इंजेक्शन इंजन वाली कारों में, इग्निशन की समस्या काफी आम है। चूंकि समायोजन में बहुत समय लगता है, यह अक्सर केवल विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है, लेकिन यदि कुछ नियमों का पालन किया जाता है, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं।
अनुदेश
चरण 1
इग्निशन को समायोजित करने के लिए तैयार करें। आपको लीड एंगल की सही दिशा निर्धारित करने की आवश्यकता होगी। सबसे पहले, इंजन वैक्यूम करेक्टर से यूनिवर्सल वैक्यूम होज़ को डिस्कनेक्ट करें। फिर, इग्निशन के दौरान समय की जांच करना आसान बनाने के लिए, स्ट्रोबोस्कोप पर सकारात्मक टर्मिनल को कार की बैटरी पर स्थित सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें।
चरण दो
क्लैंप "मास" को स्विच करके कार में इग्निशन को एडजस्ट करना शुरू करें। ऐसा करने के लिए, इसे नकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें। अब डिस्ट्रीब्यूटर कवर पर एक बेलनाकार सॉकेट में लगे हाई-वोल्टेज तार के तनावपूर्ण सिरे को हटाना अनिवार्य है। चूंकि कई कार्य आइटम सक्रिय हैं, इसलिए काम करते समय दस्ताने पहनना सुनिश्चित करें।
चरण 3
अपने स्ट्रोबोस्कोप सेंसर को सिलेंडर के नीचे मुक्त सॉकेट में यथासंभव सावधानी से डालें, इसे इंजन के पहले सिलेंडर पर हाई-वोल्टेज तार से कनेक्ट करें। वाहन में इग्निशन समय को समायोजित करने के लिए क्लच हाउसिंग के लिए रबर प्लग का उपयोग करें। ऐसा करने के लिए, इंजन इंजन शुरू करें और स्ट्रोबोस्कोप से चमकती प्रकाश धारा को क्लच डिवाइस पर स्थित विशेष हैच पर निर्देशित करें।
चरण 4
एक छोटे से निशान पर ध्यान दें जो चक्का पर चमकती स्ट्रोब लाइट द्वारा जारी किया जाएगा। देखने में यह एक निश्चित बिंदु जैसा दिखता है। पूरी तरह से सही इग्निशन टाइमिंग के मामले में, इंजन फ्लाईव्हील पर यह बिंदु फ्लाईव्हील के मध्य भाग और उसके पिछले डिवीजन के मध्य में होना चाहिए। यदि यह गलत जगह पर स्थित है, तो तीन नटों को ढीला करके इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करना जारी रखना आवश्यक होगा, जिस पर इग्निशन फ्लाईव्हील वितरक जुड़ा हुआ है।
