एथिलीन ग्लाइकॉल के आधार पर बनाया गया ठंडा तरल, आंतरिक दहन इंजन की शीतलन प्रणाली में उपयोग किया जाता है और एंटीफ्ीज़ ब्रांड "टोसोल 40 ए" (अंग्रेजी से अनुवादित - एंटीफ्ीज़ तरल) कहा जाता है, इसके मुख्य कार्य के अलावा एक चल रहे इंजन को ठंडा करने के उद्देश्य से, सुरक्षा करता है जंग से इंजन, विशेष योजक के लिए धन्यवाद। यह वाहन के सेवा जीवन में काफी वृद्धि करता है।
यह आवश्यक है
स्क्रूड्राइवर, 13 मिमी स्पैनर, एंटीफ्ीज़ नाली कंटेनर।
अनुदेश
चरण 1
कार के साल भर के संचालन की स्थितियों में एंटीफ्ीज़ के उपयोग से अंततः इसके गुणों का नुकसान होता है। शीतलक की गुणवत्ता केवल एंटीफ्ीज़ के घनत्व को मापने के द्वारा निर्धारित की जाती है। जब घनत्व स्वीकार्य मानकों से नीचे चला जाता है, तो शीतलन प्रणाली में शीतलक को नए एंटीफ्ीज़ से बदला जाना चाहिए।
चरण दो
इस तथ्य के कारण कि निर्दिष्ट तरल बहुत जहरीला है, इंजन में इसके प्रतिस्थापन के दौरान, जहरीले रासायनिक यौगिकों के साथ काम करते समय सभी सावधानियों का पालन करना आवश्यक है।
चरण 3
पुराने एंटीफ्ीज़ को निकालने के लिए, आपको विस्तार टैंक पर प्लग को हटाना होगा।
चरण 4
रेडिएटर के निचले हिस्से में, एक नियम के रूप में, रेडिएटर से शीतलक को निकालने के लिए छेद पर एक रबर या सिलिकॉन ट्यूब डाली जाती है, जिसे एक छोर पर खर्च किए गए तरल पदार्थ को निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए कंटेनर में उतारा जाता है।. और फिर नाली प्लग को एक पेचकश के साथ खोला जाता है।
चरण 5
उसके बाद, इंजन कूलिंग जैकेट के सबसे निचले बिंदु पर स्थित प्लग के नीचे से एंटीफ्ीज़ को निकालने के लिए टैंक स्थापित किया जाता है। फिर प्लग को एक रिंच से हटा दिया जाता है, और पुराने शीतलक को इंजन से निकाल दिया जाता है।
चरण 6
विस्तार टैंक के माध्यम से प्लग को पेंच करने के बाद, इंजन शीतलन प्रणाली ताजा एंटीफ्ीज़ से भर जाती है।
