कार संचालन में थर्मोस्टैट का एक बहुत ही उपयोगी कार्य है। वह द्रव की गति को बदल देता है, इसे या तो एक बड़े वृत्त में निर्देशित करता है, या एक छोटे से चक्र में। एक प्रकार का यातायात नियंत्रक जो आंतरिक दहन इंजन के तापमान को बनाए रखता है।
ज़रूरी
- - षट्भुज 5;
- - एक गहरे सिर के साथ 13 के लिए सॉकेट रिंच;
- - सॉकेट या बॉक्स रिंच 8 के लिए;
- - क्षमता;
- - स्क्रूड्राइवर्स।
निर्देश
चरण 1
बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल निकालें। आप हुड के नीचे काम कर रहे होंगे, और बहुत सारे बिजली के तार हैं जो गलती से पकड़े जा सकते हैं, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है। अब जब मशीन डी-एनर्जेट हो गई है, तो आपको शीतलक को निकालने के लिए एक कंटेनर की आवश्यकता है। अगर इंजन की सुरक्षा रास्ते में है, तो उसे हटा दें।
चरण 2
रेडिएटर पर नाली के छेद के नीचे एक कंटेनर रखें और टोपी को हटा दें। "कलिना" पर शीतलन प्रणाली को सील कर दिया गया है, इसलिए विस्तार टैंक कैप को हटाने के बाद तरल बाहर निकल जाएगा। यह प्लग है जो रेडिएटर से द्रव के प्रवाह को नियंत्रित करता है।
चरण 3
जितना हो सके सिस्टम को ड्रेन करने के लिए स्टोव का नल खोलें। जब रेडिएटर से तरल पूरी तरह से निकल जाए, तो इंजन ब्लॉक में नाली के छेद के नीचे एक कंटेनर रखें, और फिर कैप बोल्ट को हटा दें। पूरे सिस्टम के खत्म हो जाने के बाद ही, थर्मोस्टैट की मरम्मत के लिए आगे बढ़ें।
चरण 4
हुड के नीचे जगह बनाने के लिए एयर फिल्टर हाउसिंग निकालें। जब थर्मोस्टैट तक पहुंच आसान हो गई है, तो आपको उन सभी पाइपों को हटाने की जरूरत है जो इसमें फिट हों। 8 के लिए रिंग या सॉकेट रिंच के साथ ऐसा करना आसान है, लेकिन आप एक स्क्रूड्राइवर का भी उपयोग कर सकते हैं। अगला, आपको थर्मोस्टैट आवास को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। यह 5 हेक्स रिंच के साथ किया जाना चाहिए। थर्मोस्टेट के हिस्सों के बीच आपको एक ओ-रिंग मिलेगा, जिसे सबसे अच्छा बदला गया है।
चरण 5
फ्यूज़र को आवास से हटा दें। आप मामले को पुराना छोड़कर केवल इसे बदल सकते हैं। लेकिन यह हमेशा मदद नहीं करता है, क्योंकि तत्व के आयाम हो सकते हैं जो शरीर के आयामों से भिन्न होते हैं। यह थर्मोस्टैट को अविश्वसनीय बना देगा। इसलिए, संपूर्ण थर्मोस्टैट असेंबली को बदलना सबसे अच्छा है। थर्मोस्टेट के दूसरे भाग को हटाने के लिए इसके लिए कुछ और चरणों की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, उस ब्लॉक को हटा दें जो तापमान सेंसर से जुड़ा है।
चरण 6
एक 13 गहरा सॉकेट रिंच लें। इस कुंजी के साथ, थर्मोस्टेट आवास के लिए जमीन के तार को सुरक्षित करने वाले अखरोट को हटा दें। उन्हें उन नटों को भी खोलना होगा जो शरीर को इंजन ब्लॉक तक खींचेंगे। आवास खींचो और इसे स्टड से हटा दें। यह संभावना है कि गैसकेट फट सकता है, सतह से चिपक सकता है। इसलिए, असेंबली से पहले थर्मोस्टैट के संपर्क में आने वाले इंजन ब्लॉक पर सतह को साफ करना आवश्यक है।
चरण 7
एक नया थर्मोस्टेट लें और सीलेंट के साथ इंजन ब्लॉक के संपर्क में आने वाली सतह को चिकनाई दें। इंजन की सतह को भी सीलेंट से सील किया जाना चाहिए। आपको इसे एक मोटी परत में लगाने की आवश्यकता नहीं है, मुख्य बात यह है कि छोटी अनियमितताओं से छुटकारा पाना है जो तरल को पारित कर सकती हैं। 5-10 मिनट के लिए खड़े रहने दें, फिर गैसकेट और थर्मोस्टेट आवास स्थापित करें। नट्स को सावधानी से कस लें, पूरी तरह से नहीं। सीलेंट के सूखने पर अंतिम कसना सबसे अच्छा होता है।
चरण 8
थर्मोस्टैट पर पाइप लगाएं। सबसे पहले, थर्मोस्टैट की सतह को चिकनाई करना आवश्यक है, जो सीलेंट के साथ नोजल के संपर्क में है। नए क्लैंप का उपयोग करना आवश्यक है, क्योंकि पुराने उच्च तापमान के संपर्क में आने से अनुपयोगी हो सकते हैं। असेंबली के बाद, सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को कसने, तापमान सेंसर को जोड़ने के बाद, आपको सिस्टम में शीतलक डालना और हवा के ताले से छुटकारा पाना होगा।
