कई स्कूटर निर्माण फर्मों ने खरीदारों की अधिक सुविधा के लिए टू-सीटर उपकरण का उत्पादन शुरू किया। एक साधारण सिंगल-सीटर स्कूटर पर, यात्री को लगातार अपने पैरों को टक करना पड़ता है, ड्राइवर को हर संभव तरीके से धक्का देना और रोकना पड़ता है। टू सीटर स्कूटर पर यह समस्या पूरी तरह से हल हो जाती है।
टू-सीटर स्कूटर खरीदने से पहले आपको एक बजट तय करना होगा। हाल के वर्षों में, न केवल प्रसिद्ध फर्मों (यामाहा या होंडा), बल्कि युवा लोगों ने भी ऐसे उपकरणों का उत्पादन शुरू किया है। यही कारण है कि केवल 40-80 हजार रूबल की लागत वाले दो-सीटर स्कूटर खरीदना संभव हो गया, जबकि यामाहा के उपकरण की कीमत लगभग 150 है।
पसंद के मानदंड
टू-सीटर स्कूटर चुनने के लिए कीमत ही एकमात्र मानदंड नहीं है। लागत के अलावा, यह स्कूटर के डिजाइन, इंजन की शक्ति, साथ ही मरम्मत की उपलब्धता पर ध्यान देने योग्य है। उदाहरण के लिए, यदि आप प्यूज़ो से टू-सीटर स्कूटर खरीदते हैं, तो आप नए पुर्जे खरीदने के लिए जा सकते हैं, और छोटे शहरों में रहने के लिए, आपको मेल द्वारा वाहन के लिए पुर्जे ऑर्डर करने होंगे।
डिजाइन के मामले में आज के टू-सीटर स्कूटर खरीदारों के पास भी एक विकल्प है। आज, मोटरसाइकिल बाजार में, आप क्लासिक और स्पोर्ट्स दो-पहिया स्कूटर दोनों पा सकते हैं, जिनमें से प्रत्येक काफी फैशनेबल दिखता है।
लगभग सभी टू-सीटर स्कूटर 70-80 किमी / घंटा से अधिक की गति विकसित नहीं करते हैं। यदि आप एक निजी व्यापारी से स्कूटर खरीदना चाहते हैं, तो आपको यह विश्वास नहीं करना चाहिए कि उपकरण "शांति से 100-130 किमी / घंटा तक बढ़ जाता है"। यहां तक कि अगर स्कूटर के मालिक ने कांटा निकालने और उस पर एक शक्तिशाली इंजन लगाने का फैसला किया, तो ऐसी बिजली इकाई बहुत तेजी से खराब हो जाएगी।
मुख्य बात विवरण है
अपने भविष्य के टू-सीटर स्कूटर का निरीक्षण करते समय, सामग्री की गुणवत्ता पर ध्यान दें। सीट अपहोल्स्ट्री में गंभीर घर्षण नहीं होना चाहिए (भले ही स्कूटर का उपयोग किया गया हो), और प्लास्टिक को दबाए जाने पर झुकना नहीं चाहिए। सभी इंजन भागों, "सितारों" और श्रृंखला को जंग और अन्य क्षति से मुक्त होना चाहिए। बेशक, एक नया टू-सीटर स्कूटर खरीदना बेहतर है, क्योंकि इस मामले में आपको विश्वास होगा कि इंजन पर नंबर टूटे नहीं हैं, प्लास्टिक नया है, और माइलेज स्पीडोमीटर पर संकेतकों से मेल खाती है।
खरीदने से पहले, आपको निश्चित रूप से स्कूटर पर बैठना चाहिए, इसे शुरू करना चाहिए, एक छोटी सी साइट पर सवारी करना चाहिए (यदि आपके पास ड्राइविंग का अधिकार और ज्ञान है), क्योंकि वास्तविक संवेदनाओं की तुलना तर्क और तकनीकी विशेषताओं के विवरण से नहीं की जा सकती है। उपकरण के आयामों, उसके वजन और भार को तुरंत समझने के लिए एक यात्री के साथ दो-सीटर स्कूटर की सवारी करने की कोशिश करना भी लायक है। टू-सीटर स्कूटर की हैंडलिंग काफी हद तक क्लासिक सिंगल-सीटर की तरह ही है। केवल एक चीज यह है कि उपकरण के आयाम और वजन के लिए जल्दी से अभ्यस्त होना मुश्किल है (वजन के मामले में, यह एक छोटी क्षमता वाली मोटरसाइकिल के बराबर है)।
