स्टर्लिट्ज़ बर्लिन के माध्यम से चला गया, और कुछ मायावी ने उसे सोवियत खुफिया अधिकारी के रूप में धोखा दिया। या तो एक मर्दाना प्रोफ़ाइल, या एक मजबूत इरादों वाली मुद्रा, या एक पैराशूट उसके कंधों के पीछे खींच रहा है। लेकिन गंभीरता से, हम रूसी खुफिया अधिकारी इसेव के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन जर्मन वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया कार के बारे में, जो पहियों पर एक वास्तविक मिनी-होम है, और दिखने में आप तब तक नहीं बता सकते जब तक आप छत पर एक तम्बू और अंदर एक सैलून नहीं देखते.
वोक्सवैगन रूस में एक प्रसिद्ध और व्यापक रूप से खरीदा जाने वाला कार ब्रांड है। यह कंपनी यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों का उत्पादन करती है, जिसमें "ट्रांसपोर्टर" मॉडल शामिल है। यह कार पिछली सदी के पचास के दशक में जारी की गई थी। इस मॉडल के आधार पर, कार्गो, यात्री और उपयोगिता वाहनों के कई संशोधन किए गए थे। ऐसा ही एक उदाहरण वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया है।
बहुमुखी प्रतिभा अच्छी है
वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया एक सार्वभौमिक मॉडल है। इसके रचनाकारों ने विशेष रूप से "परेशान" नहीं किया और आधार के रूप में सामान्य "ट्रांसपोर्टर" का आधार लिया। कैलिफ़ोर्निया लंबी दूरी की यात्रा और शिविर के लिए आदर्श वाहन है। यह उच्च व्यावहारिकता, आसान हैंडलिंग और सवारी आराम को जोड़ती है, जो यात्रा उत्साही लोगों के लिए मुख्य संकेतक है।
इसकी उपस्थिति "ट्रांसपोर्टर" से बहुत अलग नहीं है। एकमात्र प्राथमिकता परिवर्तन एक यांत्रिक सनरूफ के साथ एक लंबी छत थी। इससे सैलून की जगह में काफी वृद्धि करना संभव हो गया। कार का "थूथन" एक काले प्लास्टिक बम्पर और सफेद टर्न सिग्नल के साथ हलोजन हेडलाइट्स द्वारा अपने "पूर्वज" से भिन्न होता है। ब्लैक रेडिएटर ग्रिल के बिल्कुल बीच में एक विशाल कॉर्पोरेट लोगो दिखाई देता है। नीचे की तरफ गोल फॉगलाइट्स के लिए छेद हैं।
आदर्श मॉडल आयाम
वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया के प्रभावशाली आयाम हैं। यह एक स्टेशन वैगन और क्रॉसओवर से बड़ा है, लेकिन क्लासिक आरवी से छोटा और अधिक कॉम्पैक्ट है। यह कार को पीछे की गलियों और संकरी गलियों में स्वतंत्र रूप से चलने की अनुमति देता है। इसकी लंबाई 5 मीटर, चौड़ाई - 1.9 मीटर, ऊंचाई - 2 मीटर, व्हीलबेस - 300 सेंटीमीटर, और मानक मिश्र धातु पहियों पर ग्राउंड क्लीयरेंस - 19.3 सेंटीमीटर है। वोक्सवैगन आसानी से सबसे दुर्गम स्थानों के करीब पहुंच सकता है, बिना कहीं फंसने के डर के। इसलिए, इसे काफी पैंतरेबाज़ी करने वाला वाहन माना जाता है।
केबिन की सादगी इसकी वैकल्पिकता को प्रभावित नहीं करती है
टूरिस्ट का इंटीरियर काफी सिंपल है। फ्रंट पैनल व्यू बिना तामझाम के है, बल्कि वैकल्पिक है, क्योंकि प्रबंधन कार्य बहुत ही एर्गोनोमिक रूप से स्थित हैं। सेंटर कंसोल में नेविगेशन के साथ सात इंच का मल्टीमीडिया डिस्प्ले है। पक्षों पर दो शक्तिशाली विक्षेपक हैं। नीचे से रेडियो, जलवायु और स्टोव को चालू करना सुविधाजनक है। फ्रंट पैनल में गियरशिफ्ट लीवर बनाया गया है। बिना बटन वाला स्टीयरिंग व्हील और थ्री-स्पोक। एक छोटे ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल। खिड़की के नीचे की रेखा घुटने के स्तर पर है, जो आसपास की दुनिया का एक उत्कृष्ट दृश्य देती है और लगभग मृत क्षेत्रों की उपस्थिति को समाप्त करती है। चालक के बैठने की स्थिति ऊँची है, लेकिन उसके सिर से छत को छुए बिना। अच्छी लम्बर सपोर्ट वाली सीटें, कठोर पैडिंग के साथ फैब्रिक, जो पीठ को लंबी यात्राओं पर थकने नहीं देता है। सीटों को यंत्रवत् रूप से समायोजित करना आवश्यक है। वैकल्पिक रूप से, आप कार का एक संस्करण खरीद सकते हैं जिसमें सीटें चमड़े के असबाब के साथ आती हैं। केबिन में उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन है। जब वाहन तेज गति से चल रहा होता है तब भी सड़क से आवाज नहीं घुसती है।
सैलून का केंद्र आम तौर पर विशेष ध्यान देने योग्य होता है। यह कुंडा और झुकी हुई कुर्सियों से सुसज्जित है। उनका उपयोग एक पूर्ण डबल बेड को इकट्ठा करने के लिए किया जा सकता है। सीटों की दूसरी पंक्ति को स्लाइड के साथ किसी भी दूरी तक ले जाया जा सकता है। सैलून, यदि वांछित है, तो एक आरामदायक बेडरूम में बदल जाता है, जो यात्री को वास्तविक आराम प्रदान करता है।कार की छत में दो बर्थ के लिए बिल्ट-इन टेंट है। सैलून में भोजन के भंडारण और तैयारी के साथ-साथ एक आरामदायक तह टेबल भी है।
विशेष विवरण
"वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया" में बिजली इकाइयों की लाइन काफी व्यापक है। पेट्रोल रेंज को दो लीटर के साथ एक बेसिक टू-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन द्वारा दर्शाया जाता है। यह एक इन-लाइन चार-सिलेंडर इकाई है जो 116 हॉर्सपावर का उत्पादन करती है। मोटर टॉर्क 170 एनएम है। गैसोलीन लाइनों में सबसे ऊपर छह-सिलेंडर इकाई है जिसमें "बॉयलर" की वी-आकार की व्यवस्था है। 3.2 लीटर की मात्रा के साथ, यह 235 हॉर्स पावर की शक्ति विकसित करता है। यूनिट का टॉर्क 315 एनएम है।
डीजल लाइन 1.9 लीटर के विस्थापन के साथ एक बुनियादी टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इकाई है। यह मोटर 84 हॉर्सपावर का विकास करती है। मोटर टॉर्क 200 एनएम है। यह इंजन वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया कार के पहले संशोधनों पर पाया जा सकता है। उसी विस्थापन के साथ, अगली 102-अश्वशक्ति इकाई थी। पावर बढ़ने के साथ-साथ इसका टॉर्क भी बढ़ा है, यह 250 एनएम है।
मशीन का "होडोव्का" बिजली इकाई की अनुप्रस्थ व्यवस्था के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। सामने, कार को मैकफर्सन स्ट्रट्स और एक एंटी-रोल बार के साथ एक स्वतंत्र निलंबन मिला। पीछे की तरफ मल्टी-लिंक सर्किट है। कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद, वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, एबीएस सिस्टम और विनिमय दर स्थिरीकरण से लैस है।
कार रेस्टलिंग
2010 वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया के लिए बदलाव का वर्ष था। कार को गंभीर रूप से प्रतिबंधित किया गया है। इन परिवर्तनों ने जर्मन कार के बाहरी डेटा को काफी हद तक प्रभावित किया, हालांकि इकाइयों की लाइन भी अलग हो गई। सबसे पहले, निर्माताओं ने ऊंची छत पर छोड़ दिया है। अब इसे वापस लेने योग्य कैनवास हैच के लिए बढ़ाया जा सकता है और इस प्रकार छत को कई बार बढ़ाया जाता है। इस वजह से अंदर काफी जगह भी रहती है। कार का लुक थोड़ा बदल गया है। आगे नेविगेशन रोशनी की धारियों के साथ एक उठा हुआ बम्पर और स्टाइलिश प्रकाशिकी है, जो रेडिएटर ग्रिल के क्रोम स्ट्रिप्स के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से विलीन हो जाती है। और जाली अपने आप पहले से कहीं ज्यादा चौड़ी हो गई है। बंपर के निचले हिस्से में छोटी फॉग लाइट्स हैं। अपने छोटे आकार के बावजूद, वे बहुत चमकते हैं।
नए प्रकार की कार पिछले वाले की तुलना में बहुत अधिक प्रस्तुत करने योग्य हो गई है, लेकिन इसने अपने "ट्रांसपोर्टर" परिवार के साथ अपनी रिश्तेदारी नहीं खोई है। 2010 के रेस्टलिंग के परिणामस्वरूप, न केवल "वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया" की उपस्थिति बदल गई है, बल्कि कार का पावर पार्ट भी बदल गया है। एक नया TSI इंजन सामने आया है, जिसे एक टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इकाई द्वारा सिलेंडर की इन-लाइन व्यवस्था के साथ दर्शाया गया है। आधुनिक इंजेक्शन और बूस्टिंग के लिए धन्यवाद, इंजन की शक्ति बढ़कर 204 हॉर्स पावर हो गई है। टॉर्क 350 एनएम है। डीजल लाइन भी बदल गई है। केवल दो-लीटर 102-हॉर्सपावर का इंजन वही रहा। नवाचारों में 114 हॉर्स पावर की क्षमता वाली ब्लू मोशन तकनीक वाली दो लीटर इकाई है। इसके अलावा सूची में दो टर्बाइनों के साथ एक बीआईटीडीआई इकाई है। 179 हॉर्स पावर की क्षमता के साथ इसकी मात्रा दो लीटर है। मोटर टॉर्क 400 एनएम है।
आप 2,124,000 रूबल की कीमत पर फ्रंट-व्हील ड्राइव और दो लीटर डीजल इंजन के साथ एक नया वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया खरीद सकते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की लागत 4 मिलियन रूबल से शुरू होती है। टॉप-एंड इंजन के साथ ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण के लिए, आपको लगभग पांच मिलियन रूबल का भुगतान करना होगा। वोक्सवैगन कैलिफ़ोर्निया पहियों पर एक वास्तविक मिनी-हाउस है, अंदर से विशाल और बाहर कॉम्पैक्ट है, इसे संयुक्त देश यात्राओं और लंबी यात्राओं के लिए डिज़ाइन की गई पारिवारिक कार माना जा सकता है। लेकिन हालिया चलन यह है कि रूसी अक्सर इस कार को खरीदने की अनुमति नहीं देते हैं। जाहिर है, इस मॉडल की उच्च कीमत अभी भी प्रभावित करती है।
