कार का स्टीयरिंग मैकेनिज्म इसके सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। स्टीयरिंग में खराबी के कारण, चालक सड़क पर गंभीर संकट में पड़ सकता है, इसलिए आपको कार के इस तत्व से सावधान रहना चाहिए।
यह आवश्यक है
- - डायनेमोमीटर;
- - वर्नियर कैलीपर्स;
- - उपकरणों का एक सार्वभौमिक सेट।
अनुदेश
चरण 1
संभावित खेल के लिए स्टीयरिंग व्हील की जाँच करें। यह वह दूरी है जो स्टीयरिंग व्हील व्हील स्टीयरिंग मैकेनिज्म का उपयोग किए बिना घूमता है। इसे वर्नियर कैलिपर से नापें। इसे स्टीयरिंग व्हील के ऊपर या नीचे लटकाएं। संदर्भ बिंदु सेट करें और इसके साथ कैलिपर के रीडिंग मैकेनिज्म की शुरुआत को संरेखित करें। स्टीयरिंग व्हील को खेल के विपरीत बिंदु पर ही घुमाएं। मापने वाले हाथ का विस्तार करना और इसे हैंडलबार पर चिह्नित संदर्भ बिंदु पर रखना आवश्यक है। 35 मिमी से अधिक का बैकलैश अस्वीकार्य माना जाता है। इसे समायोजित करने की जरूरत है।
चरण दो
स्टीयरिंग व्हील प्ले को समायोजित करें। यह स्टीयरिंग शाफ्ट के कार्डन जोड़ों के अतिरिक्त सुदृढीकरण द्वारा किया जाता है। काज एडजस्ट करने वाले स्क्रू का पता लगाएं, फिर स्क्रू के साथ बल को एडजस्ट करके स्वीकार्य बैकलैश सेट करें।
चरण 3
स्टीयरिंग व्हील को एक पूर्ण मोड़ दें, इसमें डायनेमोमीटर संलग्न करें। पावर स्टीयरिंग 5 किलो से अधिक नहीं होनी चाहिए जैसा कि डायनेमोमीटर द्वारा दर्शाया गया है। कार के मेक और मॉडल के अनुसार मैकेनिकल स्टीयरिंग, संकेतक में 6 से 10 किलो तक के उतार-चढ़ाव की अनुमति देता है। अपनी कार के लिए तकनीकी दस्तावेज देखें।
चरण 4
जाँच करें और समायोजित करें, यदि आवश्यक हो, स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए लागू प्रयास। यह एक डायनेमोमीटर का उपयोग करके किया जाता है। पावर स्टीयरिंग से लैस कार पर, इंजन शुरू करें, इसे 5 मिनट तक चलने दें, ताकि पावर स्टीयरिंग में तरल ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म हो सके।
चरण 5
स्टीयरिंग रॉड्स पर गेंद के जोड़ों को समायोजित करें यदि वे बहुत अधिक हैं। ऐसा करने के लिए, कार को ओवरपास पर रखें, क्योंकि आपको इसे नीचे से एक्सेस करने की आवश्यकता है। स्टीयरिंग रॉड के जोड़ों के बन्धन की जाँच करें और यदि जोड़ ढीले हैं तो इसे कस लें। डायनेमोमीटर के साथ स्टीयरिंग कॉलम डैपर की भी जांच करें: लागू बल 5 किलो से अधिक नहीं होना चाहिए।
