ऐतिहासिक रूप से, हमारे देश में, इतालवी ऑटोमोबाइल चिंता Fiat के उत्पादों को बड़ी सहानुभूति के साथ व्यवहार किया जाता है। आखिरकार, ज़िगुली लाइनअप भी एक बार उनके मंच पर विकसित किया गया था। इसलिए, घरेलू मोटर चालकों द्वारा इस कंपनी के सभी नए उत्पादों को हमेशा बड़े उत्साह के साथ माना जाता है। यह पूरी तरह से फिएट मल्टीप्ला सीरीज पर लागू होता है।
वैश्विक ऑटो उद्योग आज उपभोक्ता बाजार को कारों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जो मुख्य रूप से तथाकथित मध्यम वर्ग की क्रय शक्ति पर केंद्रित है। कड़ी प्रतिस्पर्धा में एक पूरी तरह से निश्चित जगह और चिंता "फिएट" पर कब्जा करने में सक्षम था, जो नियमित रूप से अपने मॉडल रेंज को अपडेट करता है। हमारे देश में, इस निर्माता की कारें उनकी उपस्थिति, आंतरिक आराम, विश्वसनीयता, उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं और सस्ती कीमतों से जुड़े महत्वपूर्ण लाभों के कारण बहुत लोकप्रिय हैं।
1998 में, फिएट निर्माण कंपनी ने नए फिएट मल्टीप्ला मॉडल के धारावाहिक उत्पादन में महारत हासिल की, जिसे वाहनों के मौलिक रूप से नए वर्ग के रूप में घोषित किया गया था। इस कार के डेवलपर्स द्वारा घोषित बाजार की स्थिति पर विश्व समुदाय ने बहुत ध्यान से प्रतिक्रिया व्यक्त की। विशेषज्ञ और खरीदार अभी भी इस तरह के साहसिक बयान की वैधता को समझने की कोशिश कर रहे हैं। फिएट मल्टीप्ला फिएट ब्रावा प्लेटफॉर्म पर आधारित एक कॉम्पैक्ट वैन है, जिसे 1998 से 2010 तक इतालवी चिंता फिएट द्वारा निर्मित किया गया था। इसका मुख्य अद्वितीय पैरामीटर केबिन के सामने तीन सीटों की उपस्थिति और शरीर की एक उत्कृष्ट चौड़ाई है। इस तकनीकी सुविधा को बाद में जापानी निर्माताओं द्वारा होंडा एफआर-वी मॉडल के रिलीज के लिए अपनाया गया था।
दिलचस्प बात यह है कि फिएट ने पहले ही अपने मॉडल की पहचान के लिए "मल्टीप्ला" नाम का इस्तेमाल किया है, जिसका इस्तेमाल फिएट 600 को संशोधित करने के लिए किया गया था। और 2004 के मध्य में, रचनात्मक आलोचना के प्रभाव में, निर्माता ने फिएट मल्टीप्ला के विवादास्पद बाहरी हिस्से को कुछ के अधीन कर दिया। परिवर्तन, जिसके परिणामस्वरूप इसे एक अधिक परिचित बाहरी दृश्य प्राप्त हुआ।
सामान्य डेटा
फिएट मल्टीप्ला की पूरी तरह से समीक्षा करने और सुंदरता या कार्यक्षमता वरीयताओं पर विवाद में विजेता का निर्धारण करने के लिए, संभावित खरीदारों को इस मॉडल की सामान्य विशेषताओं से खुद को परिचित करना चाहिए।
धारावाहिक निर्माण की अवधि 1999-2010 है।
वर्गीकरण - कॉम्पैक्ट एमपीवी।
बॉडी टाइप - पांच दरवाजों वाला स्टेशन वैगन।
क्षमता छह लोगों की है।
पावर प्लांट का लेआउट फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ फ्रंट-इंजन है।
पहिया सूत्र - 4 x 2।
लंबाई - 4090 मिमी।
चौड़ाई - 1871 मिमी।
ऊंचाई - 1670 मिमी।
व्हीलबेस 2666 मिमी है।
वजन - 1300-1470 किग्रा।
मार्केट सेगमेंट - एम-सेगमेंट। संबंधित मॉडल फिएट ब्रावा है।
बाहरी डिजाइन
सड़क परिवहन के अन्य सभी प्रतिनिधियों से फिएट मल्टीप्ला मॉडल का मुख्य अंतर इसकी उपस्थिति है, जिसे कम से कम, "बदसूरत बत्तख", "असंभव" या "अजीब" परिभाषाओं द्वारा परिभाषित किया जा सकता है। कई विशेषज्ञों और मोटर चालकों के अनुसार, इतालवी चिंता के इस मॉडल में दो अलग-अलग निकायों से बना शरीर है। इसके अलावा, इस तरह के एक डिजाइन निर्णय को साहसी, घिनौना या रचनात्मक नहीं माना जाता है। किसी को यह आभास हो जाता है कि यह एक प्रकार का "कट" है, जिसे जल्दबाजी में और बहुत लापरवाही से हाथ में आने वाली सामग्री से दो स्तरों में वेल्डेड किया गया था।
न्याय की खातिर, इस तथ्य को भी स्वीकार किया जाना चाहिए कि इस तरह के एक कट्टरपंथी डिजाइन समाधान के प्रशंसकों को भी स्वीकार किया जाना चाहिए। यही कारण है कि फिएट मल्टीप्ला अभी भी विषयगत बाजार के अपने खंड को जीतने में सक्षम था। इसके अलावा, इस "इतालवी" की "जंगली सुंदरता" की पहली छाप को केबिन के अंदर आने पर कंधे की कमर के स्तर पर असामान्य विशालता की भावना से बदल दिया जाता है।इसके अलावा, इस कार के लंबे समय तक उपयोग के बाद, यह आराम के इस तत्व के लिए अभ्यस्त होना शुरू हो जाता है, ताकि अन्य कारों पर इसी तरह के अभ्यास के बाद, जगह की एक निश्चित कमी महसूस होने लगे।
एक और सुखद विषमता है, जब एक खुली खिड़की के साथ वर्षा के दौरान केबिन के अंदर पानी व्यावहारिक रूप से नहीं मिलता है। जाहिरा तौर पर, परियोजना के डेवलपर्स ने स्टाइलिश डिजाइन और लक्जरी तत्वों की शुरूआत के बजाय यात्रियों की कार्यक्षमता और सुविधा की प्राथमिकता द्वारा निर्देशित अपने साहसिक विचार को अंजाम दिया। वैसे, कई फिएट मल्टीप्ला मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, यह पता चला है कि इस मॉडल में खिड़कियों में एक दोष के रूप में सभी उत्पादित कारों के लिए एक नकारात्मक गुण है, जिनमें से कोई भी पूरी तरह से खोला नहीं जा सकता है। लेकिन कोई भी डेवलपर्स के इस स्पष्ट पंचर को इतनी गंभीरता से नहीं लेता है कि जब एक संभावित खरीदार एक कार चुनता है तो यह प्राथमिकता बन जाती है।
आंतरिक सज्जा
एक दिलचस्पी मोटर चालक द्वारा बाहरी परीक्षा के माध्यम से "इतालवी" के साथ पहले परिचित होने पर आश्चर्य की पहली लहर के बाद, केबिन के अंदर आने पर दूसरा झटका लगता है। आखिरकार, हर चीज में रचनात्मकता की अवधारणा ने कार के इंटीरियर डिजाइन को शामिल किया। दरअसल, केबिन के सामने तीन सीटों की मौजूदगी किसी को भी कंफ्यूज कर सकती है। इसके अलावा, गैर-मानक समाधान ने सीटों की पिछली पंक्ति को भी कवर किया, क्योंकि वहां वे समान मात्रा में उपलब्ध हैं। इसके आधार पर फिएट मल्टीप्ला के अंदर आराम से फिट होने वाले लोगों की कुल संख्या छह है। तदनुसार, यदि वांछित है, तो सभी आठ वहां फिट हो सकते हैं।
लेकिन मिनीवैन के इंटीरियर डिजाइन के लिए अद्वितीय दृष्टिकोण यात्रियों और सीटों की संख्या के साथ समाप्त नहीं होता है। आखिरकार, फ्रंट पैनल के केंद्र में सूचना ब्लॉक और स्टीयरिंग व्हील के सामने दस्ताने डिब्बे भी किसी को भी आश्चर्यचकित कर सकते हैं। इसके अलावा, यह विषमता अंततः पूरी तरह से उचित हो जाती है। क्योंकि एक संतुष्ट ड्राइवर को नए ब्यूटी मॉडल फिएट मल्टीप्ला को चलाने की आदत पड़ने के बाद, उसे पता चलता है कि यह सबसे उचित और कार्यात्मक स्थान है। यह भी पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि निर्माताओं ने पहले ऐसे स्पष्ट स्थान निर्णयों पर पर्याप्त ध्यान क्यों नहीं दिया। आखिरकार, इस मामले में ड्राइवर को "स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से" उपकरणों को देखने की आवश्यकता नहीं है, और चीजों के लिए डिब्बे को पूरे इंटीरियर के माध्यम से नहीं पहुंचा जाना चाहिए, क्योंकि सब कुछ हाथ में है।
फिएट मल्टीप्ला के संभावित मालिकों के लिए एक और सकारात्मक आश्चर्य लगेज कंपार्टमेंट है, जो आकार में काफी अनैतिक है। इसके अलावा, बशर्ते कि पीछे की सीटें मुड़ी हुई हों, आप भारी माल के परिवहन के लिए वास्तव में बड़ी मात्रा में प्राप्त कर सकते हैं, जो बहुत महत्वपूर्ण है, उदाहरण के लिए, पर्यटकों और गर्मियों के निवासियों के लिए।
विशेषताएँ
दिलचस्प बात यह है कि कार के बाहरी हिस्से और उसके आंतरिक डिजाइन से परिचित होने के बाद, जब संभावित खरीदार के आश्चर्य का कोई अंत नहीं होता है, तो ऑपरेशन के दौरान एक टेस्ट ड्राइव द्वारा पुष्टि की गई इसकी तकनीकी विशेषताएं आश्चर्यजनक करने में सक्षम नहीं हैं। आखिरकार, फिएट मल्टीप्ला के हुड के तहत, वह 100 हॉर्स पावर की क्षमता वाला सामान्य 1.6 लीटर बायपावर इंजन देखेंगे।
हाइब्रिड पावरट्रेन गैसोलीन और मीथेन दोनों पर चल सकता है। गैस टैंक की मात्रा 38 लीटर है, और गैस सिलेंडर की क्षमता 164 लीटर है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मोटर की बहुमुखी प्रतिभा सीधे उसके द्रव्यमान को प्रभावित करती है। इसलिए, यह इंजन अपने गैसोलीन समकक्ष से 170 किलो भारी है। यह जानना जरूरी है कि 2002 के बाद से फिएट मल्टीप्ला ने अपना रूप बदल लिया है। आधुनिकीकरण ने सबसे पहले एक ही शरीर को "विभिन्न टुकड़ों से वेल्डेड" छुआ, जिसे डेवलपर्स ने अधिक पारंपरिक संस्करण के साथ बदल दिया।
निष्पक्षता के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "रचनात्मक इतालवी" के भवन का ऐसा पुनर्निर्माण उनके लाभ के लिए काफी नहीं था।दरअसल, इस समय तक उन्होंने निश्चित रूप से उपभोक्ता बाजार में अपनी अनूठी स्थिति हासिल कर ली थी, जो उनके लिए पूरी तरह से मूल उपस्थिति के कारण उपलब्ध थी, जो उनके लिए एक तरह का विजिटिंग कार्ड बन गया।
यदि हम इसका उपयोग करने के अनुभव से सभी छापों को सारांशित करते हैं, तो हम निश्चित रूप से इस तथ्य को बता सकते हैं कि फिएट मल्टीप्ला एक बहुत ही आरामदायक पारिवारिक कार है, जो भारी सामानों के परिवहन के लिए एकदम सही है।
