एंटीफ्ीज़ एक विशेष तरल है, जिसके गुण इसे कम तापमान पर जमने नहीं देते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह पानी के साथ विभिन्न सिंथेटिक पदार्थों के मिश्रण पर आधारित एक सामूहिक अवधारणा है।
इससे पहले कि आप निर्माता से या कार्यशाला में कार में डाले गए एंटीफ्ीज़ को स्वतंत्र रूप से बदलें, आपको यह पता लगाना होगा कि किस प्रकार के शीतलक (शीतलक) की आवश्यकता है। इस तथ्य का पता लगाने के बाद, आप मुख्य प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ सकते हैं। और एंटीफ्ीज़ को सही ढंग से बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित अनुक्रम का पालन करना होगा:
शुरू करने के लिए, आपको इग्निशन चालू करने और डिवाइस के संचालन के स्तर को बढ़ाने की आवश्यकता है, जिसकी मदद से इंटीरियर को गर्म किया जाता है, अधिकतम संभव तक।
रेडिएटर फिलर कैप ढूंढें और इसे ध्यान से खोलें।
पुराने एंटीफ्ीज़ को निकालने के लिए रेडिएटर के नीचे एक कंटेनर रखें और नीचे से नाली प्लग खोलें।
एक और प्लग जिसे अनस्रीच करने की आवश्यकता है वह सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है।
अगले चरण में, ब्लॉक और रेडिएटर पर खुलने वाले प्लग को उनके स्थान पर वापस करना आवश्यक है।
पुराने एंटीफ्ीज़ को भी विस्तार बैरल से निकाला जाना चाहिए।
अगला, आपको रेडिएटर में एंटीफ् theीज़र डालना होगा, जबकि समय-समय पर इसके ढक्कन को बंद करने और ऊपरी पाइप को "मालिश" करने की आवश्यकता होती है, जो इकाई में शेष हवा को विस्थापित करेगा और अधिक शीतलक डालेगा।
अगला कदम इंजन को शुरू करना और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने देना है।
परीक्षण के दौरान हीटर से गर्म हवा बाहर निकलनी चाहिए। उत्तरार्द्ध की अनुपस्थिति एक एयर लॉक की उपस्थिति को इंगित करती है, जिससे इंजन की अधिकता हो सकती है।
रेडिएटर और विस्तार टैंक में एंटीफ्ीज़ के स्तर को सेट करने के लिए, इंजन को ठंडा होने देना आवश्यक है, जो शीतलन प्रणाली में दबाव को कम करने में मदद करता है।
