जनरेटर का निरीक्षण करते समय, उसके ब्रश, ब्रश धारक और पर्ची के छल्ले की स्थिति पर ध्यान दें। यदि ब्रश बुरी तरह से खराब हो गए हैं, तो उन्हें बदलना आवश्यक है, जिसमें अधिक समय नहीं लगेगा।
अनुदेश
चरण 1
वाल्टमीटर को देखें, जो ब्रश में खराबी की स्थिति में, नेटवर्क में बहुत कम वोल्टेज दिखाना चाहिए। उसके बाद, रिंच और सॉकेट का एक सेट तैयार करें, एक विस्तार और सरौता के साथ एक सार्वभौमिक संयुक्त। VAZ पर ब्रश एक बोल्ट के साथ जनरेटर से जुड़े होते हैं।
चरण दो
कार से बैटरी निकालें और अपने हाथ से उस बोल्ट तक पहुंचने का प्रयास करें जिसकी आपको आवश्यकता है। काम करने की सुविधा के लिए, सरौता का उपयोग करके, जनरेटर से प्लास्टिक कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें, जिसमें एक टर्मिनल है। स्टार्टर और जनरेटर से जुड़े वायरिंग हार्नेस को भी हटा देना चाहिए। उसके बाद, बोल्ट को हटा दें और पुराने ब्रश को हटा दें।
चरण 3
नए ब्रश स्थापित करें और बोल्ट को कसने का प्रयास करें। यदि यह प्रक्रिया आपकी शक्ति से परे लगती है, तो कार को लिफ्ट या जैक का उपयोग करके उठाएं। उसके बाद, कार के नीचे चढ़ें और इंजन सुरक्षा और मडगार्ड के फास्टनरों को हटा दें, और फिर उन्हें हटा दें। फिर जनरेटर और उसके ब्रैकेट को पकड़े हुए नट का पता लगाएं। ध्यान रखें कि सीलिंग वाशर न खोएं।
चरण 4
अब ऊपर से हुड में "चढ़ाई" करें और टेंशन ब्रैकेट को सुरक्षित करते हुए बेल्ट और नट को डिस्कनेक्ट करें। फिर जनरेटर को बाहर निकालें और तीन बिंदुओं पर जनरेटर से जुड़े तारों को डिस्कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, कवर को स्थानांतरित करें और, एक रिंच का उपयोग करके, तीन मोटे कोर के बन्धन को हटा दें, प्लास्टिक ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करके दूसरे तार को डिस्कनेक्ट करें। अंतिम तार सीधे ब्रश के संपर्कों से जुड़ा होता है।
चरण 5
बोल्ट को कस लें और नए ब्रश पूरी तरह से अपनी जगह पर आ जाएंगे। फिर उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें। तारों को उनके स्थानों में जोड़ना और जनरेटर के संचालन की जांच करना न भूलें। वाल्टमीटर को अब सामान्य ऑपरेटिंग वोल्टेज को इंगित करना चाहिए, जो सही स्थापना का संकेत देता है।
