स्कूटर चुनते समय, आपको इसकी शक्ति और फ्रंट फोर्क के प्रकार पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है। ग्रामीण इलाकों में संचालन के लिए एयर फिल्टर का स्थान महत्वपूर्ण है। वाहन पर एक यात्री को रखने की संभावना पर विचार करना उचित है।
स्कूटर चुनते समय, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि कौन इसकी सवारी करेगा: एक पुरुष, एक महिला या एक किशोर। क्या आप केवल मेगालोपोलिस की सड़कों पर वाहन चलाने की योजना बना रहे हैं, या केवल दचा और मछली पकड़ने के लिए जा रहे हैं? सबसे महत्वपूर्ण बात वह राशि है जिसे आप खरीद पर खर्च करने की योजना बना रहे हैं।
इंजन और कांटा
सबसे पहले, स्कूटर चुनते समय, आपको इन मापदंडों पर ध्यान देने की आवश्यकता है। पर्याप्त शक्तिशाली इंजन वाला स्कूटर - लगभग 7 हॉर्सपावर अभी भी प्रति 100 किमी में 3 लीटर से अधिक गैसोलीन की खपत नहीं करेगा, और शहर की स्थितियों में गति आपको सुखद आश्चर्यचकित करेगी। एक शक्तिशाली स्कूटर अधिक चलने योग्य होता है, जो शहरी सड़कों पर एक महत्वपूर्ण संकेतक भी है। सबसे लोकप्रिय एक वाहन है जिसमें 125 घन मीटर की औसत इंजन मात्रा होती है। 25 सीसी इंजन वाली इकोनॉमी क्लास की कार सड़क पर खुद को बेहतरीन तरीके से नहीं दिखाएगी।
यदि स्कूटर को ग्रीष्मकालीन निवास के लिए चुना जाता है, तो आपको सामने के कांटे और एयर फिल्टर के स्थान पर ध्यान देने की आवश्यकता है। यदि एयर फिल्टर का सेवन बहुत कम स्थित है, तो देश की सड़कों की बड़ी धूल के कारण इसे बहुत बार बदलना होगा। ऐसे वाहन का अगला कांटा लीवर - पेंडुलम - होना चाहिए जो आपको सड़क की अनियमितताओं को आसानी से और धीरे से दूर करने की अनुमति देगा। टेलिस्कोपिक से हर कंकड़ को महसूस किया जाएगा। यदि आप कार को शहर और ऑफ-रोड दोनों में संचालित करने की योजना बना रहे हैं, और कीमत कोई समस्या नहीं है, तो आपको एक प्रबलित टेलीस्कोपिक कांटा के साथ विकल्प चुनना चाहिए।
मॉडल
देश की यात्राओं के लिए, होंडा लीड और होंडा टैक्ट स्कूटर चुनना सबसे अच्छा है। ये मशीनें शुरुआती और वृद्ध लोगों दोनों के लिए विश्वसनीय, योग्य और आदर्श हैं। शहर के लिए, एक टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और डिस्क ब्रेक वाला मॉडल, जैसे होंडा डियो, उपयुक्त है।
यामाहा मॉडल कम लोकप्रिय नहीं हैं। उत्तरार्द्ध के अधिकांश विशेष रूप से शहर के लिए बनाए गए हैं, एक खेल पूर्वाग्रह और युवा डिजाइन है। इन स्कूटरों में अच्छी त्वरण गतिकी है, और अधिकतम गति 60 किमी / घंटा से अधिक हो सकती है। एकमात्र दोष यह है कि होंडा की तुलना में, यामाहा गैसोलीन की गुणवत्ता पर अधिक मांग कर रहा है और कम तापमान पर खराब शुरुआत करता है।
कमरे के लिए, मुझे कहना होगा कि जापानी पूरी तरह से दो-सीटर स्कूटर नहीं बनाते हैं, लेकिन आप डेढ़ मॉडल चुन सकते हैं, जिस पर दो लोगों को समायोजित करना काफी सुविधाजनक है, उदाहरण के लिए, होंडा लीड या सुजुकी पता. नवीनतम मॉडलों में बहुत बड़ी सीटें हैं। वैसे, जापानी स्कूटरों में बिजली की बेहतर स्थिति होती है और स्पेयर पार्ट्स के चयन में कोई समस्या नहीं होगी।
