लगभग स्टार्टर के किसी भी खराबी के मामले में, इसे हटाना पड़ता है, क्योंकि यह इंजन के नीचे स्थित है और इसकी सीमित पहुंच है। इसके अलावा, मरम्मत और रखरखाव के लिए, स्टार्टर को अलग किया जाना चाहिए, और यह इंजन से हटाए बिना असंभव है।
"क्लासिक" पर स्टार्टर को हटाना इसके असुविधाजनक स्थान के कारण कुछ कठिनाइयाँ प्रस्तुत करता है। शूट करने का सबसे आसान तरीका लिफ्ट या व्यूइंग होल पर "नीचे से" है, क्योंकि बन्धन शिकंजा को खोलना और नीचे से स्टार्टर को हटाना अधिक सुविधाजनक है।
प्रारंभिक कार्य
स्टार्टर को हटाने के लिए, आपको बैटरी टर्मिनलों को हटाने के लिए 13 रिंच, एक 10 या 12 रिंच, एक 13 सॉकेट, एक लंबे टी-आकार के हैंडल के साथ एक सॉकेट रिंच और एक कार्डन की आवश्यकता होती है।
कार एक निरीक्षण गड्ढे या लिफ्ट पर स्थापित है। निरीक्षण गड्ढे में काम करते समय, कार को पार्किंग ब्रेक पर लगाया जाना चाहिए और पहियों को पीछे के पहियों के नीचे रखा जाना चाहिए।
अगला, आपको टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने और कार से बैटरी निकालने की आवश्यकता है। स्टार्टर तक अधिक सुविधाजनक पहुंच के लिए, कार्बोरेटर से एयर फिल्टर हाउसिंग को भी हटा दिया जाता है। कार्बोरेटर वायु नलिकाओं को एक साफ, लिंट-फ्री कपड़े से ढंकना चाहिए।
स्टार्टर को हटाना
13 रिंच का उपयोग करते हुए, तीन नटों को हटा दें और पहले गर्म हवा के पाइप को हटा दें, और फिर, 10 सॉकेट रिंच के साथ निचले बोल्ट को हटाकर, स्टार्टर के ठीक ऊपर इंजन डिब्बे के निचले हिस्से में स्थित स्टार्टर शील्ड को हटा दें। VAZ पर - 2107 इंजेक्शन इंजन वाली कारों में, मडगार्ड को अतिरिक्त रूप से हटा दिया जाता है।
इसके बाद, कार के नीचे से सॉकेट हेड 13 के साथ एक लंबे हैंडल और एक सार्वभौमिक संयुक्त के साथ रिंच के साथ, क्लच हाउसिंग के लिए स्टार्टर को सुरक्षित करने वाले 3 बोल्ट को हटा दिया। इंजेक्शन इंजन पर, ऊपरी बोल्ट अतिरिक्त रूप से इंटेक फ्यूल लाइन ब्रेस को सुरक्षित करता है, और मध्य बोल्ट ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस ब्रैकेट रखता है। स्टार्टर को सीट से आगे की ओर खींचे।
कार्बोरेटर इंजन पर, गर्म हवा के सेवन पाइप के साथ एयर फिल्टर हाउसिंग को हटाना आवश्यक है, और इंजेक्शन इंजन पर - इनटेक पाइप को पकड़े हुए दो खिंचाव के निशान।
फिर, स्टार्टर सोलनॉइड रिले पर 13 कुंजी का उपयोग करके, बैटरी से आने वाले सकारात्मक बिजली के तार के टर्मिनल के नट को हटा दें। रिले में खींचने वाले नियंत्रण तार की नोक को भी हटा दें।
अब आप स्टार्टर को इंजन कम्पार्टमेंट के बल्कहेड की ओर, या ऊपर से नीचे करके हटा सकते हैं, जो अधिक समस्याग्रस्त है, क्योंकि "पैंट" - इंजन के कई गुना निकास पाइप दृढ़ता से हस्तक्षेप करते हैं।
मरम्मत या प्रतिस्थापन के बाद स्टार्टर को स्थापित करते समय, आमतौर पर सबसे कम स्टार्टर बोल्ट जगह में खराब नहीं होता है। यह बाद में एक पारंपरिक ओपन-एंड रिंच के साथ दो शेष बोल्टों को हटाकर, बिना गड्ढे या लिफ्ट के, "शीर्ष के माध्यम से" इकाई को निकालना संभव बनाता है।
