायोजित करना शुरू करें, इसे 60 से 800 डिग्री सेल्सियस के ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किया जाना चाहिए, जिसके लिए आपको लगभग 5-6 किलोमीटर तक कार चलाने की जरूरत है, अन्यथा तेल ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म नहीं होगा।. उसके बाद, आप कार्बोरेटर तैयार करना शुरू कर सकते हैं।
चरण दो
यदि इसमें एक सोलनॉइड वाल्व है, तो कनेक्टर को हटाकर और इग्निशन के साथ बदलकर इसके प्रदर्शन की जांच करें। यह जांचना सुनिश्चित करें कि जेट भरा हुआ नहीं है।
चरण 3
इसके अलावा, जांचें कि वाल्व बंद है, हवा का स्पंज सीमा तक खुला है, और वैक्यूम ट्यूब में कोई वैक्यूम नहीं है। अंत में, जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो थ्रॉटल वाल्व को वांछित स्थिति में समायोजित करें। चरम स्थिति से "गुणवत्ता" पेंच को 2-3 मोड़ से हटाकर निष्क्रिय गति समायोजन शुरू करें। इस मामले में, पेंच "मात्रा" को विफलता के लिए कड़ा नहीं किया जाना चाहिए।
चरण 4
इंजन शुरू करें और गर्म करें। वार्म अप करने के बाद, सक्शन को हटा दें, और उस स्थिति में जब इंजन कम गति से रुकना या काम करना शुरू कर दे, "मात्रा" स्क्रू का उपयोग करके गति बढ़ाएं।
चरण 5
गति को लगभग 900 आरपीएम पर सेट करें और इसके स्थिर संचालन को सुनिश्चित करते हुए, स्क्रू के साथ इंजन की "गुणवत्ता" को समायोजित करना शुरू करें। मुख्य लक्ष्य इंजन के इष्टतम ऑपरेटिंग मोड को स्थापित करना है, जिसमें ईंधन मिश्रण में सीओ की न्यूनतम मात्रा होती है। इस समायोजन के बाद, इंजन की गति बदलनी चाहिए। विश्वसनीयता के लिए, उपरोक्त सभी समायोजनों को 2-3 बार दोहराएं। यह देखा जाना बाकी है कि समायोजन कितना प्रभावी था।
चरण 6
सोलनॉइड वाल्व या वैक्यूम होज़ से बिजली निकालें और अगर इंजन रुक जाता है, तो आपने सब कुछ ठीक किया। रिटर्न स्प्रिंग और गैस एक्चुएटर की स्थिति देखें। फिर गैस पेडल को छोड़ दें और सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल वाल्व अपनी मूल स्थिति में वापस आ गया है।
