कई कारीगरों ने ज़ापोरोज़ेट्स को रीमेक करने की कोशिश की। कुछ सफल हुए हैं, लेकिन अन्य केवल परियोजना में बने हुए हैं। कुछ केवल ज़ाज़ की बाहरी ट्यूनिंग करते हैं। इसके लिए मॉडिफाइड रेडिएटर ग्रिल्स, बंपर्स, सिल्स और अन्य डिटेल्स का इस्तेमाल करना जो दिखने में महत्वपूर्ण बदलाव को प्रभावित कर सकते हैं। इस वर्ग की एक कार में, आप ओपल कैडेट, होंडा एकॉर्ड और अन्य मॉडलों की सीटें लगा सकते हैं, लेकिन आपको उनके बन्धन के साथ थोड़ा टिंकर करना होगा। स्टीयरिंग व्हील को बदलने से आपको थोड़ा पसीना आएगा, क्योंकि आपको स्प्लिन के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील चुनना होगा।
अनुदेश
चरण 1
पुराने भागों को हटाकर, उनके स्थान पर नए स्थापित किए जाते हैं, कार और उसके मालिक की शैली की व्यक्तित्व पर जोर दिया जाता है। कोई आगे और पीछे के स्ट्रट्स के साथ-साथ स्ट्रट्स के बीच स्ट्रट्स को बदलकर ज़ाज़ फ्रेम को मजबूत करना आवश्यक समझता है.
चरण दो
एक युवा मास्टर ने अपने पुराने Zaporozhets को एक आधुनिक कार में बदलने का फैसला किया। इसे पूरी तरह से जानने के बाद, केवल 14 मूल भाग बचे हैं। अधिकांश भाग "दुनिया से विवरण तक" एकत्र किए गए थे। नतीजतन, परियोजना "बैटमोबाइल" उपस्थिति के साथ बहुत गतिशील निकली। और हुड के नीचे एक इंजन है - ओमेगा (ए) 2.0i, एक एफ -16 गियरबॉक्स, एक बीएमडब्ल्यू 735i ब्रेक सिस्टम, एक फ्रंट सस्पेंशन लैनोस से स्थापित है, एक ओपल वेक्ट्रा से एक रियर अकड़ स्थित है। और आउटपुट पर यह सब संयोजन 7 सेकंड में 100 किमी / घंटा देता है।
चरण 3
ज़ाज़ एक से अधिक बार उपाख्यानों में भागीदार रहा है, लेकिन साथ ही जीवन में यह एक बहुत ही व्यावहारिक वाहन है। कई लोगों के लिए, वह बचपन, दचा और अन्य यादों से जुड़ा हुआ है। और इसकी कमियों के बीच, आप हमेशा एक शानदार कीमत या उत्कृष्ट रखरखाव के रूप में सकारात्मक गुण पा सकते हैं। शरीर और उसके आंतरिक अंगों के संभावित परिवर्तनों की भारी मात्रा आपको परिणामस्वरूप बेहतर विशेषताओं के साथ एक उत्कृष्ट कार प्राप्त करने की अनुमति देती है।
