ओवरहीटिंग के कारण इंजन का टूटना असामान्य नहीं है। इंजन की दक्षता और विश्वसनीयता उसके अंदर एक निश्चित तापमान सीमा को लगातार बनाए रखने से प्राप्त होती है। इसके लिए इंजन कूलिंग सिस्टम से लैस है। शीतलन प्रणाली में कई तत्व होते हैं, लेकिन मुख्य एक रेडिएटर है। यह रेडिएटर में है कि इंजन द्वारा गर्म किए गए द्रव का ताप विनिमय पर्यावरण के साथ होता है।
यह आवश्यक है
- - जलरोधक दस्ताने काम करना;
- - सूखा तरल पदार्थ के लिए क्षमता;
- - नली;
- - रेडिएटर को फ्लश करने के लिए साधन;
- - साबुन के पानी के साथ बाल्टी;
- - मुलायम ब्रिसल्स से ब्रश करें।
अनुदेश
चरण 1
सूखा हुआ एंटीफ्ीज़ के बजाय, आसुत जल को शीतलन प्रणाली में डालें और इंजन शुरू करें। इंजन को लगभग 20 मिनट तक चलना चाहिए, जिसके बाद पानी निकालना चाहिए। ऑपरेशन को तब तक दोहराएं जब तक कि सूखा हुआ पानी में जंग और गंदगी न हो।
चरण दो
यदि रेडिएटर बहुत अधिक भरा हुआ है, तो पानी में एक विशेष सफाई एजेंट जोड़ा जाना चाहिए। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यदि अनुचित तरीके से उपयोग किया जाता है तो ऐसे फॉर्मूलेशन शीतलन प्रणाली को नुकसान पहुंचा सकते हैं। इसलिए, आपको उनके उपयोग के निर्देशों का सख्ती से पालन करना चाहिए। उसके बाद, सिस्टम को उसी तरह कई बार फ्लश करें, लेकिन केवल साधारण पानी से। यह शीतलन प्रणाली से किसी भी अवशिष्ट क्लीनर को पूरी तरह से हटा देगा। आक्रामक अवयवों वाले तरल पदार्थ को फ्लश करते समय उपयोग न करें। उनका उपयोग सिस्टम के रबर तत्वों को नुकसान पहुंचाएगा।
चरण 3
बहुत बार, रेडिएटर में हीट एक्सचेंज इस तथ्य के कारण बाधित होता है कि बाहरी जंगला धूल, फुलाना या कीड़ों से भरा होता है। रेडिएटर को हटाने के बाद, आप इसे पानी के जेट से साफ कर सकते हैं।
चरण 4
रेडिएटर को साफ और फ्लश करने के बाद, सिस्टम को नए शीतलक के साथ फिर से भरें। जब शीतलन प्रणाली पूरी तरह से भर जाती है, तो उसमें उत्पन्न होने वाली हवा की जेब को निकालना आवश्यक होता है। इंजन शुरू करें और इसे कुछ मिनटों तक चलने दें। जब इंजन चल रहा होगा, तो सारी हवा अपने आप निकल जाएगी। अब शीतलक को निर्दिष्ट स्तर पर जोड़ें और सभी कैप्स को वापस स्क्रू करें।