VAZ मॉडल रेंज की फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों पर असर वाले रियर व्हील हब को बदलना एक श्रमसाध्य और जटिल प्रक्रिया है। इस मामले में, मास्टर विशेष खींचने के बिना नहीं कर सकता। हालांकि कुछ "शिल्पकार" एक स्लेजहैमर और तात्कालिक बहाव का उपयोग करके एक समान कार्य करने का प्रबंधन करते हैं।
यह आवश्यक है
- ताला बनाने वाला उपकरण सेट,
- यूनिवर्सल व्हील बेयरिंग पुलर,
- टौर्क रिंच,
- ताला बनाने वाला वाइस,
- पहिया रुक जाता है,
- जैक।
अनुदेश
चरण 1
सबसे पहले, आपको कार को एक सपाट सतह पर रखने की आवश्यकता है। फिर एक पेचकश या एक विशेष ब्लेड के साथ हब से सुरक्षात्मक टोपी को हटा दें, जो रेत और धूल को इकाई के असर में घुसने से रोकता है।
थोड़ा सा उपयोग करते हुए, हब असर वाले नट की पसली को जर्नल ग्रूव से बाहर मोड़ें। और फिर इसे थोड़ा खोल दें। कार के अगले पहियों के नीचे स्टॉप लगाएं, पार्किंग ब्रेक छोड़ें और रिवर्स गियर लगाएं। उसके बाद, पहिया को हब तक सुरक्षित करने वाले सभी चार बोल्टों को दो से तीन मोड़ से हटा दें। अब मशीन के पिछले हिस्से को सुरक्षित रूप से समर्थित बीम के साथ ऊपर उठाएं और पहिया को हटा दें।
चरण दो
अगला, आपको ब्रेक पैड को हटाने की आवश्यकता है। हब बेयरिंग रिटेनिंग नट को पूरी तरह से हटा दें और नीचे के स्टील वॉशर को हटा दें। एक पुलर का उपयोग करके, व्हील हब को हटा दें, फिर इसे एक लॉकस्मिथ वाइस में जकड़ें और उस सर्किल को हटा दें जो असर को अंदर से सुरक्षित करता है। फिर हब से पुराने बेयरिंग को पुलर से हटा दें।
चरण 3
अलग किए गए हब को केरोसिन या डीजल ईंधन में धोना चाहिए, अग्नि सुरक्षा उपायों का कड़ाई से पालन करना चाहिए। असेंबली को डिस्सेप्लर के विपरीत क्रम में किया जाता है:
- एक नया असर दबाया जाता है, - एक रिटेनिंग रिंग स्थापित है, - हब को ट्रूनियन पर रखा गया है,
- वॉशर डालें और अखरोट पर पेंच करें, - ब्रेक पैड स्थापित हैं, - पहिया लगा हुआ है।
चरण 4
एक जैक की मदद से, कार को एक कठोर सतह पर उतारा जाता है, फिर एक नया हब असर नट को 250 N / m के बल से कस दिया जाता है, इसके बाद जर्नल ग्रूव में इसके छिद्रण के साथ-साथ पहिया के बोल्ट भी होते हैं। हब के लिए डिस्क। अंतिम चरण में, एक सुरक्षात्मक टोपी स्थापित की जाती है।
