इंजन कूलिंग सिस्टम में थर्मोस्टेट एक प्रमुख भूमिका निभाता है। यह इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक जल्दी से गर्म करने की अनुमति देता है और फिर एक बड़ा सर्कल खोलकर इसे गर्म करने से रोकता है। इसलिए, थर्मोस्टैट में दो प्रकार की खराबी होती है - जब यह नहीं खुलता है और जब यह बंद नहीं होता है। इनमें से किसी भी मामले में, इसे बदला जाना चाहिए।
यह आवश्यक है
- - क्षमता 5 एल;
- - 13 के लिए कुंजी;
- - नली 2 मीटर;
- - हेक्स कुंजी 4.
अनुदेश
चरण 1
कूलेंट को इंजन कूलिंग रेडिएटर से निकालें। ऐसा करने के लिए, 5 लीटर की मात्रा में एक साफ कंटेनर लें, एक 13 स्पैनर या ओपन-एंड रिंच, एक 2 मीटर नली, एक स्क्रूड्राइवर और एक 4 हेक्सागोन रिंच। बाईं ओर नीचे प्लग को हटा दें, यह है एक प्लास्टिक भेड़ का बच्चा, इसलिए इसे हाथ से हटा दिया जा सकता है। नली को एक कंटेनर में डुबोएं और दूसरे छोर को जल्दी से नाली के छेद में लाएं। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक रेडिएटर से तरल बहना बंद न हो जाए, फिर नली को हटा दें और प्लग को बदल दें।
चरण दो
इंजन ब्लॉक से तरल पदार्थ निकालें। ऐसा करने के लिए, एक कुंजी 13 लें और स्टार्टर के बगल में उसके नीचे दाईं ओर स्थित प्लग को हटा दें और पिछले पैराग्राफ की तरह, शीतलक को ब्लॉक से एक कंटेनर में निकाल दें। थर्मोस्टेट को बदलने के बाद, इसे फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है।
चरण 3
थर्मोस्टेट कवर निकालें। यह गियरबॉक्स के ठीक ऊपर इंजन ब्लॉक पर स्थित है, 4-कुंजी हेक्स रिंच के साथ तीन बोल्टों को हटा दिया, इससे जुड़े पाइपों पर दो क्लैंप को ढीला कर दिया, इसे पाइप से डिस्कनेक्ट कर दिया। कवर में थर्मोस्टेट तत्व होता है जिसे बदला जाना चाहिए।
चरण 4
थर्मोस्टेट के दोषपूर्ण हिस्से को कवर से हटा दें, ऐसा करने के लिए, इसे थोड़ा धक्का दें, और फिर इसे वामावर्त या दक्षिणावर्त घुमाएं, और यह वसंत के प्रभाव में माउंट से बाहर निकल जाएगा। थर्मोस्टैट को एक नए तत्व से बदलने के बाद, उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें। आवास और थर्मोस्टेट कवर के बीच ओ-रिंग को भी बदलें, यह आमतौर पर एक नए हिस्से के साथ आता है। कवर को फिर से स्थापित करने से पहले, अतिरिक्त रूप से सीलेंट के साथ जोड़ को लुब्रिकेट करें। पाइप के सिरों को भी कोट करें, जो कवर से जुड़े होते हैं और फिर क्लैम्प से सुरक्षित होते हैं। कूलिंग सिस्टम को कूलेंट से भरें और इंजन शुरू करें।
चरण 5
थर्मोस्टेट के सही संचालन की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, इंजन को 85-90 डिग्री (जिस क्षण बड़ा सर्किट खोला जाता है) के तापमान पर गर्म करें और पाइप को स्पर्श करें। यह गर्म होना चाहिए।
