इंजन का अत्यधिक ताप, या तापमान का कमजोर सेट, थर्मोस्टैट की खराबी का संकेत देता है। अधिक सटीक होने के लिए, थर्मोसेंसिटिव तत्व में एक ब्रेकडाउन होता है, जो चरम स्थिति में जाम हो जाता है।
इंजन कूलिंग सिस्टम में थर्मोस्टेट शीतलक की गति की दिशा के लिए एक स्विच के रूप में कार्य करता है। इसकी सहायता से द्रव गति की दिशा बदल देता है। जब इंजन गर्म होता है, तो तरल एक छोटे से कूलिंग सर्कल में घूमता है, और जब एक निश्चित तापमान तक पहुंच जाता है, तो रेडिएटर भी जुड़ा होता है। शेवरले कारों पर, मॉडल के आधार पर थर्मोस्टैट को अलग तरह से सेट किया जाता है।
उदाहरण के लिए, शेवरले लैकेट्टी पर, यह गियरबॉक्स के ऊपर स्थापित है, जैसे घरेलू कलिना पर। और शेवरले लानोस पर, आपको थर्मोस्टेट तक पहुंचने के लिए टाइमिंग बेल्ट को हटाना होगा, क्योंकि यह बेल्ट के नीचे स्थापित है। लेकिन इससे नोड का कार्य नहीं बदलता है। थर्मोस्टेट को बदलने के लिए, आपको चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स के एक सेट की आवश्यकता होगी। शीतलक के लिए एक कंटेनर भी उपयोगी है, इसकी मात्रा कम से कम सात लीटर होनी चाहिए।
थर्मोस्टेट को शेवरले लैनोस पर बदलना
शायद इस विशेष मॉडल पर थर्मोस्टैट को निकालना सबसे कठिन काम है। नकारात्मक टर्मिनल को तुरंत डिस्कनेक्ट करें और शीतलक को हटा दें। यह मरम्मत के लिए कार की तैयारी है। पूरे थर्मोस्टैट को बदलना आवश्यक नहीं है, यह रबर ओ-रिंग और तापमान सेंसर को हटाने के लिए पर्याप्त है। केवल इन भागों को बदला जाना चाहिए, थर्मोस्टेट आवास खराब नहीं होता है और विफल नहीं होता है। जब तक कि यह गलती से किसी भारी चीज से क्षतिग्रस्त न हो जाए।
सबसे पहले टाइमिंग बेल्ट को कवर करने वाले कफन को हटा दें। ध्यान दें कि बेल्ट को पूरी तरह से हटाना आवश्यक नहीं है, इसलिए दाहिनी ओर उठाने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह कैंषफ़्ट गियर से बेल्ट को हटाने के लिए पर्याप्त है। फिर आपको थर्मोस्टैट कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटाने की जरूरत है, और एक पेचकश का उपयोग करके इसे सिलेंडर ब्लॉक से हटा दें। ढक्कन के नीचे, आपको एक रबर की अंगूठी मिलेगी जिसे बदला जाना चाहिए, भले ही वह सही आकार में हो। थर्मोसेंसिव तत्व को कवर से निकालें और इसे एक नए से बदलें।
शेवरले लैकेट्टी पर थर्मोस्टैट को बदलना
इस मॉडल पर, सब कुछ थोड़ा सरल है, क्योंकि टाइमिंग बेल्ट को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है। थर्मोस्टेट गियरबॉक्स के ऊपर स्थित है, जैसे लाडा कलिना। थर्मोस्टेट का डिज़ाइन लैनोस पर स्थापित के समान है। मरम्मत की तैयारी में बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना, साथ ही शीतलक को निकालना शामिल है।
ठंडे इंजन पर मरम्मत करें, क्योंकि शीतलक गर्म होता है। अगर गर्म तरल त्वचा के संपर्क में आता है, तो इससे चोट लग सकती है। थर्मोस्टेट में, रबर की अंगूठी और कवर में स्थापित थर्मोसेंसिटिव तत्व को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
जांचने के लिए जरूरी है कि संवेदनशील तत्व को पानी के साथ एक कंटेनर में डालें और धीरे-धीरे गर्म करें। तरल के तापमान को नियंत्रित करने के लिए थर्मामीटर का उपयोग किया जाना चाहिए। बेशक, थर्मामीटर का पैमाना 110-120 डिग्री सेल्सियस तक होना चाहिए, इसलिए आप घरेलू उपकरणों का उपयोग नहीं कर सकते। जब पानी उबलता है, तो थर्मोस्टेट पूरी तरह से खुल जाना चाहिए। वाल्व की प्रारंभिक स्थिति और वर्तमान के बीच का अंतर कम से कम 0.7 सेंटीमीटर होना चाहिए।
