जब, विधायी स्तर पर, स्वचालित गियरबॉक्स और उनके यांत्रिक समकक्षों को बैरिकेड्स के विभिन्न किनारों पर तलाक दिया गया था, तो यह पता चला कि मोटर चालकों के बीच जो हुआ वह बहुत अस्पष्ट था।
स्वचालित या मैकेनिक?
जैसे ही चालक पहिए के पीछे होता है, स्वचालित गियरबॉक्स और मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस वाहन चलाने के सिद्धांतों में स्पष्ट अंतर महसूस होता है। पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है, या बल्कि आपके पैरों के नीचे, क्लच पेडल की अनुपस्थिति है। और गियर शिफ्ट लीवर का स्थान और पाठ्यक्रम पूरी तरह से अलग है।
यह अच्छा है या बुरा यह एक अलग बातचीत है। मुख्य बात यह है कि कार चलाते समय, लगातार बदलती यातायात स्थितियों में, एक व्यक्ति अपने कार्यों के बारे में नहीं सोचता है, लेकिन उन्हें स्वचालित रूप से, सजगता के स्तर पर करता है।
इससे क्या होता है? हां, सामान्य तौर पर, कुछ खास नहीं। यह सिर्फ इतना है कि यदि कोई व्यक्ति जो रूस के लिए पारंपरिक यांत्रिक ट्रांसमिशन और तीन पैडल से लैस कार चलाने का आदी है, एक कठिन सड़क स्थिति में आ जाता है, तो वह इससे काफी आसानी से निकल जाएगा, लेकिन इसके विपरीत यह मुश्किल होगा. यानी इतनी आसानी से और दर्द रहित तरीके से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से अच्छे पुराने यांत्रिकी में बदलना संभव नहीं होगा।
यह सब कुख्यात सजगता के बारे में है। क्योंकि मानव मोटर मेमोरी को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह एक महत्वपूर्ण क्षण में ही सक्रिय हो जाती है। इस प्रकार, एक क्लासिक मैनुअल गियरबॉक्स वाली कार के पहिए के पीछे होने के कारण, एक ड्राइवर जो केवल एक स्वचालित ट्रांसमिशन चलाने का आदी है, शायद भ्रमित हो जाएगा और स्वाभाविक रूप से, कार से नियंत्रण खो देगा, जिससे यातायात दुर्घटना हो सकती है।
क्या अनुमति है निषिद्ध नहीं है
ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, सरकार ने स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस वाहन चलाने वाले ड्राइवरों के लिए एक अलग श्रेणी शुरू करने का फैसला किया।
इस प्रकार, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करते समय, एक ड्राइविंग स्कूल का छात्र स्वयं यह निर्धारित करता है कि वह भविष्य में किस प्रकार की कार चलाना चाहता है, और यदि उसकी पसंद स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहन पर पड़ती है, तो एक संबंधित चिह्न बनाया जाता है प्रमाण पत्र में।
यदि भविष्य में चालक कार को मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस कार में बदलना चाहता है, तो उसे ऐसे वाहन को चलाने पर एक व्यावहारिक परीक्षा भी पास करनी होगी।
यदि मैनुअल गियरबॉक्स वाली कार में प्रायोगिक परीक्षा दी जाती है, तो किसी रीटेक की आवश्यकता नहीं होती है। इस प्रकार, एक ड्राइवर जिसके पास अपने ड्राइविंग लाइसेंस में "एटी" चिह्न नहीं है, उसे संबंधित श्रेणी की किसी भी यात्री कार को चलाने की अनुमति है।
