कार के संचालन के दौरान, इंजन में डाले गए शीतलक का घनत्व कम हो जाता है। जो इसके ठंढ-प्रतिरोधी गुणों के नुकसान की ओर जाता है, और इसलिए, वह क्षण हमेशा आता है जब इसे बदला जाना चाहिए।
यह आवश्यक है
- एंटीफ्ीज़र,
- श्रोणि,
- रबर या सिलिकॉन ट्यूब,
- फ्लैट ब्लेड पेचकश,
- रिंच 12 मिमी।
अनुदेश
चरण 1
इंजन कूलिंग सिस्टम में एंटीफ्ीज़ को बदलने के लिए, कार को एक सपाट सतह पर रखा जाना चाहिए। उसके बाद, इंजन बंद हो जाता है, और मामले में जब इंजन में शीतलक का तापमान अधिक होता है, तो आपको तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक कि शरीर को जलने से बचाने के लिए इंजन ठंडा न हो जाए।
चरण दो
इसके अलावा, क्रियाओं का क्रम इस प्रकार है:
- हुड खुलता है, - प्लग को विस्तार टैंक से हटा दिया जाता है, - रेडिएटर के निचले बाएं हिस्से में, नाली के छेद पर, एक लोचदार ट्यूब लगाई जाती है, - एक पेचकश के साथ रेडिएटर पर नाली प्लग को हटा दें,
- खर्च किया हुआ एंटीफ्ीज़ - बेसिन में निकल जाता है।
चरण 3
फिर बेसिन इंजन के नीचे, सिलेंडर ब्लॉक से शीतलक को निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए छेद के नीचे चला जाता है।
चरण 4
12 मिमी रिंच के साथ सिलेंडर ब्लॉक के नीचे से एक पीतल का प्लग हटा दिया जाता है और एंटीफ्ीज़ के अवशेष खुले छेद के माध्यम से बेसिन में निकल जाते हैं।
चरण 5
इंजन से सभी शीतलक को निकालने के बाद, प्लग को जगह में पेंच करने के बाद, विस्तार टैंक के माध्यम से इंजन शीतलन प्रणाली में नया एंटीफ्ीज़ डाला जाता है।
