कुछ विशेषज्ञ लगभग गंभीरता से तर्क देते हैं कि यूरोपीय कार बाजार में, उपभोक्ताओं की आंखें ऑफ़र की प्रचुरता से जंगली हैं। रूस में मिडिल क्लास कारों की डिमांड हमेशा से ज्यादा रही है। स्कोडा फैबिया ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से स्थापित किया है।
लोगों के लिए ऑटो
विश्व मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में, श्रमिकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए कार बनाने के लिए कई बार प्रयास किए गए हैं। स्कोडा ऑटो कंपनी इस लक्ष्य के करीब पहुंच गई है। पिछली अवधि में, कंपनी ने दो पीढ़ियों की कारों का उत्पादन किया है। पहली पीढ़ी की स्कोडा फैबिया को 1999 से असेंबली लाइन पर असेंबल किया गया है। दूसरी पीढ़ी की कारों ने 2006 में बाजार में कदम रखा। तकनीकी नीति में बदलाव और एक नई मार्केटिंग अवधारणा को अपनाने के बाद, 2014 में तीसरी पीढ़ी का स्कोडा फैबिया मॉडल सामने आया।
हाल के वर्षों में, वाहनों के मूल्यांकन के मानदंडों में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं। यदि पिछली अवधि में एक शक्तिशाली इंजन को कार का बिना शर्त लाभ माना जाता था, तो आज यह एक नुकसान है। एक शहर के निवासी के लिए, निम्नलिखित पैरामीटर महत्वपूर्ण हैं:
· सुरक्षा;
· आराम;
· लाभप्रदता।
सभी ऑटोमोबाइल चिंताओं को मौजूदा रुझानों और बाजार की मांगों के साथ तालमेल बिठाने के लिए मजबूर किया जाता है। भविष्य का मालिक, कार चुनते समय, सबसे पहले मूल्य-गुणवत्ता अनुपात का मूल्यांकन करता है।
बिक्री शुरू होने से पहले, निर्माता ने स्कोडा फैबिया को एक बजट कार के रूप में पेश किया। दो बॉडी विकल्पों वाली कारें लगभग एक साथ बिक्री पर दिखाई दीं: एक स्टेशन वैगन और पांच दरवाजों वाली हैचबैक। बिक्री के आंकड़े बताते हैं कि खरीदार हैचबैक पसंद करते हैं। इस मॉडल की लंबाई 3992 मिमी, चौड़ाई 1732 मिमी, ऊंचाई 1467 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस 135mm है। देश की सड़कों पर इस आकार की निकासी के साथ आप दूर नहीं जाएंगे। मालिक की समीक्षा स्पष्ट रूप से इसकी गवाही देती है।
तीसरी पीढ़ी की कार के बाहरी हिस्से में काफी बदलाव आया है, लेकिन इसकी पहचान बनी हुई है। बेसिक कॉन्फिगरेशन में स्कोडा फैबिया का कर्ब वेट 980 किलोग्राम है, जो बेस मॉडल से चालीस किलोग्राम कम है। नतीजतन, कार की उपस्थिति और अधिक आकर्षक हो गई है। बढ़े हुए दरवाजों के लिए धन्यवाद, सैलून के अंदर और बाहर निकलना अधिक सुविधाजनक हो गया है। फैबिया में अब एक और विशिष्ट विशेषता है - एक मनोरम छत। अब तक, स्कोडा मॉडल लाइन में ऐसे कोई तत्व नहीं थे।
सुरक्षा तंत्र
अगर हम हैचबैक की तुलना अन्य कारों के साथ करते हैं जो शहर की कारों के रूप में स्थित हैं, तो स्कोडा फैबिया बेहतर दिखेगी। कॉम्पैक्ट कार आपको न केवल भारी ट्रैफिक में, बल्कि तंग यार्ड या साइड स्ट्रीट में भी आत्मविश्वास से पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देती है। पहियों को बिजली के स्वत: पुनर्वितरण की प्रणाली, फिसलन वाली सड़क पर वाहन को स्थिरता प्रदान करती है। बर्फ या बारिश में कार चलाने के लिए यह बहुत जरूरी है।
कार दो फ्रंट और रियर व्यू कैमरों से लैस है। फ्रंट कैमरे से सिग्नल इलेक्ट्रॉनिक हेडिंग स्टेबिलाइजेशन सिस्टम को जाता है। जब कार सड़क पर एक ठोस रेखा को पार करती है, तो चालक को एक संकेत मिलता है। रियर कैमरे से मिली जानकारी से ड्राइवर को तंग जगहों और रात में पार्किंग करने में मदद मिलती है। क्रूज नियंत्रण प्रणाली चालक को लंबी यात्रा पर मार्ग के मार्ग को नियंत्रित करने की अनुमति देती है।
स्कोडा फैबिया सैलून एयरबैग के एक सेट से सुसज्जित है। फ्रंट में दो फ्रंट और दो साइड एयरबैग लगाए गए हैं। पिछली सीट के यात्रियों को ऐसी सुरक्षा प्रदान नहीं की जाती है। ड्राइवर की सीट सॉफ्ट हेडरेस्ट से लैस है। सीट बेल्ट प्री-टेंशनिंग फंक्शन से लैस हैं। साथ में, सुरक्षा प्रणाली एक अप्रत्याशित बाधा के साथ टक्कर में चालक और यात्रियों को गंभीर चोट को रोकने में मदद करती है।
आंतरिक आराम
कुछ विशेषज्ञ स्कोडा फैबिया को एक पारिवारिक कार के रूप में पेश कर रहे हैं।तीसरी पीढ़ी के मॉडल का आंतरिक डिजाइन एर्गोनॉमिक्स की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था। आगे की सीटों का स्थान और डिज़ाइन अधिक सुविधाजनक हो गया है। इससे ड्राइवर को बेहतर विजिबिलिटी मिलती है। यात्रियों के लिए पिछली सीट में जोड़ जोड़ दिए गए हैं। जब ट्रंक की मात्रा बढ़ाने की आवश्यकता होती है, तो वे आसानी से फोल्ड हो जाते हैं। मानक स्थिति में ट्रंक की मात्रा 330 लीटर है। मुड़े हुए सोफे के साथ - 1150 लीटर।
डैशबोर्ड शायद ही बदला हो। ड्राइवरों की प्रतिक्रिया पुष्टि करती है कि उपकरण दृश्यता क्षेत्र में स्थित हैं और आपको एक साथ सड़क और स्पीडोमीटर रीडिंग की निगरानी करने की अनुमति देते हैं। केंद्र कंसोल अधिक कॉम्पैक्ट और विशाल हो गया है। इसमें मल्टीमीडिया उपकरणों को ठीक करने के लिए एक धारक है। गियर शिफ्ट लीवर ड्राइवर के करीब आ गया है। आंतरिक सजावट में उच्च गुणवत्ता वाले कृत्रिम कपड़े और बहुलक सामग्री का उपयोग किया जाता है।
साइड के दरवाजों में छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए जेबें होती हैं। लंबी यात्रा की तैयारी करते समय, आप दस्ताने के डिब्बे में एक लीटर पानी की बोतल रख सकते हैं। कंसोल में पेय कंटेनर के लिए दो खांचे भी हैं। यात्रियों को कूड़ा-करकट या अन्य कोई भी सामान इकट्ठा करने के लिए पिछले दरवाजों पर जाल लगे हैं। जब सैलून में बच्चे मौजूद होते हैं तो ऐसी जगहों पर कपड़े, डायपर, खिलौने और अन्य जरूरी सामान डाल दिए जाते हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2017 से रूस में तीसरी पीढ़ी के स्कोडा फैबिया का उत्पादन किया गया है। असेंबली लाइन कलुगा क्षेत्र में एक साइट पर संचालित होती है। विशेषज्ञों के अनुसार, निर्माण की गुणवत्ता उच्च है। यदि आप फोटो से चेक कार के बाहरी हिस्से और रूसी कार का मूल्यांकन करते हैं, तो आपको कोई अंतर नहीं मिलेगा। इसी समय, यह सर्वविदित है कि घरेलू संयंत्र में, कारें दो प्रकार के गैसोलीन इंजनों से सुसज्जित होती हैं: तीन-सिलेंडर, 60 hp। और 75 hp वाला चार सिलेंडर।
टर्बोचार्ज्ड थ्री-सिलेंडर इंजन का उपयोग करते समय, प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत 4.5 लीटर होती है। चार सिलेंडर वाला प्रति लीटर अधिक खपत करता है। कम ईंधन की खपत रूसी ड्राइवरों के लिए एक सकारात्मक विशेषता है। यह ऐसे माहौल में दिलचस्पी का है जहां पेट्रोल की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं। नकारात्मक बिंदु यह है कि कार की औसत गति अपेक्षाकृत कम है। तेज ड्राइविंग के शौकीन स्कोडा फैबिया को पसंद नहीं करेंगे।
रूसी-इकट्ठी कार केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ निर्मित होती है। स्कोडा फैबिया क्लासिक फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है। वर्षों के अनुभव ने इकाई की उच्च विश्वसनीयता को दिखाया है। रेंज का विस्तार करने के लिए एक स्वचालित गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है। एक अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ संयोजन के रूप में एक सात-गति स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है।
पूरा सेट और लागत
स्कोडा फैबिया मॉडल की तीसरी पीढ़ी में विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला है। संभावित मालिक को अपनी जरूरतों के अनुसार और मौजूदा बजट के भीतर वाहन चुनने और खरीदने का अवसर दिया जाता है। हैचबैक बॉडी और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ बुनियादी विन्यास में मॉडल की कीमत 400 हजार रूबल है। यदि स्वचालित ट्रांसमिशन को वरीयता दी जाती है, तो लागत 20% बढ़ जाती है।
अन्य कारों की तुलना में स्कोडा फैबिया का एक महत्वपूर्ण लाभ न्यूनतम परिचालन लागत है। मुख्य लागत मद गैसोलीन के लिए भुगतान है। लाभ स्पष्ट हैं: न्यूनतम ईंधन खपत के लिए न्यूनतम लागत की आवश्यकता होती है। स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य सामग्रियों की लागत अन्य मॉडलों के लिए पुर्जों की लागत के अनुरूप है। अपने स्पष्ट लाभों के कारण, घरेलू बाजार में स्कोडा फैबिया की स्थिर मांग है।
