प्रत्येक चौकस कार मालिक अपने लौह मित्र की तकनीकी स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करता है। यह न केवल मरम्मत पर बचत करने की अनुमति देता है, बल्कि किसी भी टूटने से दुर्घटना में होने के जोखिम को भी कम करता है। कुछ समस्या निवारण आपको ईंधन की लागत भी बचाएंगे। उदाहरण के लिए, यदि आपकी कार की निष्क्रिय गति बहुत अधिक है, तो गैसोलीन की अधिक खपत होती है। इंजन की निष्क्रिय गति को कैसे कम करें?
यह आवश्यक है
उपकरण, क्लैंप, नए गास्केट, ऑपरेटिंग निर्देशों का एक सेट।
अनुदेश
चरण 1
यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि एक ठंडे इंजन में, स्विच करने के तुरंत बाद, यह कुछ समय के लिए बढ़ी हुई निष्क्रिय गति से चलता है। इसे गर्म करने के लिए यह आवश्यक है। यानी यह अनुमान लगाना आसान है कि साल के सर्दियों के मौसम में, स्विच ऑन करने के बाद, इंजन गर्मियों की तुलना में बढ़ी हुई निष्क्रिय गति से अधिक समय तक चलेगा। अधिकांश वाहनों के लिए सामान्य RPM स्तर लगभग 1000 RPM होता है। आपकी कार के लिए अनुशंसित सटीक स्तर मालिक के मैनुअल में पाया जा सकता है। यदि इंजन के गर्म होने या "तैरने" के बाद आपकी कार की निष्क्रिय गति कम नहीं होती है, तो आपको खराबी की तलाश करने की आवश्यकता है।
चरण दो
सबसे पहले आपको यह पता लगाना होगा कि आपकी कार में किस प्रकार का इंजन लगा है - इंजेक्शन या कार्बोरेटर। यदि आपके पास कार्बोरेटर इंजन है, तो आप इसे आसानी से स्वयं समायोजित कर सकते हैं। यदि कार काफी उम्र की है, तो कार्बोरेटर को हटा दिया जाना चाहिए और साफ किया जाना चाहिए, क्योंकि एक भरा हुआ कार्बोरेटर अक्सर उच्च निष्क्रिय इंजन गति का कारण होता है। यदि आपके पास कार्बोरेटर को स्थापित करने और फ्लश करने का अनुभव नहीं है, तो इस प्रक्रिया को जानकार लोगों को सौंपना बेहतर है जो इसे जल्दी और गुणवत्ता की मरम्मत कर सकते हैं।
चरण 3
सभी रबर सील और होसेस को ध्यान से देखें। एक फटा हुआ गैसकेट भी अधिक निष्क्रियता का कारण बन सकता है, क्योंकि सिस्टम में जितनी हवा होनी चाहिए, उससे अधिक हवा में प्रवेश करेगी। इनटेक मैनिफोल्ड की ओर ले जाने वाले पाइप और गास्केट पर विशेष ध्यान दें। रेव्स को समानांतर में ट्रैक करते हुए, रबर होसेस के माध्यम से धीरे से पुश करने का प्रयास करें। यदि आप किसी नली को दबाने पर गिर जाते हैं, तो इसका मतलब है कि आपको समस्या का कारण मिल गया है। सभी कनेक्शनों पर ध्यान दें। घिसे हुए होज़ क्लैम्प्स को बदला जाना चाहिए क्योंकि वे होज़ को ढीला कर सकते हैं और हवा का रिसाव कर सकते हैं।
चरण 4
यदि आपकी कार में इंजेक्शन इंजन है, तो RPM स्तर को यांत्रिक रूप से बदलना लगभग असंभव है। तथ्य यह है कि रेव्स उस फर्मवेयर पर निर्भर करते हैं जो आपकी कार में "डाला" जाता है। यानी स्तर को सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आप RPM को ऑनलाइन मॉनिटर करने के लिए ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्थापित कर सकते हैं। यदि आप स्तर को कम करना चाहते हैं, तो आपको उन विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए जो आपको एक नया फर्मवेयर "भर" देंगे। लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि निष्क्रिय गति का स्तर बहुत कम होने से जनरेटर समय से पहले खराब हो सकता है।
