मफलर निकास गैस धारा द्वारा उत्पन्न शोर को कम करने के लिए आवश्यक है, प्रभावी रूप से उनके मार्ग को अवरुद्ध करता है। और आदर्श रूप से, सिलेंडर से गैसों के निकास में कोई बाधा नहीं होनी चाहिए।
अनुदेश
चरण 1
कार द्वारा उत्पन्न अत्यधिक शोर का मुकाबला करना शुरू करने के लिए, सभी मोर्चों पर आक्रमण शुरू करें। इससे पहले कि आप निर्णायक कार्रवाई करें, आपको कार के इंजन के निकास प्रणाली के काम को स्पष्ट रूप से समझना चाहिए। आखिरकार, इंजन और निकास प्रणाली एक दूसरे के साथ संतुलित हैं ताकि एक दूसरे के काम में हस्तक्षेप न करें। और इस संतुलन के उल्लंघन से इंजन का अनुचित संचालन हो सकता है।
चरण दो
शोर को कम करने के लिए सबसे सरल विधि का उपयोग करें - एक "कैन" स्थापित करें (जैसा कि मोटर चालक एक अतिरिक्त अंतिम मफलर कहते हैं)। यह एक शरीर से बना होता है जिसके माध्यम से छेद वाला एक पाइप गुजरता है। शरीर एक महीन जाली के साथ तय गर्मी प्रतिरोधी फाइबर भराव से भरा होता है। यह उत्प्रेरक और मानक मफलर के बीच स्थापित है।
चरण 3
उत्प्रेरक और मफलर के बीच पाइप अनुभाग को "कैन" की लंबाई के अनुरूप आवश्यक लंबाई में काटें। मफलर निकालें। जोड़ को सील करने के लिए क्लैंप और एस्बेस्टस शीट का उपयोग करके रेज़ोनेटर को "कैन" स्थापित करें और संलग्न करें।
चरण 4
मफलर को उसके मूल स्थान पर स्थापित करें, "कैन" के साथ डॉकिंग करें, फिर से, क्लैम्प और शीट एस्बेस्टस का उपयोग करके संयुक्त को सील करें। "कैन" या अंतिम मफलर स्थापित करते समय, निकास गैसों की सफलता को रोकने के लिए गर्मी प्रतिरोधी एस्बेस्टस के साथ पाइप जोड़ों को सावधानीपूर्वक सील करना आवश्यक है, जिससे शोर का स्तर बढ़ जाएगा।
चरण 5
निर्माता द्वारा कार पर स्थापित रेज़ोनेटर को उसी "जार" के साथ गर्मी प्रतिरोधी भराव के साथ बदलकर शोर में कमी पर एक अतिरिक्त प्रभाव प्राप्त किया जाएगा। मानक गुंजयमान यंत्र का प्रतिस्थापन उसी तकनीक का उपयोग करके किया जा सकता है।
चरण 6
आप शोर दमन की एक और विधि का प्रयास कर सकते हैं - विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए कई गुना निकास के साथ कई गुना बदलें। दुर्भाग्य से, यह विधि कुछ कार ब्रांडों के लिए इस तरह के एक स्पेयर पार्ट को प्राप्त करने की कठिनाई से जुड़ी है।
