वाहनों के सामान्य प्रवाह से एक स्पोर्टी ड्राइविंग शैली के अनुयायी कार की विशिष्ट ट्यूनिंग द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं, प्रत्यक्ष-प्रवाह निकास प्रणाली के बिना अकल्पनीय। हालांकि सड़कों पर अक्सर इस तरह की आक्रामकता के अधिक विनम्र प्रशंसक होते हैं, जो इंजन की पूरी ताकत से परेशान नहीं होते हैं और केवल मफलर द्वारा जारी किए गए डेसिबल को बढ़ाने तक ही सीमित रहते हैं।
यह आवश्यक है
- - 100-700 मिमी के व्यास के साथ स्टेनलेस पाइप का एक टुकड़ा,
- - 60-400 मिमी के व्यास के साथ स्टेनलेस पाइप का एक टुकड़ा,
- - 60 मिमी - 2 पीसी के छेद के साथ 100 मिमी के व्यास के साथ निकला हुआ किनारा,
- - गर्मी प्रतिरोधी स्टील 600X680 मिमी से बना जाल,
- - खनिज इन्सुलेशन 600X700 मिमी।
अनुदेश
चरण 1
स्ट्रेट-थ्रू मफलर किसी भी कार डीलरशिप पर आसानी से खरीदा जा सकता है। ऐसे ट्यूनिंग एक्सेसरीज़ युवा ड्राइवरों के बीच अत्यधिक मांग में हैं जो गाड़ी चलाते समय निषेधात्मक गति का सपना देखते हैं। लेकिन एक वास्तविक एथलीट, एक नियम के रूप में, एक तपस्वी जीवन शैली का नेतृत्व करता है और डींग मारने को बर्दाश्त नहीं करता है, इसलिए वह लड़कों के लिए उपभोक्ता वस्तुओं की स्थापना कभी नहीं करेगा। और वह प्रसिद्ध ब्रांडों के स्टिकर और उत्पाद के एक नकली डिजाइन को रिश्वत नहीं दे पाएगा, क्योंकि आप केवल स्पोर्ट्स ट्यूनिंग पर भरोसा कर सकते हैं जो आपके हाथों से किया जाता है।
चरण दो
इसलिए, यदि आप वास्तविक पुरुषों के लिए खेल की दुनिया में शामिल होने का निर्णय लेते हैं, तो यह सबसे सरल चीज़ से शुरू करने का समय है - आपकी कार के लिए एक डायरेक्ट-फ्लो मफलर के निर्माण के साथ, जो मध्यम ड्राइविंग के साथ, शोर करता है जो नहीं है बजट समकक्षों से अलग, लेकिन इंजन द्वारा 3000 आरपीएम पर काबू पाने के बाद यह इंजन की विशिष्ट गर्जना के साथ खुद को प्रकट करना शुरू कर देता है।
चरण 3
प्रारंभ में, 60 मिमी व्यास वाले पाइप के टुकड़े को दो बराबर भागों में काटा जाता है। उनमें से एक को बीच में एक निकला हुआ किनारा वेल्डेड किया जाता है - यह इनलेट पाइप होगा। हम बाहरी हिस्से को अभी के लिए अपरिवर्तित छोड़ देते हैं, और आधे में जो मफलर के अंदर होगा, 5-6 मिमी के व्यास के साथ एक ड्रिल के साथ एक इलेक्ट्रिक ड्रिल के साथ कई छेद ड्रिल किए जाते हैं। फिर टिप के साथ निकला हुआ किनारा 100 मिमी के व्यास के साथ एक पाइप में वेल्डेड किया जाता है, इसे 10 मिमी से अंदर की ओर डुबोता है।
चरण 4
अगला, हम दूसरा मफलर पाइप तैयार करते हैं: हम किनारे से 80 मिमी की दूरी पर पाइप के शेष टुकड़े के साथ 60 मिमी के व्यास के साथ एक निकला हुआ किनारा वेल्ड करते हैं - यह हिस्सा बाद में भविष्य के मफलर में डाला जाएगा।
चरण 5
अब, 100 मिमी व्यास वाले पाइप के अंदर, खनिज ऊन इन्सुलेशन रखना आवश्यक है, जो शोर में कमी के साथ भी अच्छी तरह से मुकाबला करता है। मफलर भरने के कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, रूई को पाइप के व्यास के साथ घुमाया जाता है और तब तक धकेला जाता है जब तक कि यह विपरीत दिशा में निकला हुआ न हो जाए।
चरण 6
जाल को ऊपर की ओर घुमाया जाता है और सम्मिलित इन्सुलेशन के अंदर उतारा जाता है, लेकिन ताकि यह मफलर के अंदर ड्रिल किए गए छेद वाले पाइप पर फिट हो जाए।
चरण 7
मफलर गर्मी-शोर इन्सुलेटर और जाल से भर जाने के बाद, एक पाइप के साथ पहले से तैयार निकला हुआ किनारा अंदर एक छोटे से अंत के साथ डाला जाता है, जिसे 10 मिमी की गहराई तक भर्ती किया जाता है और इलेक्ट्रिक वेल्डिंग द्वारा पाइप में वेल्डेड किया जाता है।.
चरण 8
बन्धन तत्वों को पुराने मफलर से "ग्राइंडर" से काट दिया जाता है, जिसे बाद में प्रत्यक्ष-प्रवाह में स्थानांतरित कर दिया जाता है, और वेल्डिंग द्वारा वेल्ड भी किया जाता है।
