Fiat Coupe एक स्पोर्ट्स कार है जिसने अपने कूल मिजाज और शानदार लुक्स के लिए कई लोगों का प्यार जीता है। इटालियंस, हमेशा की तरह, अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन पर थे, जिन्होंने मोटर वाहन की दुनिया को एक सस्ती और काफी सभ्य प्रति के साथ प्रस्तुत किया।
फिएट के इतिहास में वास्तव में इतनी स्पोर्ट्स कारें नहीं हैं। लेकिन फिएट कूप को सुरक्षित रूप से उन लोगों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। 1998 में, निर्माताओं ने हल्की कॉस्मेटिक ट्यूनिंग की, और 1999 में उन्होंने एक विशेष वायुगतिकीय स्कर्ट, स्पोर्टी लाल और काले रंग की रिकारो सीटों के साथ एक सीमित संस्करण का उत्पादन किया और टाइटेनियम में कुछ बाहरी तत्वों को चित्रित किया। इसके अलावा, स्टार्टर मोटर को एक अलग बटन के साथ रेसिंग तरीके से सक्रिय किया जाता है, और मानक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को छह-स्पीड वाले से बदल दिया गया है।
इटालियंस फिर से शीर्ष पर हैं
इतालवी ऑटोमेकर फिएट के लिए, 1993 की शुरुआत को इस तथ्य से चिह्नित किया गया था कि चिंता ने स्पोर्ट्स कार फिएट कूप का एक संस्करण "फ्री फ्लोट" में जारी किया था। उनके पूर्ववर्ती फिएट डिनो हैं। जिस क्षण से यह ब्रसेल्स मोटर शो में दिखाई दिया और तुरंत मोटर चालकों के उत्साही प्यार की मांग की, इस संस्करण का उत्पादन 2003 तक किया गया था। Fiat Coupe में पिछले 10 सालों में कई मॉडिफिकेशन किए गए हैं. पर्याप्त चौड़े टायर वाली एक कॉम्पैक्ट कार सड़क पर बहुत अच्छा और आत्मविश्वास महसूस करती है। इसे संचालित करना आसान है और अत्यधिक पैंतरेबाज़ी है। कॉर्नरिंग करते समय, यह बल्कि आकर्षक "बच्चा" अच्छा व्यवहार करता है और पूरी तरह से सड़क के रेडियल कर्व्स को धारण करता है।
कूप बनाने के लिए आधार के रूप में फिएट टिपो हैचबैक के फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म का उपयोग किया गया था। 4, 25 मीटर लंबी कार में चार सीटों वाला सैलून, ABS और पावर स्टीयरिंग था। और टर्बो संस्करणों में फ्रंट व्हील ड्राइव में एक चिपचिपा युग्मन भी था।
इस कार को इटली के शहर ट्यूरिन में इकट्ठा किया गया था। अपनी बहरी रिलीज के तीन साल बाद, फिएट कूप को थोड़ा आराम दिया गया है। रेडिएटर ग्रिल को छोड़कर कार का बाहरी हिस्सा बरकरार रहा। बिजली इकाइयों में बदलाव आया है। 1998 में, मामूली बदलावों के बाद, Fiat Coupe LE को ऑटोमोटिव बाजार में पेश किया गया था। गौरतलब है कि इस वाहन के पहले मॉडल को मशहूर रेस कार ड्राइवर माइकल शूमाकर ने खरीदा था।
पहला मॉडल "फिएट-कूप"
Pininfarina atelier, Chris Bracelet के डिज़ाइनर और मालिक ने Fiat Coupe के लुक को डिज़ाइन किया था। उन्होंने फेरारी डिजाइन भी डिजाइन किया था। और बाद में उन्हें व्यापक रूप से बीएमडब्ल्यू ब्रांड के मुख्य डिजाइनर के रूप में भी जाना जाने लगा। उनकी कल्पना ने उन्हें एक आक्रामक कार बनाने की अनुमति दी जो प्रशंसात्मक नज़रों को आकर्षित करती है। एक एल्यूमीनियम टैंक कैप, उभरी हुई हेडलाइट्स, छिद्रित ब्रेक डिस्क और लाल कैलिपर्स इस मॉडल में उत्कृष्टता और चमक जोड़ते हैं। सैलून पहले से अधिक आराम से है और पारंपरिक क्लासिक शैली में बनाया गया है।
जिस पैनल पर इंस्ट्रूमेंट पैनल स्थित है, वह बॉडी कलर में पेंट किया गया है। इतने सारे उपकरण हैं कि यह एक विमान के कॉकपिट में लग रहा था, जिसमें एक वाल्टमीटर, एक तेल का दबाव और तापमान गेज शामिल है। इंजन को एक एल्युमीनियम बटन दबाकर शुरू किया जाता है। एक स्पोर्ट्स मॉडल के प्रतीक की तरह दिखता है। एक बहुत ही आरामदायक और बल्कि गोल-मटोल चमड़े के स्टीयरिंग व्हील में दो समायोजन होते हैं (स्तंभ की ऊंचाई और लंबाई के लिए)। अधिकांश दो दरवाजों वाली कारों के विपरीत, पीछे की सीटें बच्चों और वयस्कों दोनों के लिए बहुत आरामदायक हैं। सब कुछ गहरे लाल रंग के चमड़े में काटा गया है। और, ज़ाहिर है, मास्टर क्रिस ब्रेसलेट अपना पिनिनफेरिना लोगो नहीं लगा सकते थे। बहुत विशाल ट्रंक (लगभग 300 लीटर)।
पहला फिएट कूप सोलह वाल्व और चार सिलेंडर के साथ 2.0 लीटर इंजन से लैस था। नतीजतन, हमें दो संस्करण मिले। पहला स्वाभाविक रूप से 139 हॉर्सपावर के साथ और 190 हॉर्सपावर के साथ टर्बोचार्ज्ड है। दूसरा 220 हॉर्स पावर का दो लीटर का इंजन है जिसमें पांच सिलेंडर और बीस वाल्व हैं। उस समय के लिए, कार में एक उत्कृष्ट गति संकेतक था। स्थापित टरबाइन ने इसे 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति देने की अनुमति दी, और 6.5 सेकंड में कार 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच गई।कार का उत्पादन 2000 तक जारी रहा। फिएट कूप की कुल 72,762 प्रतियां तैयार की गईं। 2001 में, सभी की पसंदीदा कार, जिसने कई "कूल टू ड्राइव" के सपनों को साकार किया, को बंद कर दिया गया।
पूरा सेट "फिएट-कूप"
बुनियादी विन्यास में निम्नलिखित कार्य शामिल थे:
- एंटी-ब्लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम;
- ब्रेक बल वितरण प्रणाली;
- पॉवर स्टियरिंग;
- फ्रंट एयरबैग;
- दरवाजों पर सुरक्षात्मक बीम;
- चोरी - रोधी प्रणाली;
- केंद्रीय ताला - प्रणाली;
- पंद्रह इंच की डिस्क;
- सामने के दरवाजों पर इलेक्ट्रॉनिक खिड़कियां;
- इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटेड मिरर;
- रंगीन शीशा;
- कोहरे की रोशनी;
- एयर कंडीशनर (मॉडल 1, 8 के लिए);
- जलवायु नियंत्रण (मॉडल 2, 0 के लिए)।
अतिरिक्त विकल्पों ने सीडी - प्लेयर की स्थापना की अनुमति दी।
"फिएट-कूप" के बारे में समीक्षाएं
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के बावजूद, इस मॉडल की लागत बहुत लोकतांत्रिक है। 225 हजार से 550 हजार रूबल की कीमत सीमा में निर्माण के वर्ष के आधार पर फिएट कूप खरीदा जा सकता है। यह पहली बार में कई मोटर चालकों द्वारा नोट किया गया था। यह मूल्य निर्धारण नीति काफी युवा लोगों को वाहन खरीदने की अनुमति देती है। आप सुरक्षित रूप से इस कार को युवा कह सकते हैं। बहुत कम पैसों में आप अच्छे तकनीकी प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कार खरीद सकते हैं।
मोटर चालक ध्यान दें कि घटकों के संबंध में इस मॉडल के साथ कोई समस्या नहीं है। हमेशा आवश्यक स्पेयर पार्ट्स होते हैं। अन्य फिएट मॉडल से बहुत सारे विवरण फिट होते हैं। इसके अलावा, स्पेयर पार्ट्स की कीमतें कार मालिकों को बहुत भाती हैं, परिणामस्वरूप वे सस्ती हैं।
कार की इंजन शक्ति के बारे में कई सकारात्मक समीक्षाएं हैं, यह सभी अपेक्षाओं को पार कर गई। मशीन की गतिशीलता और अच्छी हैंडलिंग को भी नोट किया जाता है। केबिन में आराम भी नोट किया गया है। यह न केवल शानदार दिखता है, बल्कि काफी कार्यात्मक भी है।
फिएट कूप के मालिक ध्यान दें कि जब गति को अधिकतम तक बढ़ा दिया जाता है, तो इंजन बस "हिट" करता है। वह एक शक्तिशाली संगीत स्थापना की तरह गैस पेडल को दबाने के लिए कहता है, यह दिखाने के लिए उत्सुक है कि यह किस डेसिबल में सक्षम है।
इस कार को चलाने से जो "चर्चा" मिलती है, उसे शब्दों में बयां करना मुश्किल है। तीन हजार आरपीएम केवल इस मॉडल की गतिशीलता और थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार करता है। और यह अन्यथा नहीं हो सकता। चौड़ी और नीची, चौड़ी डिस्क पर "कछुए" की तरह, यह सड़क से चिपकी हुई लगती है और इस प्रकार, आत्मविश्वास और आराम की भावना देती है। यह विशेष रूप से तीखे मोड़ पर महसूस किया जाता है। वह पक्षों पर नहीं फेंका जाता है, हिलता नहीं है, वह बहुत "शांत" व्यवहार करती है। इस "बच्चे" की चंचलता, ड्राइव और उच्च गति स्पष्ट रूप से एक रोमांचक साहस का परिचय देती है।
इसलिए, इस मॉडल को बिल्कुल नौसिखियों के लिए खरीदने की अनुशंसा नहीं की जाती है। अच्छी स्थिरता के बावजूद यह असुरक्षित है। इस तथ्य के कारण कि कार कम है, "शहद" समीक्षाओं में "मरहम में उड़ना" जोड़ा जाता है। यानी अगर सड़क की सतह असमान है, तो यह सवार के लिए एक पीड़ा बन जाएगी। इसलिए, ऐसे वाहन पर, आप विशेष रूप से गड्ढों और गड्ढों के साथ ड्राइव नहीं करते हैं। और एक और अप्रिय क्षण, जो इस मॉडल के मालिक बताते हैं, वह यह है कि सर्दियों में धोने के बाद, गैस टैंक कैप, डोर लार्वा और हैंडल फ्रीज का लार्वा।
फिएट कूपे वास्तव में एक प्रतिस्पर्धी कार है। और इसके कई फायदे हैं। इसकी इंजन क्षमता अन्य निर्माताओं के मॉडल की तुलना में औसतन तीन लीटर कम है। यह ईंधन की खपत को काफी कम करता है और कार मालिक को अपना पैसा बचाने की अनुमति देता है।
